Renault Daster: dizel ili benzin - koji motor je najbolje odabrati

Namjeravajući kupiti Renault Duster, mnogi kupci smatraju dizel, budući da je ova verzija tog francuskog crossovera postala vrlo uspješna. Ali ne svi kupuju dizelske motore. To je prvenstveno zbog činjenice da će cijena Renault Dastera (dizela) biti znatno veća od automobila slične konfiguracije, ali s benzinskim motorom. Međutim, ova je situacija tipična za bilo koju marku - dizel je oduvijek bio i skuplji.

Ako govorimo o zaslugama Renault Daster (dizel), onda će najsvjetlija prednost za kupca biti potrošnja goriva, s kojim se ne može usporediti benzinski model. Prema pravim vlasnicima dizelskih inačica križanja, mirno se uklapa u 5 litara solara za svaku stotinu. Resursi tih motora, kada se pravilno upravljaju, također su prilično pristojni (usput, benzinski motori, instalirani na Renault, također se smatraju jednim od najpouzdanijih).

No, tu su i dizelska otpada i niz nedostataka. Prva je svojstvena većini motora koji rade na solariju, nepotrebnom motornom buku. Ne može se reći da Duster ima previše bučnog dizela - to može biti gore. Ali po uhu jednostavno možete to odrediti automobil je dizel. Međutim, glavni nedostatak ovog motora koji je radio u zemljama ZND-a - nedostatak kvalitete goriva na tržištu. Ovo je nevolja svih dizel motora koji rade na domaćim cestama. Loše dizelsko gorivo dovodi do brzog kvara opreme za ubrizgavanje goriva je vrlo skupo i ekonomičan Reno Duster (dizel) počinje prilično crijevo torbicu svog vlasnika.

Izbjegavajte ove neugodnosti i nevolje će kontinuirano korištenje dobar aditiva i dokazano punjenje (iako su ponekad naići bio loš goriva). Dizel kvaliteta goriva je znatno osjetljivija od benzinskih motora, tako da oni pate mnogo češći i teži. Zimi, situacija se pogoršava, pogotovo u onim područjima gdje je temperatura ispod 30 stupnjeva. Renault Duster, dizelski motor je u takvim okolnostima jednostavno ne može pokrenuti (kao i bilo koji drugi dizel), neprikladne za ruske zime (pri višim temperaturama ispod nule, potrebno je zagrijavanje za dugo vremena).

Za probleme vezane uz kvalitetu goriva i način rada, vrijedno je dodati skupi popravak dizelskih motora, potrošnja ulja, što će biti puno veće od benzinske verzije, kao i miris dizelskog goriva, koji će progoniti vlasnika na benzinskim postajama.

Renault Daster automobil, kako u dizelskom tako i benzinskom, može biti pogon na prednjim kotačima ili pogon na sve kotače. Broj dodatnih opcija dostupnih u obje verzije također je isti. Istina, dizel još nije opremljen automatskim mjenjačem (proizvođač to objašnjava činjenicom da je automat povećava potrošnju goriva, i dizelski motori se kupuju kako bi se spasili), ali, vjerojatno, u doglednoj budućnosti, takva oprema će se također pojaviti.

Mnogi od obožavatelja dizelskih motora, niti jedan od gore navedenih problema ne prestaje, a oni i dalje kupuju dizel, za koji imaju svako pravo. Koje je bolje odabrati: uštedu ili udobnost, nisku potrošnju goriva ili jeftinije popravke - kupcu. Uvijek zbog prednosti morate žrtvovati nešto drugo, samo trebate točno odrediti prioritet, tada će izbor biti točan.