KDM na temelju KamAZ-65115, glavne opcije

Trenutno, čišćenje cesta postao popularan takozvani stroj tipa KDM (Kombinirani strojevi za ceste), koji se temelji na golom šasiju kamiona ili izravno se raspoređuju na standardnom serijala o brodu ili flip tijelo. Prednost ove tehnike je njegova svestranost, koja isključuje stanke strojeva tijekom različitih sezona. sve komunalni strojevi

Opće informacije

Glavni podvozje za stvaranje takvih vozila bili su kamioni u tvornici Kama i tvornica po imenu Likhachev. Nakon završetka proizvodnje ZIL vozila, tatarski kamion postao je glavni domaći podvozje za veliku komunalnu opremu.

KDM-based Kamaz se stvara na temelju konvencionalnih šasije kamiona s izduženim kiper tijelu i namijenjena je za čišćenje i održavanje površine ceste s tvrdom podlogom u bilo koje doba godine. Stroj je opremljen sa svim potrebnim uređajima, čija kontrola se prikazuje na zasebnoj ploči koja se nalazi u vozačevoj kabini. Proizvodnja takvih jedinica obavlja se na Yaroslaviv PC, Mtsensk i Arzamas tvornicama Kommash i brojnim drugim poduzećima. Kod proizvodnje KDM na temelju KamAZ-65115, glavni motor i prijenos stroja ostaju nepromijenjeni. Kamion koristi dizelski motor s osam cilindara od 280 KS i ručni mjenjač.

Yaroslavl varijanta

Glavni čvor razvoja stroja PC "Yaroslavich" model KDM-7615 je mikser koji se instalira izravno na podu sklopivog tijela. Budući da se smjese izrađuju na osnovi različitih soli, tijelo raspršivača mora biti otporno na njihove učinke. Stoga je izrađen od prilično debelog lima od nehrđajućeg čelika (otprilike 3 mm). Rast troškova izgradnje nadoknađuje dugo razdoblje rada proizvoda. Unutarnji volumen bunkera za smjesu na KDM na bazama KamAZ je oko 8,3 kubičnih metara.

Po izboru, bunker može biti izrađen od običnog čelika i prekriven posebnom bojom na bazi poliuretana. Ovaj dizajn je nešto slabiji od gore opisane otpornosti na koroziju, ali je znatno jeftiniji. U tom slučaju, jedinica za širenje je još uvijek izrađena od nehrđajućeg čelika.

U ljeto se stroj može koristiti za čišćenje cesta i čišćenje posebnim četkama koje dolaze s opremom. Skup vode pohranjen je u spremnicima koji se mogu ukloniti i do 10.000 litara. Maksimalna udaljenost vodom je do 18 metara.

Strojevi iz Arzamasa

Ova vrsta stroj je oznaka KO-829B i izrađen na šasiji 65115. Sva oprema je pričvršćena na okvir vozila kroz posebnu podkonstrukciju. To uključuje spremnik za 14.000 litara vode, dva dodatnom plastičnom spremniku od 6000 litara svaki i lijevka za smjesu za do 9,5 kubičnih metara pijeska. Po želji se može instalirati u sustav ovlaživanja, koji može sadržavati 2080 litara tekućine. Svi važni elementi sustava za raspršivanje pijeska su od nehrđajućih čelika.

Maksimalna težina postrojenja iznosi 25 tona. Unatoč tome, dinamička i tehnička svojstva KDM-a u bazi KamAZ-65115 ostaju na razini koja je prihvatljiva za urbani ritam prometa. Na primjer, širina širenja mješavine doseže 10 metara, što je dovoljno za preradu većine cesta u jednom prolazu stroja. Ovo pranje može se izvesti na udaljenosti do 20 metara od stroja, tako da možete očistiti pločnike i fasadne dijelove zgrada.

Mtsenskova inačica KDM-a

Takav automobil nosi oznaku KO-823 i može se proizvesti u nekoliko varijanti. Ovisno o verziji, šasija je opremljena sljedećom opremom:

• Širenje pijeska.
• Zalijevanje ceste.
• Čišćenje površine ceste plugom i četkom.

Značajka CO-823 je poseban pogon stroja četkice sklop, koji prigušuje vertikalne oscilacije koje proizlaze iz nepravilnosti u cesti.