Najskuplji SUV u smislu potrošnje goriva u Rusiji

Procjena SUV-a za uštedu troškova goriva nekako je nelogična. Ako je automobil cross-country, onda, po definiciji, mora biti opremljen snažnim motorom koji ima značajnu potrošnju goriva. Ovo je na prvom mjestu. Drugo, dizelski motori su ekonomičniji od benzina s jednakom snagom, a stavljanje ih u jedan red je besmisleno. Ali ipak Ocjene SUV-a za uštedu goriva rade stručnjaci različitih razina iu različitim zemljama.

Procjena njemačkih stručnjaka

Stručnjaci analitičkog centra AutoUncle, koji su uzeli kao baza više od pola milijuna automobila prodanih na području Njemačke, sastavili su popis najisplativijih SUV-ova i crossovera. U izračun automobila su uzeti ne stariji od 2008, samo s dizelskim i benzinskim motorima. Nije bilo hibrida.

Najnegativniji SUV u smislu potrošnje goriva Nijemci nisu odredili jer su prvih deset mjesta zauzeli kompaktni crossover, što se moglo očekivati. A prva i zadnja mjesta otišla su Renault Capturu. Prvi s potrošnjom od 3,6 litara - dizel, deseti s protjecanjem od pet litara - benzinska verzija.

I motori iste snage, samo 90 litara. S., Razlikuju se samo u volumenu - 0,9 i jedan i pol litara na benzinu i na dizel gorivo u skladu s tim.

Zaključak može biti nedvosmislen: najisplativija je stvarna SUV, ako se stopa potrošnje goriva približava 5 litara na 100 km.

Hibridni SUV

U Rusiji će se 2015. pojaviti hibridna verzija Mitsubishi Outlander PHEW. Snaga svog benzinskog motora - čak 160 "konja". Proizvođač tvrdi da je to najpovoljnija SUV za potrošnju goriva (benzin se sprema u količini od najmanje 1,6 litara za svaku stotinu kilometara zbog napunjenosti automobila iz električne mreže). Pa, ili jedan od najisplativijih.

Ako je s istom težinom dva litarskog benzinskog motora SUV s kapacitetom od 146 litara. a. troši u miješanom načinu rada više od 7,5 litara na 100 kilometara, motor hibridnog momenta istog kapaciteta i 118 litara. a. - već manje od pet i pol litara.

Istina, ako se električna energija smatra zasebnom vrstom goriva, to je tako ekonomično u pogledu ukupne potrošnje goriva hibridnog SUV-a, nije sasvim jasno.

Ocjena SUV-a na dizel gorivu

Budući da dizelski motori troše manje goriva nego benzin, SUV s takvim motorima rangira i vrši.

Najisplativiji SUV za potrošnju goriva (dizel) - Renault Duster. Devetogodišnja i polovica litra (i novi modeli restylinga - 109 KS) dizelski motor pokazuje potrošnju goriva od oko pet litara na glatkoj cesti. U urbanim uvjetima, naravno, više, ali i bolje od mnogih.

Drugi je u ocjeni Nissan X-Trail NEW. Mnogi će ljubavnici to zvati najbolje. Potrošnja goriva više gram po 100, ali motor gotovo istog volumena razvija kapacitet od 130 litara. a. i zakretni moment je veći od 300 Nm uz istu brzinu kao Duster. Ovo je punopravni, prilično snažan SUV.

Dalje na popisu su Ford Kuga s kapacitetom od dva litarska motora od 150 litara. a. i šest stupnjeva ITUC s 5,5 litara, Ssang Young Actyon s kapacitetom od 149 litara. a. i 5.7 litara te Škoda Yeti, kojoj je teško nazvati SUV, ali s pogonom i turbodizela izgleda dobro i pokazuje potrošnju goriva 6,3 litara na 100 km.

Proračun francuskog SUV-a

Općenito, Duster je proračunski mali crossover težak manje od 1,4 tona sa slabom osnovnom opremom, ali s vrlo dobrim off-road kvalitete. Potpuno neovisna suspenzija s više veza, 1750 okretaja, okretni moment od 250 Nm, najviše, više od dvuhsotmillimetrovy tla i kratkim prevjesi dopustiti francuski automobil pouzdano održava cestu.

Da biste imenovali najučinkovitiji SUV u pogledu potrošnje goriva, najbolje će biti jasno pretjerivanje. Uostalom, maksimalna brzina do kojega može biti raspršena veličanstveno terensko vozilo sa šest brzinskim mehanikom je 167 km / h. Do 100 km / h vrijeme ubrzavanja je više od 13 sekundi. Polazeći od mjesta, prvi kilometar prolazi za 35 sekundi.

Ocjena SUV-a na benzin

Potrošnja najekonomičniji SUV benzinskog goriva - Citroen C4 Aircross s prosječno od manje od 6 litara s agregat 1.6 MT 2WD 117 litara. str., zatim Mitsubishi ASX, motor koji koristi nešto više od šest litara pod istim parametrima, koji lag Mazda CX-5, Opel Mokka i Nissan Qashqai.

Mazda CX-5 benzin troši više, ali motor ima dvije litre, kapacitet je čak 150 litara. s., okretni moment u 210 Nm postiže se na 4 tisuće okretaja u minuti. Dimenzije "Mazde" su otprilike isto kao i vođa rejtinga, ali razlika je već prilično off-road - 215 mm. Vozač će odlučiti je li vrijedno spremiti 300 g goriva na 100 km ceste takvog opipljivog gubitka snage i drugih prednosti automobila.

Opel Mokka, koji konzumira nešto više od šest litara benzina na 100 km ceste, proizveden je u verziji s pogonom na sve kotače, za razliku od prve tri. Motor, čiji je volumen 1,4 litre, razvija kapacitet od 140 litara. a. u trenutku od 6 tisuća okretaja u minuti. Maksimalni zakretni moment iznosi 200 Nm. S njim je malo manja tlo zraka - gotovo 20 cm.

Nissan Qashqai s dvotonskim motorom za 140 litara. a. a minimalna potrošnja benzina za liniju "Kashkayev" od 6,4 litara isporučuje se u verziji pogona na prednjim kotačima.

Off-road automobil "Citroen"

Najskuplji SUV za potrošnju goriva (benzin) C4 Aircross troši manje goriva od ostalih modela, ali se ne može pohvaliti značajnim karakteristikama. Njegova težina suvozača je manja od 1,3 tone, dužine 4,3, širina 1,8, visina 1,6 metara, razina zračnosti je 0,17 m. Citroen ubrzava do 183 kilometara na sat, 100 kilometara na sat doseže 11,3 sekundi. Ovo je prekretni pogon na prednjim kotačima s dobrim karakteristikama izvan ceste i ne vrlo brzim motorom. Maksimalni zakretni moment - samo 154 Nm - može se postići pri 4 tisuće okretaja u minuti.

U verziji pogona na sva četiri kotača, više poput SUV-a, instaliran je dvotonski motor od 150 litara. a. Zakretni moment od oko 200 Nm postiže se s nešto većim brojevima okretaja. Citroen se ubrzava brzinom od 190 km / h, dosegne 100 km / h, uspije gotovo 11 sekundi. Ali također potrošnja goriva u mješovitom ciklusu - već 8 litara.

To znači da za SUV s benzinskim motorima potrošnja goriva je vidljivija ovisno o snazi ​​motora, nego o njihovim dizelskim kolegama, a time i o izvanjskim cestama.

Stvarni SUVovi

Analiza najisplativije, ako govorimo o potrošenom gorivu, osobito benzinu, pokazuje neke napetosti. Bez obzira tko se može reći, najisplativija, strogo govoreći, nisu SUVovi, već automobili dobre prohodnosti. Ako krenete od suprotnog, a zatim s linije od najboljih pet pravih, visokih prohodnosti, možete odabrati najisplativiji SUV za potrošnju goriva u Rusiji, to jest, cijena za koju ne doseže visoku razinu neba.

Pet najjači jeftin džipovi ulaze u korejskom Ssang Yong Kyron, kineski Great Wall Hover H3, japanski Suzuki Jimny i dva ruski džip koji se ne pojavljuju gotovo u privatne svrhe, možda uzalud - UAZ Patriot i lovac.

Na domaćim terenskim vozilima službene podatke o potrošnji goriva proizvođač ne pruža, ali, prema ocjenama, vrlo je visoka.

Ako uzmemo zasebno najnižu izvedbu dizelskog i benzinskog motora s najmanjom potrošnjom goriva, pokazalo se da je najbolji mali "japanski" Suzuki Jimny s benzinskim motorom i ručnim mjenjačem. On troši gorivo od 7,3 litara na 100 km. Zaostaje za njim čak i dizel Ssang Yong Kyron s potrošnjom od samo osam litara goriva.

SUV specifikacije

Mala, kutni, četiri, sa troja vrata, ali najisplativije potrošnja goriva SUV „Suzuki”, sa dužinom od nešto više od 3,5 m, 1,6 m širine i težine oko jednog tona ima razmak od tla od 19 cm. U konfiguraciji s motorom na benzin, čiji volumen - 1,3 litara i snage - 85 litara. a. na šest tisuća okretaja u minuti, a okretni moment od 110 nm "japanski" troši na putu od 6,2 litara, au gradu - više od 9 litara goriva na 100 km.Veća je u svakom pogledu, a geometrijski i tehnički osim vrijeme, ugodniji i opskrbljena korejski Kyron sa dva-litarskog dizel motora za 140 litara. a. (4000 okretaja u minuti) i pet stupnjeva MCP troši prosječno 7,8 litara dizelskog goriva. No, maksimalni moment je već 310 okr / min, maksimalna brzina je 167 km / h.

Kada se pita koje SUV najviše goriva, lako je odgovoriti ako ne uzmete u obzir druge parametre i karakteristike automobila. Kada vam je to potrebno, bez sumnje važan kriterij za usporedbu s željenim podacima stroja, odgovaranje na njega postaje mnogo teže. Dakle, svaki vozač koji želi kupiti SUV bi trebao stvoriti cijeli popis prednosti i nedostataka automobila s kojim je spreman pomiriti.