Brtvilo za radijatorsku napravu. Recenzije o brtvilima Hi-Gear, ABRO, Liqui Moly, `Manol`

Većina vozača barem jednom, ali suočena s problemom tekući radijator.

Što je to alat?

Ovo je posebna mješavina koja ima jedinstvena svojstva za uklanjanje malih pukotina i raznih rupa u radijatoru i sustav hlađenja. Sastav sliči pastom ili viskoznom sastavu. Može se temeljiti na oligomerima ili različitim polimerima.

Brtveni sloj se formira na zglobovima. To se može dogoditi kao rezultat procesa vulkanizacije polimerske baze ili zbog isparavanja otapala. Osim toga, razlikuju se mješavine, gdje se ne pojavljuju promjene. Za različite situacije prikladan je drugi brtvilo radijatora. Recenzije i vrste sredstava - kasnije u ovom članku.

Pripravci u prahu za radijator

Dakle, prvi je sastav u obliku praha. Kako ga koristiti? Vrlo je jednostavno. Prašak spava točno unutar radijatora, a indikacije za uporabu su čak i mali propuštanje. Vlasnici automobila s iskustvom ne koriste nove trikove, ali preferiraju metodu staroga djeda - to je senf, naravno, suho, u prahu. Osim toga, također je prikladan duhanski duhanski duh. Postoji više egzotična opcija u prirodi kako bi se uklonile propuštanja.

Među prednostima suhih pripravaka su široka dostupnost, niska cijena, u usporedbi s bilo kojim drugim postojećim proizvodima na tržištu slične namjene.

Minus je mala dubina oštećenja koja mogu eliminirati takav brtvilo za radijator automobila. Svjedočanstva iskusnih vozača ukazuju na to da se suhi brtveni materijal može nositi s pukom do 1 mm. Druga minus - oni su zapečaćeni, ili bolje, ne samo problematična mjesta, nego i svi kanali izravno u sustavu grijanja.

Tekuće mješavine

Ovo je druga vrsta lijekova. U osnovi - različite polimerne tvari s minimalnim udjelom metala. Glavna funkcija ovih kompozicija je ukloniti propuštanje u motoru i također djelomično ukloniti probleme u šupljini radijatora.

Polimeri, kao što se može vidjeti iz njihovih svojstava i svojstava, su mreže za nepravilnosti i oštre rubove. Čini se da su neispravni elementi obuhvaćeni. Glavna prednost korištenja tih brtvila - tvar je stalno u rashladnom sredstvu. Ako je potrebno ukloniti, onda jednostavno ispustite rashladnu tekućinu i zajedno s njim ispušta tekućina za brtvljenje radijatora. Recenzije veterana kažu da se takvi spojevi ne razlikuju mnogo od suhih i ne mogu se nositi s velikim rupama.

Novi pripravci koji se temelje na polimernim vlaknima

U srcu tih materijala za "liječenje" radijatora su posebna vlakna. Oni utječu na adheziju čestica lijeka između površina pukotina, ali i između sebe. Ljubitelji automobila već su se privlačili od polimernih brtvila za radijator automobila. Recenzije o njemu govore sami - tvar zakriva rupu doslovno za nekoliko minuta, a veličina "rane" može doseći dva ili više milimetara.

Kako koristiti: upute za uporabu

Mnogi kad koriste ove formulacije omogućuju pogrešku. To se događa zbog neznanja glavne funkcionalne komponente. No, funkcija brtvila je vrlo, vrlo jednostavna - u potpunosti smanjiti propuštanje OLC tijekom privremene uporabe. Nažalost, neće trajno upotrijebiti brtvilo za radijatore. Recenzije entuzijasta automobila konvergiraju u činjenicu da se djelovanje lijeka može doseći samo do najbliže službe.

Operacija može biti kao što slijedi - vozač ispunjava u sadržaju tube ili bočice na radijator, a zatim, nakon što je automobil vozio u garaži ili na parkiralištu, morate odvod rashladne tekućine odmah i temeljito isperite sustav. Zatim morate popraviti radijator.

Preporuke za upotrebu brtvila

Dakle, ako je moguće dijagnosticirati curenje radijatora, a to može biti i tijekom vožnje i tijekom parkiranja, potrebno je prigušiti motor i dopustiti da se rashladno sredstvo ohladi dovoljno. Potom se preporuča pregledati dio oštećenja. Da bi se drenirala tekućina, bolje je staviti bilo koji prikladan spremnik ispod radijatora.

Ne otvarajte poklopac radijatora dok se antifriz još ne ohladi. To može dovesti do ozbiljnih opeklina. Ako vozač ima bilo koji brtveni materijal, treba odmah popuniti ili zaspati unutar sustava prema uputama. Zatim, nakon nekoliko minuta možete ponovo pokrenuti motor. Nadalje, servisnost se provjerava i nakon što ništa više ne teče, možete krenuti prema kretanju.

Mogući problemi pri uporabi

Ako je kupio loše kvalitete ili varanje brtvilo za Hi-Gear radijatora (izjave od onih koji su koristili, ukazuju na prisutnost varanje na tržištu), a zatim uz propuštanje može dobiti još nije jako ugodno „bonus”. Lijek može začepiti tanke kanale u radijatoru. Rad sustava hlađenja će biti prekinut, što onda dovodi do pregrijavanja, preopterećenja ili, u konačnici, do neuspjeha motora.

Osim toga, radijator štednjaka salona zasigurno će biti začepljen. Toplina u potpunosti prestane teći unutrašnjosti, ili će peć raditi s vrlo niskom učinkovitošću. Crpka također može biti oštećena. Često se termostat prekida. To u potpunosti ometa rad jedinice snage.

Ali sve gore navedeno može biti samo zbog nepažnje. Stoga, prilikom odabira lijeka, potrebno je pregledati za krivotvorenu ili dobiti nadležno savjetovanje od prodavatelja.

Pregled tržišta

Suvremeno tržište automobilske kemije nudi različite cijevi i boce. Svaki proizvođač u oglašavanju proizvoda uvjerava - potrebno je samo to kupiti, jer u ovom alatu maksimalna učinkovitost. Danas su mnoge marke popularne. Bilo bi lijepo saznati je li ovo ili ono zavarivanje radijatora stvarno učinkovito. Recenzije će vam pomoći u ovoj teškoj stvari.

Nije najgore, ali ne i luksuz: Hi-Gear

To je vrlo popularan lijek na domaćem tržištu. Ako vjerujete da su podaci o paketu, napravljeni u SAD-u. Trošak je oko 200 rubalja. Ovo je plavo-zelena gusta smjesa. Proizvođač preporučuje korištenje kompozicije ne samo za popravak, već i za složene i ozbiljne popravke na radijatorima automobila. Aktivna tvar je polimer. To može eliminirati i ozbiljne rupe. No, kako pokazuju testovi nezavisnih stručnjaka, ovo zahtijeva puno vremena.

Ako je rupa veća od 1 mm, ne morate napraviti planove za popravak koji će potrajati nekoliko minuta. Često kroz takvu rupu antifriz će nestati prije nego što lijek počne djelovati. Za pouzdanost je bolje nositi dvije banke odjednom. Prilikom rada, pripremi se za različite učinke, kao što je začepljena rupica za odvod ili kapa radijatora. Što entuzijasti automobila kažu da se koristi brtvilo za Hi-Gear radijator? Recenzije su različite i spadaju u dvije kategorije - negativne i pozitivne.

Dijelovi vlasnika automobila nakon uporabe morali su promijeniti termostat i senzore, pumpu i druge dijelove rashladnog sustava. Drugi kažu da su putovali s ovom brtvom oko 2 godine i bili zadovoljni rezultatom.

ABRO

Svi proizvodi ove američke marke pozicionirani su kao profesionalni. Oni proizvode praškasti i tekući brtveni materijal za ABRO radijator. Povratne informacije su pozitivne, stvarno radi i vrlo brzo. Glavna stvar je da strogo slijedite upute proizvođača u svemu. Ali nakon uporabe potrebno je izliti iz sustava i temeljito oprati sve - kanali u CO su začepljeni.

Postoji mehanizam automobila ove marke i radijator ABRO u obliku suhog praha. Recenzije o tome su iste. Međutim, alat bi također trebao biti uklonjen, inače će se kanali blokirati. Prednosti - brzina rada, uklanjanje curenja do 2 litre po minuti, pristupačna cijena.

Mannol

Ovo je još jedna priprema njemačkog proizvođača. Na uvjeravanje proizvođača, tvari će početi s radom u roku od 10 minuta nakon što se jedinica napajanja zagrije na radne temperature. O bilo kojem jedinstvenom svojstvu ovog proizvoda proizvođač ne kaže. To je prosjek u svojim karakteristikama brtvilo za radijator automobila. Recenzije "Manol" skuplja neutralno. Kažu da je tekući pripravak puno bolji od analoga od poznatih marki. Agent ne začepljuje kanale i nakon toga nema sedimenta.

Liqui Moly

Ima puno toga za reći o ovoj marki. Ovo je poznati njemački proizvođač maziva. Ali ne samo one. Dugo je vremena uspješno proizveo automobilsku kemiju. Mnoga mjesta koriste ne samo obični automobilisti, nego i profesionalci.

Prvi proizvod je Kuher Dichter. U jeftinim sredstvima, proizvođači mogu dobro skliznuti senfne kupce senfom, ali ne i ovdje. Ovaj lijek, prema proizvođaču, nema apsolutno nikakvih nedostataka i ne mijenja svojstva antifriza.

Agent je tekućina s metalnim "iskričicama". Kretali su se kroz sustav hlađenja, bez namještanja unutarnjih zidova i drugih elemenata dok ne nađu štetu. Ovaj lijek ne začepljuje kanale, ne može doći do najudaljenijih mjesta, ne narušava rad crpke, termostat, senzore.

Liqui Moly brtva radijatora: recenzije

Kao što možete očekivati, vozači ne plaćaju popust na robnu marku. Da, ovaj proizvod radi, ali iskusni vozači preferiraju popravak željeza radijatora. Bez obzira na to kako je rekao producent, ali kanali su zakucani. Nijemci tekućine djeluju samo u odnosu na mikroskupine s toplim ili čak vrućim antifrizom. Cijena - nije previše povoljna (oko 1000 rubalja prema 500 za analoge drugih proizvođača), djeluje još gore od brtvila za radijator "Manol", čije recenzije govore o višim rezultatima.

Najbolje od najboljih

Dakle, što odabrati? Svi stručnjaci u jednom glasu kažu da vrijedi dati prednost proizvodnji BBF-a. Ovo nije uvezena robna marka, već domaća. Ovo je stvarna učinkovitost. U roku od nekoliko minuta, pukotine do 0,5 milimetara čvrsto su zatvorene.

Čvrste pukotine također eliminiraju ovaj sastav - traje do tri minute. Još jedna prednost je pristupačna cijena. Što kažu o brtvilici za radijator automobila? "Lada Kalina" (naime, na ovom stroju testiran proizvod) je mogao voziti s bušenim radijatorom od oko 500 kilometara.

Ispiranje nakon brtvljenja

Kanali sustava imaju svojstvo začepljenja nakon primjene ovih alata. A onda se postavlja pitanje kako da ispire radijator? Da biste to učinili, prodaje se poseban ispiranje.

Dakle, možete kupiti "Reagent 3000". Potrebno je pretočiti u staru tekućinu, a nakon 150 sati potpuno će se očistiti sustav hlađenja. Drugi sličan proizvod nudi Hi-Gear. Proizvođač uvjerava da će za 7 minuta ova smjesa sve ispirati. Korak je droga na bazi sulfata, razrijeđena vodom.

Folk lijekovi za pranje

Ako nema mogućnosti kupnje tvornice ispiranja, možete koristiti improvizirane načine. Prije, kada nije bilo kemije automobila, koristili su se ocat, sirutka i limunska kiselina.

Kada koristite ocat, potrebna je otopina omjera od 0,5 litara octa na 10 litara. voda. Stara tekućina se isušuje, a otopinu octa i vode izlije na svoje mjesto. Zatim se motor uključi, dovede do radne temperature, potiskuje i ostavi 8 sati. Nakon ispuštanja otopine, radijator i sustav hlađenja trebaju se isprati destiliranom vodom i može se uliti antifriz. Ako je brtvilo vrlo snažno udarilo sustav, vjerojatno je potrebno očistiti ga mehanički ili ispuniti čisti ocat.

Ako koristite limunsku kiselinu, trebali biste uzeti 100 grama praha. S ovom smjesom, trebate voziti oko šest dana. Nadalje, tekućina se isprazni i preostala voda i limunska kiselina ispiru se destiliranom vodom.

Također se može koristiti serum. Prije svega, proizvod treba filtrirati kako bi se uklonio sediment. Za čišćenje sustava s ovim alatom potrebno je voziti ne više od 1.5 tisuća kilometara. Treba pratiti temperaturu i stupanj onečišćenja. Nakon čišćenja cijeli sustav se također ispere destiliranom vodom.

Što se tiče tvorničkih pranja, sudeći prema povratnoj informaciji, sustav ne začepljuje ništa lošije od bilo kakvog brtvljenja. Stoga, nije potrebno previše se surađivati ​​s njima.

Sealant ili popravak?

Nemojte misliti da je dobar lijek lijek za propuštanja. Nipošto. Ako je nastala šteta, proizvodi za brtvljenje su prilika da dođete do servisnog centra. To je tako, čak i ako koristite dobar brtvilo za radijator automobila. Recenzije ABRO i drugi proizvođači imaju dobre rezultate, ali njihovi proizvodi imaju privremeni učinak. Sa brtvilom, ne smijete voziti stalno - rezultat će dovesti do ozbiljnih kvarova u automobilu. Zapamtite da su ta sredstva namijenjena samo kratkoj udaljenosti - do najbližeg servisnog kolodvora.

Također stjecanje bilo koje auto kemije, potrebno je osigurati da je proizvod izvorni. Sada možete dobiti vrlo visoke kvalitete krivotvorina, što može dovesti do neugodnih posljedica, iako se pakiranje ne može razlikovati od izvornog.

Dakle, saznali smo što je brtvilo za radijatorsku napravu i što je najbolji način da ga odaberete.