"Ford Fiesta" hatchback: specifikacije i recenzije

U jesen 2012. u Parizu održana je premijera restyling verzije šeste generacije Ford Fiesta (hatchback) automobila. Automobil je zadržao sve pozitivne značajke modela prije reforme i stekao nekoliko novih "istaknutih", što joj je pomoglo da zadrži svoj položaj na tržištu i osvoji više kupaca. U CIS automobil je dobio u 2015. Valja napomenuti da je dobila rusku dozvolu boravka i sada će Naberezhnye Chelny.

izgled

"Ford Fiesta" (hatchback) šeste generacije dostupna je u izvedbi s tri i pet vrata. Obje opcije izgledaju sportski, agresivne i malo futurističke.

"Ford Fiesta" (hatchback), čija je fotografija odmah iznenadila, dobila je vrlo zanimljivu prednju stranu. Izrađen je u novom korporativnom stilu tvrtke, nalik na izgled automobila Aston Martina. Za sve greške je velika rešetka, koja ima oblik trapeza. To vam odmah privlači oko i izaziva zanimanje za automobil. Dodavanje dinamičkog prednjeg zaslona sjeckanih prednjih svjetala i odbojnika s više stakala.

Bočni dio hatchbacka ukrašen je s dva srebrna šiljka. Prvi ide paralelno s pragovima, a drugi, zajedno s prozorčićem, diže se prema pada obrisa krova. Sve to izgleda brzo i dinamično. Prekrasni diskovi koji se nalaze u "mišićavim" lukovima kotača dovode do zanimljive slike.

Stražnji dio s neobičnim prednjim svjetlima i kompaktnim vratima vrata prtljažnika, s istim kompaktnim spoilerom na vrhu. Snažan odbojnik s plastičnim prekrivačem dovršava sliku stražnje strane.

veličina

Dimenzije šeste generacije "Ford Fiesta" (hatchback) pružaju mu mjesto u B-klasi. Duljina stroja je 3969 mm, širina - 1495 mm i visina - 1722 mm za verziju s 4 vrata i 1709 mm - za 3 vrata. Podupirač automobila je 2489 mm, a tlačni razmak 140 mm.

salon

Unutrašnjost nove "Fiesta" u stilu u potpunosti odgovara vanjštini - to je neuobičajeno i do neke mjere svečano. Interijer je pun zanimljivih, neobičnih rješenja. Ispod visića nadzorne ploče nalaze se dvije prilično duboke "bunare" s bijelim brojevima. Oni ne samo da izgledaju dobro, već i savršeno čitljivi u bilo kojoj rasvjeti. Prva stvar koja privlači vaše oči onome tko je za upravljačem nova "hatchback" Ford Fieste - naravno, je upravljač s tri nosa na kojem nekoliko bljeskalica blago bljesne.

Na masivnoj prednjoj ploči nalazi se konzola na dvije razine. Na najvišoj razini prikazuje se multimedijski sustav s dijagonalom od 6,5 inča, a ispod njega je audio kontrolna jedinica. Na donjem "katu" nalazi se klimatski sustav u vrlo elegantnom dizajnu.

Salon šeste generacije "Ford Fiesta" (hatchback) sastavljen je vrlo kvalitativno. U cilju se primjenjuju dobri materijali, točnije: mekana teksturirana plastika, ukrasne lakirane ploče i metalni ulošci. Unutarnje uređenje može se izvoditi u različitim bojama, a boja mijenja ne samo kožu (kao u glavnom dijelu strojeva), već i ploču s instrumentima i plastične dijelove.

Unutarnji prostor

Prednja sjedala automobila imaju vrlo udoban profil i umjerenu bočnu oslonac. Oni su regulirani u velikim rasponima i prilagođeni bilo kojem vozaču. U zadnjem redu, sjedenje tri putnika bit će teško. Dovoljno je iznad glave i na nogama prostora, što je daleko manje od tunela ispod poda. Međutim, širina stražnjeg reda je još uvijek namijenjena za dva putnika.

Prtljažni prostor "šeste Feste", kao u verziji prije reformi, vrlo je skroman - samo 276 litara. Ako preklopite stražnja sjedala, volumen prtlja nika povećava se do 980 litara, ali između kabine i prtljažnika postoji impresivan korak. U niši pod podignutim podom nalazi se kompaktni rezervni kotač i nekoliko alata.

"Ford Fiesta" hatchback: specifikacije

Na našem tržištu, restyling inačica šeste generacije dostupna je s dva motora. Oba motora rade na benzinu, imaju volumen od 1,6 litara, opremljeni su s 16 ventila i izravnim ubrizgavanjem goriva.

Prvi od njih smatra se osnovnim. Dosegne snage od 105 konjskih snaga i daje 150 Nm okretnog momenta za 4-4,5 tisuća rpm. Drugi je motor dostupan za vrhunsku opremu, s izlazom 120 KS. i 152 Nm okretnog momenta pri 5 tisuća okr / min. Postoji još jedna jedinica od 85 KS, ali je još uvijek dostupna samo za osnovnu opremu automobila u limuzini.

U kombinaciji s elektranama dostupni su i dva mjenjača: mehanička 5 stupnja i 6 brzina robotske kutije PowerShift.

Najproduktivnija hatchback može razviti brzinu od 100 km / h za 9,9 sekundi. Istovremeno, maksimalna brzina automobila iznosi 193 km / h. Apetit automobila kreće se od 7,3 do 7,6 litara na 100 kilometara, u miješanom načinu rada.

platforma

Nova "Ford Fiesta" (hatchback) izgrađena je na B2E platformi. To pretpostavlja postojanje neovisnog Ovjes McPherson prednji i polu-nezavisni ovjes s rotirajućim snopom straga. Elektronski pojačivač upravljača je odgovoran za olakšavanje upravljanja. Prednja strana stroja ima disk kočnice s ventilacijom i iza diska ili bubnja, ovisno o konfiguraciji.

Na putu

Ovaj stroj bez žaljenja može se nazvati vozačkom dozvolom. Štoviše, pretvara se da je prvi u svojoj klasi za rukovanje. I to unatoč činjenici da je za naše privid ceste auto je opremljen s drugačijom suspenzijom nego za Europu. Hatchback savršeno "upravlja", a ne gori, usput, od sličnog limuzine. On jasno i brzo reagira na kola upravljača i dobro drži liniju. Istodobno, upravljač je prilično "teška", tako da vozač može osjetiti potpunu kontrolu nad vozilom.

Obično oštra kontrola negativno utječe na glatkoću staze, ali ne u slučaju Fieste. Dobro proguta i male jame i "lažne policajce".

Paketi i cijene

"Fiesta" hatchback od 2015 nudi se u tri trim razinama: Trend, Trend Plus i Titanium. Trend verzija s kapacitetom motora od 105 konjskih snaga i ručnim mjenjačem košta 599.000 rubalja. Vrhunska verzija Titana s motorom od 120 konjskih snaga i PowerShift robota košta 773.000 rubalja.

Ford Fiesta (hatchback): povratna informacija vlasnika

Vlasnici "Fiesta" napominju da je njezin unutrašnji prostor puno bolji, ergonomski i ljepši od onih kolega. U njemu su mnoge niše koje vam omogućuju da stavite male stvari. Izolacija buke u automobilu je prilično dobra, kao i za B-klasu. Na putu se Fiesta ponaša vrlo dobro: jasno ulazi u okretaje i drži ravnu crtu čak i kad udari u male jame.

Među nedostacima je nedostatan volumen prtljažnika, mali retrovizori (ali imaju električni pogon), mali tlo zraka, "pristanište" u prtljažniku prtljažnika umjesto punog kotača.

zaključak

"Ford Fiesta" (hatchback), recenzije koje su uglavnom pozitivne, u skladu je s njegovom klasom i nadilazi mnoge "kolege iz razreda". U omjeru cijene / kvalitete stroj je također bio izvrsan. Dobro je prilagođen onima kojima je potreban mali svijetlostni automobil za umjerenu (relativno, naravno) cijenu.