KAMAZ-63501: tehničke specifikacije, fotografija

U 2004. godini KamAZ-63501 pojavio se u liniji od najveće domaće automobile, koja nema identične analoge na odgovarajućem tržištu. Kamion je zasluženo dobio priznanje za izvrsne pokazatelje prohodnosti. Inženjering ideje međuosovinski razmak 8 x 8 sa četiri vožnje osovina, pristupačne troškove za popravak i održavanje - osnovni čimbenici potražnje za ovim uređajem.

Značajke

Kamaz-63501 šasija se koristi za sljedeće uređaje:

• Postrojenja za dizalice i manipulatorima.
• Vatrogasni elementi.
• Geološka oprema.

Automobil ima elektranu od 360 stupnjeva snage (volumen - 11,7 litara). Četverotaktni motor s osam cilindara opremljen je turbo-supercharging, srednjim hlađenjem, a blok ventila se nalazi na vrhu. Najnovije modifikacije motora izrađene su u skladu sa zahtjevima "Euro 3".

Glavni tehnički parametri

KAMAZ-63501, od kojih su tehničke karakteristike omogućuju prijevoz tereta težine 16 tona ili uređaj unutar mase, u sklopu kombinacije teži gotovo 38 tona, dok je granična vrijednost dostiže brzinu od 80 kilometara na sat.

Kamion je opremljen parom spremnika goriva (350 i 210 litara), potrošnja goriva stotinu kilometara - 40-42 litara. Mjenjač - mehanički tip sa 16 koraka, daljinski upravljač, razvijen u Njemačkoj.

u auto KamAZ-63501 jednodijelna, spojna membrana, opremljena hidrauličkim pogonom s pneumatskim pojačalom. Dvostupanjska kutija za razdjelnik osigurava bravu između osovina i kotača.

Kočiona jedinica ovog vozila je četiri neovisna sustava:

1. Glavnu jedinicu upravlja pomoću pedale.
2. Rezervna konstrukcija.
3. Pomoćna kočnica.
4. Parking čvor.

Ovaj dizajn kočnice je prošao niz testova, koristi se na različitim kamionima, opremljen ABS-om.

šasija

Autobus smatra lean-kamion, dimenzija 425/85 R21, posebno dizajniran za terenska vozila mogu biti opremljena s pneumatskim podršku. Na univerzalnoj podvozji dotičnog automobila proizvodi se KamAZ-63501-996 nosivost 14 tona. Za ovaj model prikolice dizajniran sa smanjenom težinom od 11 tona, potpun vlak težina ne smije biti veća od 26,9 m osovinsko opterećenje :. 11,1 m na prednjim elementima i 15,8 m za stražnji dio. Kabina kamiona - sve-metal, trostruko, montirana na vrh snage. Do uhodavanja 63501 pokazatelja Kamaz moći penjati kut od 31 stupnjeva, a radijus okretanja od 14 metara, najveći omjer stopa na ukupne utovara - 90 km / h. Platforma s odbacenim stranama može biti opremljena strukturama tende i trupova.

Kamionske dizalice

Također treba spomenuti modeli linija s dizalicom sustava, koji su cijenjena za cross-country, mogućnost ulaza gdje su druga vozila će biti teško doći. U najnovijim uzorcima razvijatelji su povećali mogućnost podizanja tereta do maksimuma.

Na primjer, dizalica temelji KAMAZ-63501, CS-55729, može se koristiti od minus do plus četrdeset stupnjeva. Modifikacija baza kućišta gotovo nepromijenjen, maksimalno opterećenje vozila - 3,2 tona elementi protuutezi (1,9 m) i prijenosne sredstvo (2,9 m) koriste se za podizanje tereta do 27 tona ..

Takva pokretna dizalica ima operativnu funkcionalnu visinu od više od 30 metara s odstupanjem glavnog boka do sedam metara ispod padobranca. S optimalnim dometom od 9,6 metara, moguće je premještati teret do 4,2 tone. Zahvaljujući značajkama dizajna, upravljanje se pojednostavljuje s povećanjem funkcionalne učinkovitosti. Jedan od ključnih trenutaka je brzina izvršenja svih manipulacija.

Strateška izmjena

Na zahtjev Ministarstva obrane, na temelju KamAZ-63501 izgrađeno je posebno vozilo za gašenje požara. Specifični stroj opremljen je oklopnom kabinom, standardnom jedinicom snage, dva spremnika za gorivo, maksimalnom nosivosti od 16 tona.

U tehničkom smislu, šasija je gotovo identična osnovnoj modifikaciji, osim dimenzije montaže dužine (610 centimetara). Kamaz-63501, slika koja je gore prikazana, koristi se za spasilačke poslove i gašenje požara u teškim uvjetima. Automobil je opremljen dizalicom sa strelicom koja ima maksimalni doseg od 9,4 metra, sposobna podići do dvije tone tereta.