`Kia Rio `(karavan): sva zabava o južnokorejskom automobilu iz 2000-ih

Najpopularniji južnokorejski proračun automobil u Rusiji je "Kia Rio". Vagon u popularnosti nalazi se na trećem mjestu nakon izmjena u sedanu i hatchbacku. Nije uživao takav zahtjev kao ove dvije verzije. Drugim riječima, nije bilo profitabilno s komercijalnog stajališta. Stoga su sredinom 2000-ih, čarobnjaci stanice prestali puštati. Ali ipak je bilo puno ljudi koji su voljeli ove verzije, pa im treba reći o njima.

Tehničke specifikacije

"Kia Rio" - karavan koji je ponudio dvije varijante pogonskih jedinica. Jedan od njih bio je instaliran ispod kapulja baze. Bio je to 1,3-litarski motor sa 75 KS. Snažnije, proizvedeno je 82 litara. s., dobili su skupe verzije. No, oštrina oba ova motora nije bila dovoljna za tako tešku i prilično dužu organizaciju. Važno je podsjetiti da je dopuštena masa ovog modela bila 1435 kg. A duljina je bila 4,24 m.

No, programeri su uzeli u obzir ovaj tehnički nedostatak i počeli su se instalirati ispod poklopca motora Kia Rio 1,5 litre koja je proizvodila 97 litara. a. Ovaj motor je bio puno bolji na poslu. I nakon instalacije, novi automobil "Kia Rio" mogao bi se pohvaliti dobrom dinamikom. Prije "sto" vagon je bio raspršen 11 sekundi. I najveći je bio 175 km / h. Usput, motor je bio obilježen umjerenim "apetitom". Na 100 "urbanih" kilometara potrošeno je 11,5 litara goriva.

funkcionalnost

To je glavna prednost, koja se može pohvaliti "Kia Rio" (vagon) u najverojatnije riječi. Na jednostavan način može biti automobil za veliku obitelj, primjerice Kia Sportage. Ili automobil za duge izlete zajedno. Također, Kia Rio koriste mnogi kao gradski automobil. On se savršeno suprotstavlja ovoj svrsi, a sve zbog svojeg gospodarstva i kompaktnosti. Na ovom stroju čak možete uživati ​​u brzini noću, na praznim cestama.

Također je važno napomenuti da je Kia Rio kolodvorski vagon u kojem se razne mogućnosti skladno kombiniraju. U početku je potencijalnim kupcima ponuđeno nekoliko varijanti motora, "mehanika" i "automatsko", diskovi s kotačima različitih veličina, 9 rješenja u boji. Ljudi bi mogli sami odlučiti što će im biti "Kia Rio". Kompletni setovi bili su zadovoljni bogatom opremom. Već u bazi je utjelovljenje, servo, CH s daljinskim upravljačem, power pribor (prozori, Krovni otvor, ogledala), ABS, audio sustav, sustav kontrole klime, kao i aktivni i pasivni sigurnosni sustav.

Ponašanje na cesti

Ovo je još jedna važna nijansa, koja treba zabilježiti s pažnjom, govoreći o "Kia Rio". Raspon modela, kao što je već spomenuto, obuhvaća sedane i hatchbackove, uz karavan. Važno je napomenuti da je njihova popularnost bila veća čak i zbog dostupnosti visokokvalitetnog ovjesa i visokog razmaka tla. Na karavani nisu bili osobito dobri.

Privjesak se činio previše krut. Ljudi koji su posjedovali vagonsku karoseriju uvjereni su: dok se voze, izgleda da se čini da je lemljen na okvir. Naravno, to utječe na udobnost. Vozač i putnici savršeno osjećaju svaku hrapavost i hummock. Stabilniji auto ponaša se kada se učita ili kreće na normalnom platnu.

Rad kontrolne točke

Još jedna nijansa, što je važno napomenuti, govoreći o "Kia Rio". Univerzalan je ponuđen kao "mehanika" s 5 stupnjeva prijenosa i s "4-stupanjskim" automatskim ".

Najpopularnija verzija bila je s ručnim prijenosom. "Mehanika" je stalno radila, iako je imala određene osobine. A glavna se značajka odnosi na prebacivanje prve brzine. Prebacivanje s kojeg je u drugo bilo potrebno, čim se automobil ubrzao na 10 km / h. Iako to zapravo počinje na 20 km / h. Ali to je mala nijansa, na koju su se vlasnici brzo prilagodili.

Ali s "automatskim" slučaj je bio malo složeniji. Budući da su početkom 2000-ih s automatskim mjenjačima, programeri Kia Motors Corporation tek počeli eksperimentirati. Općenito, "stroj" nije bio loš, samo četvrta brzina nije se povukla. I zapravo je bilo 3 koraka.

Troškovi i prednosti automobila

Napokon bih želio reći nekoliko riječi o cijeni u kojoj u naše vrijeme možete kupiti karavan "Kia Rio". Kompletni setovi, varijacija motora i stanje tijela - ovdje su tri glavna kriterija na kojima ovisi trošak ovog modela. Normalna cijena se može smatrati 250-300 tisuća rubalja. Za ovaj novac, osoba dobiva vagon u dobrom stanju, s pocinčanim tijelom i kompletnim setom, koji osim osnovne opreme uključuje električni ispravljač prednjih svjetala, Četiri automatski električni prozori, grijanje Webasto, audio sustav s četiri zvučnika (CD, radio), stražnji parking senzori, svjetla za maglu i aluminijskim naplatcima R14.

Je li vrijedno kupiti auto? Ako suditi objektivno, onda ima i prednosti i nedostatke. Što se, međutim, može reći o svakom automobilu bez iznimke. Kontra su označeni pozornost prije i vlasnici prednosti uključuju učinkovitost, informativan upravljač, dobru upravljivost, visoke kvalitete završava prostranom unutrašnjošću, udobna sjedala, odličnu vidljivost i kvalitetne elektronike. Tako su i prednosti karavana Kia Rio.