Pregled motora BMW R1200R: opis, mišljenja, cijene

Motocikl BMW R1200R pripada razredu cestovni motocikli. Podvrgnut je dinamičkoj akceleraciji s polukrugom, a mjereno kretanje brzinom vožnje i maksimalnom udobnošću.

Značajke modela

BMW R1200R - izvrstan kandidat za ulogu pouzdanog pratitelja i odanog prijatelja. Proizvođač svojim klijentima pruža velike mogućnosti prilagodbe uređaja "za sebe". Može se prilagoditi i sportskom modu, bilo urbanom tako i cestom. I možete ga ostaviti gotovo nepromijenjenom njegovom gotovo univerzalnom prirodom.

Važan i izgled, koji posjeduje BMW R1200R. Vlasnička procjena često eulogizira njegov stilski eksterijer, u kojem prepoznatljiva temeljitost njemačke automobilske industrije i njegova pozornost na detalje se osjećaju.

Oporbena snaga

Kad je Harley-Davidson zabrinutost stavio prvi V-blizanac na svoj motor, svijet je izgledao opsjednut motorima ove vrste. I japanska i američka motorna industrija odmah su počele graditi verzije V motora. I samo BMW zadržava vjernost oporbi, opremanju civilnim prijevozom, pa čak i motociklima koji su u službi u vojsci i policiji. I, moram reći, donio je samo prednosti njemačkih motocikala.

BMW R1200R opremljen je suprotnim motorom za 1200 "kocke". Snažno željezno srce nije maskirano od kože i pojavljuje se prije nego što se divio pogledima u cijeloj svojoj slavi. Ima 109 litara. a. i 115 Nm. Zahvaljujući njemu, motocikl može ubrzati do 200 km / h ili više. S impresivnom težinom od 223 kilograma i ogromnom snagom BMW motor R1200R troši gorivo prilično ekonomično. Recenzije vlasnika kažu da potrošnja obično ne prelazi 6-7 litara. Naravno, u mnogočemu ovisi o stilu jahanja.

Motor R1200R ne prestaje s dna, kao što se moglo vidjeti u prethodnicima. Zahvaljujući tome, kada se gaspa na licu mjesta, bicikl se ne baca toliko u stranu. Moment se znatno povećava i glatko se širi po radnom području. Za upotrebu u gradu vrlo je zgodan jer možete rjeđe mijenjati zupčanike.

U osnovnoj konfiguraciji dostupni su dva načina rada motora - kiša i cesta. Osim toga, motocikl je opremljen s ABS i ASC, koji radi u cilju poboljšanja sigurnosti vožnje.

Ovaj BMW motor, čija cijena varira od 18-20 tisuća dolara, danas možete kupiti od službenih predstavnika. Na sekundarnom tržištu, troškovi počinju od 13 tisuća.

TTH

• Motocikl je opremljen progresivnim prednjim ovjesom Telelever, koji se lako saviti s hrapavosti ceste.
• Kapacitet spremnika plina je 19 litara.
• Maksimalna dopuštena masa je 450 kg.
• Mjenjač - 6 brzina.
• Hlađenje motora je tekućina zraka.
• Prednji kotač: govorio, 120/70 ZR17.
• Stražnji kotač: govorio, 180/55 ZR17.

Novi okvir R1200R je tandem od dva podsklopa fiksirana na element ležaja - motor. Stražnja konzola ovjesa Paralever je tradicionalna za proizvode ovog proizvođača, ali ovaj model nije fiksiran s desne strane, kao i obično, ali s lijeve strane. U obliku dodatne opcije dostupan je sustav elektronskog ugađanja ovjesa Dynamic ESA. Automatski se prilagođava uvjetima vožnje, ovisno o manevrima i stilu vožnje.

Značajke za podešavanje

BMW proizvodi veliki broj dodatnih pribora i dijelova motora za ovaj model. Među njima je važna uloga aktivnih i pasivnih sigurnosnih sustava. Na primjer, ugradite integrirani sustav protiv blokiranja (ABS Integral) na bicikl, sustav stabilizacije tečaja stabilnost (ASC), zaštita radilice. Također mjere popularno modernizacija kako bi se poboljšala udobnost: elektronički Suspenzijsko podešavanja (ESA II), lagani titan šal Akrapovića sport, visoki vjetrobran, kromirana pokriva za glave cilindara.

Možete izrezati i vrlo korisnu opciju Riding Pro, pružajući priliku da dobijete DTC za kontrolu proklizavanja, opremljen senzorom nagiba.