Ford Focus ST 3: Pregled, specifikacije

Ne tako davno tvrtka "Ford" uvela je restiliranu verziju Ford Focus ST. Emisija je održana na festivalu brzine u Goodwoodu. Mjesto nije odabrano slučajno, automobil zrači brzinom i dinamikom.

Na ovoj stazi oni koji su bili prisutni bili su dovoljno sretni da se upoznaju s "vrućim" hatchbackom europskog proizvođača. Pa, uzmite u obzir model 2015. detaljnije.

izgled

Započnimo pregled, naravno, s vanjskim dijelom automobila. Kao rezultat restylinga, hatchback se osjetno osvježivao, ali postao je više poput ažurirane "Fiesta". Promjene su uglavnom bile manje kozmetičke prirode.

Glavna nova stvar je prednji dio automobila koji je postavio svjetla s bi-xenonom. Adaptivna optika stvara kruti izgled i mijenja kut osvjetljenja, ovisno o rotaciji kotača. Također, sustav prati udaljenost do automobila ispred i smanjuje snop svjetlosti ispod.

Topografija površine poklopca motora je malo promijenjena, a rešetka hladnjaka smanjena je u veličini. Unos zraka postao je veći, prednji odbojnik postao je veći i imao svjetla za maglu. Naplatci za kotače Ford Focus ST, kao i prednja strana automobila, ažurirani su i stvaraju sportski hatchback izgled. Lukovi kotača savršeno odgovaraju kotačima s radijusom od 18-19 inča.

Stražnji dio se promijenio ne manje od prednje strane. Na poklopcu prtljažnika pojavio se impresivan spoiler. Komparator je postao "puzanje", au središnjem donjem dijelu programeri su ugradili dvostruki klipni nastavak.

Zajedno s tijela hatchback modela proizvedenih Ford Focus ST kolima, koja razlikovala od malog brata odsutnosti stražnje krilo, dužine i unutarnjeg volumena prtljažnika.

Ukratko, izgled je pronašao svježinu i zadovoljio izgled prolaznika.

Prostor salona

Interijer je prošao ažuriranja manje od vanjskog. Završni materijali vrlo visoke kvalitete i mnogi detalji podsjećaju na sportski i smion stav Ford Focus ST. Pred očima vozača je moderan upravljač, informativni zaslon na vozilu i svijetle biranje senzora ploče s instrumentima.

Središnji dio prednjeg dijela torpeda ima 8-inčni zaslon osjetljiv na dodir multimedijalnog sustava Ford Sync s mogućnošću kontrole govora. Sportski kante pouzdano drže vozača i putnika prednjeg reda kada prolaze kroz oštre zavoje, kao i tijekom hitnog kočenja.

O drugom redu sjedala, možete reći da će putnici biti udobni. Stražnja sjedala su dovoljna za troje ljudi.

Obujam prtljažnika s preklopljenim stražnjim sjedalima iznosi 1150 litara, a standardni raspored je 316 litara.

Tehnički pokazatelji

Proizvođač je ugradio ispod motora Ford Focus ST dvije vrste motora: benzin i dizel, koji je prvi na napunjenom "otvoru".

Počnimo s tradicionalnim benzinskim 2-litarskim motorom EcoBoost sustava. Snaga omogućuje razvoj maksimalnih 360 Nm zahvaljujući 250 "konja", koji ubrzavaju automobil do maksimalno 248 km / h. Brzinomjerna igla prolazi 100 oznaka, nakon 6,5 sekundi od početka početka. Motor se kombinira s ručnim mjenjačem s 6 stupnjeva prijenosa. Imajte na umu da su specifikacije Ford Focus ST, isporučene u Sjedinjene Američke Države, nešto bolji od europskih verzija. Motori ovih strojeva proizvode 256 KS u 366 Nm okretnog momenta.

Prvi put u liniji "Focuses" razvijatelji su koristili dizelski motor Duratorq TDCi u volumenu od 2 litre kao jedinicu snage. Zbog promjena u usisnim i ispušnim sustavima, programeri su uspjeli povećati kapacitet standardnog dizel (150 KS) za 35 jedinica. Korištenjem ručnog mjenjača s 6 stupnjeva prijenosa, viličar se ubrzava na 100 km / h u 8.1 sekundi. Maksimalna brzina za naplatu dizela "Focus" je skromna - 217 km / h.

Naslonjač "Focus"

Nigdje neovisni MacPherson sustav ispred i tradicionalna "multi-poluga" iza. U usporedbi s prethodnom verzijom, opruge i amortizeri postaju stroži, što omogućuje poboljšanje upravljivosti vozila. Disk kočnice smanjuju udaljenost zaustavljanja stroja.

Proizvođač "iskopao" u položaju upravljača, što je rezultiralo povećanjem upravljanja Ford Focus ST pri velikim brzinama. Isključivanje automobila isključeno je zbog korištenja elektroničkog sustava Prijelazna stabilnost i novih nosača motora.

Promjene napunjenog hatchbacka

Vruće "Focus" je dostupan u tri inačice:

• ST1 - verzija s unutrašnjom tkaninom i standardni set opreme i sustava.
• ST2 - model s kombiniranom unutrašnjosti. Zahvaljujući kombinaciji kože i tkiva, unutarnji prostor je svjež i moderan.
• ST3 - najbogatiji i najskuplji automobil. Salon isključivo s crnim kožnim sjedalima. Ploča s instrumentima izrađena je od mekane plastike, koja je također ugodna za dodir.

Kao sigurnosni sustavi, standardni set za ovu klasu koristi se s malim dopunama, zbog usudne prirode automobila. Suvremeni sustav upozorenja s prepreka s prednje strane ne samo da upozorava vozača, već će početi smanjivati ​​brzinu kretanja. Ova funkcija radi samo pri malim brzinama (do 50 km / h). Kao standardna značajka uključeni su i senzori za parkiranje, zbog čega će parkiranje na tijesnim ulicama biti puno lakše.

Novost je i sustav stabilnosti tečaja koji omogućuje zadržavanje putanja kretanja unutar trake.

Trošak u Rusiji

Cijene za naplatu Ford Focus ST kreću se od 1 200 000 do 1 500 000 rubalja. Uglavnom, to sve ovisi o verziji sjedala i prisutnosti bi-xenon prednjih svjetala. Iznenađujuće, karoserija će biti dostupna samo u ST2 i ST3 trim razinama.

Na kraju, možemo reći da je automobil pogodan za ljude koji imaju za cilj vožnju i vođenje aktivnog načina života. Sportski izgled neće vam dopustiti da se držite dalje, i pokazuje protivnika svoj stav. Tvrtka Ford je stvorila, doista lijep i pouzdan hatchback, koji ima velike izglede za budućnost.