"Opel-Frontera": tehničke karakteristike, recenzije, fotografije

Vrlo zanimljiv off-road automobil je Opel Frontera. Tehničke karakteristike, recenzije ovog stroja su vrlo pozitivne. Koju se posebnu osobnost može pohvaliti? Moramo o tome razgovarati.

Početak povijesti

Najprije želim malo razgovarati o tome kako se ovaj model dogodio, prije nego što pričamo o tehničkim karakteristikama "Opel Frontera". Povratne informacije bit će razmotrene i kasnije. Sve je počelo u 90-ima. Zatim, civilni automobili, obilježeni povećanim prometom na kopnu, samo su stekli popularnost. I na kraju, čelnici zabrinutosti GM odlučili: moramo objaviti novi model s vlastitom Opelovom munjom na rešetki hladnjaka.

Novost je 1991. godine predstavljena javnosti. Međutim, unatoč činjenici da još nije bio model Opela koji se nije vidio prije, ne može se nazvati s točnošću. I sve zbog toga što je dvije godine ranije tvrtka ISUZU proizvela takve automobile kao što su Wizzard, AMIGO i RODEO. U Americi je ovaj stroj prodan pod imenom Honda Jazz. Mnogi, usput, zbunjuju ga modernim malim automobilom, ali nije u redu.

Vrlo dobro su bili specifikacije automobila "Opel Frontera". Recenzije su također zadovoljan. Stoga ne čudi što je također prodan u Australiji. U jednoj riječi, novi automobil postao je internacionalan.

Zanimljiva činjenica

Usput, programeri su znali da će ljudi koji su ranije vozili obične automobile kupili ovaj automobil. Dakle, izvanzemaljsko vozilo s povećanom sposobnošcu za cross-country pokušalo ga je učiniti što sličnijim osobnim automobilom. Godine 1998. izvršena je značajna modernizacija. I do danas se javljaju žestoke rasprave o tome jesu li moguće usvojiti model za novi automobil 1998, ili je li to stvarno samo pretežno redizajnirani stroj prve generacije. Usput, "Frontera" izdana prije 1998. godine određen je slovom A. I sljedeća verzija postala je poznata pod oznakom V.

izgled

Prije nego govorimo o automobilskih motora „Opel Frontera”, tehničke specifikacije, mišljenja, potrošnja benzina, kao i sve ostale važne nijanse, trebalo utjecati na njegov dizajn. Dakle, ovo sve tereno vozilo izgleda vrlo zanimljivo. Ako ga usporedite s istim Mitsubishi Pajero ili Nissan Pathfinde, možete vidjeti koliko izgleda kao auto. On ima nisku krovnu liniju, kao i vrlo neobičan nagib nagiba stražnjih stupova. Sve to daje određenu sličnost s običnim osobnim automobilom. Novost se nudi u dvije verzije - s tri i pet vrata. Prva od navedenih verzija razlikuje se od plastike koja se može ukloniti kućište. Ako se to dogodi, vozilo za sva terena neće ostati bez krova. Drugi model ima mekani vrh, a također se može ukloniti. Verzija kotača automobila s 5 vrata veća je za 43 centimetara. I tračnice, vidljive na krovu, povećavaju univerzalnost vozila na svim terenima.

Dizajn interijera

Prednja ploča automobila, koja su se pojavila prije 1995., nešto je slična onima koji su instalirani u automobilima 80-ih. Posebno privlače pozornost velikih gumba smještenih na rubovima. Dvije stupnjeve prijenosa vidljive su iz tunela za prijenos. Jedan je za promjene brzina. A druga je ručka posude.

Na sjedalu je vozačevo sjedalo. Sjedište se nalazi ispod. To je učinjeno tako da se ljudi koji se mijenjaju iz osobnog automobila do terenskog vozila brzo naviknu na automobil nove "pasmine". Drugim riječima, tako da ne osjećaju nelagodu.

Ima puno prostora iza sebe. Putnici će se osjećati ugodno - prostor je dovoljan i na nogama i iznad glave. Također treba napomenuti da stražnji prozori u verziji s 3 vrata ne pada. Ali! Mogu se stisnuti prema van. Time se stvara provrt ventila. Kao što vidite, vrlo zanimljivo za tehničke karakteristike svih terenskih vozila "Opel Frontera".

Recenzije 1992. inspirirale su kreatore da uvedu neke promjene. Činjenica da je prije 1995. donji dio debla (sastoji se od dva dijela) otvoren, a vrh, odnosno, gore. Ali vlasnici automobila rekli su da nije baš zgodan. Programeri su usavršili ovaj dio. Nakon 1995. poklopac se jednostavno naslonio na stranu.

Usput, volumen prtljažnika je 430 litara. Ali ako preklopite stražnji dio retka, to će se povećati na 1570 litara. Maksimalni volumen prtlja nika u izvedbi s tri vrata je 1170 litara.

Opel Frontera: specifikacije

Recenzije iz 1993. godine, poput komentara vlasnika, koje su ostale u drugoj godini, inspirirale su programere za različite vrste ideja. Sve riječi ljudi koji posjeduju ovaj automobil potaknuli su stručnjake da moderniziraju 1998. godine. Ali prvo biste trebali reći o osnovnoj verziji.

Dakle, tijelo modela je na vrlo čvrstom okviru, što povećava njegovu krutost i pouzdanost. Ispod kape najranijih terenskih vozila (proizvedenih prije 1995. godine) bio je 2-litreni motor s 8 ventila od 115 KS. Ova se jedinica smatra pouzdanim. Stajao je pod kapuljačom drugih modela "Opela" - "Vectra" i "Omega". Najraniji modeli bili su instalirani 125-jarni 2.4-litreni benzinski motori. No, tada smo instalirali 2,2-litarsku jedinicu s kapacitetom od 136 litara. a. S potpuno novim benzinskim motorom, automobil bi se mogao ubrzati na stotine u samo 13,5 sekundi, a maksimalna brzina bila je 161 kilometara na sat. Kao što možete vidjeti, prvi automobili Opel Frontera imali su dobre osobine.

Komentari dizela bili su vrlo odobreni. Uostalom, do 1995. godine, samo je dizelski motor bio stavljen ispod nape. I neka njegova moć bila je samo 100 litara. a. (volumen od 2,3 litre) bio je pouzdan i ekonomičan. Oko 10 litara po 100 kilometara oko grada! Vrlo dobar pokazatelj za SUV. Usput, maksimalna brzina bila je 147 km / h. No, mnogi ljudi nisu bili zadovoljni s deklariranim kapacitetom, pa je 1997. godine nova dizelska jedinica s volumenom od 2,5 litara proizvodila 116 litara. a.

Ostali pokazatelji

Gotovo svaki motor "Opel" bio je opremljen timskim pogonskim pogonom. Jedina iznimka je dizel 2.8 litreni motor i benzinski V6 koji se pojavio nakon 1998. godine. Remen može izdržati 60.000 kilometara trke, a nakon zamjene poželjno je staviti novu pumpu. Lanac može izdržati 500 tisuća kilometara. Općenito, automobil "Opel Frontera" bio je sastavljen vrlo kvalitativno i čvrsto. Tehničke karakteristike preispitivanja iz 1995. koje su ostavili vlasnici detaljno su opisani. Automobili odvojeni pozornost označili su mjenjač. Da, neka sva terenska vozila nude samo "mehaniku", ali je vrlo pouzdana! A žlijezda krila i grmlja nose samo 150.000 kilometara trke. I držanje takvog automobila medicinske sestre više od 100-150 tisuća kilometara.

Vlasnici vozila za mješanje

Vlasnici plaćaju najveću pozornost priču o izvanrednim osobinama ovog automobila. Uvjeravaju: svaka neprohodnost ovom automobilu je jaka. Bez obzira koliko su dubine udubljenja ili udubljenja, bez obzira na to koliko su slomljene ceste, prepreka koju će automobil proći. A za vožnju na posebno teškim mjestima postoji sustav punog pogona, Part Time 4WD. Samo vlasnici savjetuju da ne putuju toliko stalno. Ako je pogon na sva četiri kotača uvijek će se koristiti, a prednja spojka će istrošiti prerano. A oni nisu jeftini.

1998

A sada o tome što ažurirani "Opel Frontera" ima tehničke karakteristike. Pregledi iz 1998. bili su vrlo različiti. Novost je zadovoljan mnogima. Ljudi koji su to kupili uvjeravali su: udobniji i lakši za kontrolu automobila u to vrijeme jednostavno nisu postojali. Čak i sada, 18 godina nakon puštanja na slobodu, na pozadini drugih SUV-ova, izgleda vrlo pristojno.

Naravno, vlasnici bilježe izvrsnu sposobnost i funkcionalnost među zemljama. Ne trebaš misliti gdje da staviš auto, kako ne bi ometao granice, to je džip. A za procjenu prometne situacije za nekoliko automobila, obavijest GAI post iz udaljenosti ili jame za nekoliko metara, previše, može biti lako. Opet - to je džip. Također bilježe visoku razinu sigurnosti, ojačanu šasiju i izdržljivost. I konačno, još tri glavne prednosti - trulo tijelo, malu cijenu i maksimalnu udobnost. Za sve ove ljude i volio je ovaj auto.

Usput, u modelima iz 1998. mogao biti dizel 2,2-litreni V6 benzinski ili 3,2 litara. Od značajki - ABS, elektronski sistem koji sadrži pogonske kotače, 4-stupanjskim automatskim mjenjačem (opcija), izravno ubrizgavanje goriva, disk kočnice, 5-link stražnji ovjes i poboljšana upravljivost i više moderan izgled.