Dodge WC51 je američka vojska off-road vozila

Dodge WC51 tipičan je predstavnik vojnog prijevoza Drugog svjetskog rata u Americi. Stroj ima izvrsnu sposobnost prijelaza, visoku pouzdanost i dizajn. Još poznatiji je još jedan naziv za ovaj automobil - "Dodge Three Quarters". Ovo ime dano je džipu zbog nosivosti od tri četvrtine tona (750 kg).

Temelj stroja je prednji i stražnji okvir. Automobil je otvoren, opremljen s kaveznim sjedalima. Prednja svjetla i zaštićeni radijator metalne trake. Vjetrobransko staklo baca se na napa, koja se opet otvara desno i lijevo uzduž uzdužne osi. Potrošnja goriva za ovaj automobil je vrlo značajna (oko 35-40 litara na 100 km). Razmotrimo više pojedinosti o osobinama automobila WC serije.

Malo povijesti

Jeep je stekao svoju konačnu opremu 1942. Automobil je završio s nekoliko tipova motora, ali motor 92-te T-215 pokazao se optimalnim. U SSSR-u tijekom Drugog svjetskog rata, uvezeno je više od 25 tisuća "Doji" ove serije.

Postoji nekoliko verzija podrijetla kratice WC. Neki vjeruju da je ovo skraćeni prijevod izraza "nositelj oružja". To nije sasvim točno, budući da su se rane izmjene zvale VC. Vjeruje se da se prvo slovo odnosi na modelnu godinu, a drugu - na nosivost. Američki automobil imao je nekoliko varijanti: standardnu ​​verziju, ambulantu, servisnu radionicu na kotačima i drugima.

eksterijer

Svjetlosni elementi vojnog džipa zaštićeni su pouzdanim rešetkama. Izvorna konfiguracija vojnog modela ne osigurava prisutnost pokazivača smjera. Parometar ima izvornu zavoj, gornji dio je opremljen rupom za ručno pokretanje. Usput, prilično je lako pokrenuti snažan motor s ručicom ručice.

Dodge WC51 ima izvrsnu stabilnost zbog niskog središta gravitacije. Kotači širokog profila nalaze se pod širokim krilima. Oni su opremljeni odvojivim diskovima, što pojednostavljuje zamjenu gume. "Spremanje" je na mjestu vozačevih vrata, što uzrokuje neke neugodnosti u slijetanju, ali štedi korisni prostor. Vrata kao takva u automobilu u pitanju tamo. Korak s rezervnim kotačem ima malu zavoj.

oprema

Na strani vozača nalazi se vrat goriva. U stražnjem dijelu nalazi se alat: pikka, lopata, sjekira. Vučna vučica automobila ima samooklačnu kuku koja je vrlo prikladna za uporabu. Da biste ga uklonili, samo pritisnite polugu s dna. Odbojnici, koji se moraju ukloniti pri transportu stroja, smanjuju kut rotacije.

Blizu lijevo parkirno svjetlo Postoji priključak za napajanje električne struje na dovodnom uređaju. Na desnoj strani, odsutnost vrata štrajkova još više. Sumnjivo je da je otvorena kabina dostojanstvo, pogotovo kada se vozi u pristojnom mrazu. Na pragu se nalaze limenke za vodu i benzin. Za njih je pričvršćen par kante od cerada (uz pomoć trake).

U salonu

Sjedala u „Dodge” kantu, tvrde, s dobrim bočnim držanjem, što je važno kod vožnje u zavojima za putnika. Vrata su nestali, ručka za držanje previše. Instrumentna ploča je jednostavan za korištenje i informativan. Tablete sadrže informacije o tome kada za promjenu stupnja prijenosa, svoju shemu, način crpe vodu iz rashladnog sustava. Sve oznake na engleskom jeziku.

Na uređaju je dostupna sljedeća oprema:

• tlakomjer;
• ampermetar;
• brzinomjer;
• Pokazatelji razine goriva i temperature vode.

Oznaka brzine prikazana je u milju, a stupanj indikatora temperature je u stupnjevima Fahrenheit. Svi instrumenti su smješteni nisko i centrirani. U kabini se nalaze prekidači svjetla, paljenja, osvjetljenja, čak i ventilacijski pogon za unos vanjskog zraka. Prednje staklo se otvara za 90 stupnjeva gore ili potpuno pada na kapuljaču.

Tehnički pokazatelji

Vojni automobil opremljen je jedinicom snage s šest cilindara, koja ima volumen od 3,8 litara i kapacitet od 92 litara. a. Motor postiže maksimalnu vrijednost na pokazatelju od jedne i pol tisuće, a krajnja vrijednost ne prelazi 3200 okretaja. Ove značajke omogućuju vam da nose tri četvrtine tona tereta plus povucite traktor. Valja napomenuti da je motor "Dodge" - to je gotovo identičan dio, instaliran kasnije na domaćem GAZ-51.

Rotirajući zupčanik SUV-a opremljen je dvostrukim apsorberima poluge za prednji ovjes. Kotači su pričvršćeni s pet matica na čvorištima i vanjskim rubom - na disk pomoću deset pričvrsnih elemenata. Okvirni elementi su povezani s četiri glavna i dodatna poprečna člana tipa. Pomoću adaptera pričvršćen je podvodni okvir branika ili vitla. U stražnjem dijelu nalaze se dva odbojnika u obliku slova "B", šiljci iznad mostova su savijen prema gore.

karakteristike

Ispod su glavne tehničke specifikacije automobila Dodge WC51:

• nosivost 750 kg;
• težina - 2 315 kg;
• baza - 2,5 m;
• duljina / širina / visina - 4,23 / 2,12 / 1,87 m;
• trag prednjih kotača je 1,6 m;
• isti broj za stražnje kotače je 1,65 m;
• čišćenje ceste - 27,3 cm;
• tip jedinice snage - benzinski šest-cilindarski motor (četiri poteza, volumen od 3,8 litara, kapacitet od 92 "konja");
• okretaja u minuti (maks.) - 3200;
• maksimalna brzina je 88 km / h;
• potrošnja goriva na 100 km - 29 litara na cesti.

Kaciga Dodge WC51 uglavnom je ravna s zavojima. Međutim, kod sanitarnih i putničkih izmjena je zakrivljeno, jer se prednji kraj koristi iz kabine kamiona serije WF32. Tijelo automobila izrađeno je od čvrstog metala, pravokutnog oblika. S druge strane nalaze se pretinci za streljivo i alate koji su dostupni pri odbacivanju sjedala.

Značajke

Na tijelu džipa u pitanju može se instalirati tri luka oblika za ugradnju tenda. Tvrdoća premaza osigurava prosječno platno remen. Gornji dio naslona sjedala pričvršćen je na prednji rub prednjeg ruba pomoću lanca pod kutom od 45 stupnjeva. Pod ima pet ukrućenja i prikladan je za montažu stalka namijenjen malom kalibaru ili strojnicom.

Prtljažnik se može sklopiti i zaključati s parom lanaca. Bočni zidovi tijela sastoje se od tri elementa povezana zavarivanjem. Prednji dijelovi su otisnuti, opremljeni kukom za pričvršćivanje cerade. SUV je oslikana u masliniku zaštitna boja posebna mat boje. Osim toga, rub lijevog odbojnika ili dijela vrata prtljažnika mogao bi biti prekriven bijelim.

Tenda za platnu podijeljena je u tri dijela. Krov se privlači na prednju stranu pomoću priveza užeta. Drugi je dio pričvršćen na okvir vjetrobrana pomoću gumba. Stražnja strana tenda je pričvršćena na kuke tijela. U sredini strukture nalazi se pravokutni ventil.

Testni pogon

Američki auto počinje s električnim starterom. Motor radi stalno, glatko i tiho, s obzirom na njegov kapacitet. U blizini poluge ručne kočnice aktivira prednju osovinu. Od sinkronizaciju na kutiji nema prijenosa, potrebno je koristiti dvostruko stiskanje. Usput, željeni način uključuju nije tako jednostavno. Nakon što je određena vještina, možete overclockati ovaj automobil vrlo brzo, ako se u tijeku s drugom prijenosa, s obzirom da je dolje pomak na uređaju br.

Na cesti, vožnja SUV-om je jednostavna. On dobro ulazi u zavoje i drži ravnu liniju. Relativno malena međuosovinska razmaka omogućuje razmještanje u malim područjima. Kočnice s hidrauličkim pogonom su pouzdane i savršeno zaustavljaju teški automobil. Testni pogon Dodge WC 51 iznenadio je i zadovoljan motoristima. Postoje dva ozbiljna nedostatka. Prvo, vjetar čak i na toplom vremenu sprečava, da ne spominjem mraz. Drugo, upravljanje je teška. Utječe na širinu kotača i težinu stroja.

zaključak

Američki vojni automobil Dodge WC51 klasičan je predstavnik američke auto industrije tijekom Drugog svjetskog rata. Ima objektivne prednosti, izražene u moći, dobru upravljivost i kapacitet opterećenja, kao i dobro osmišljenu strukturu tijela.

Uz to, smatra SUV ima neke nedostatke. Na primjer, otvorena kabina - nije vrlo praktičan element u hladne sezone. Osim toga, Upravni preteška, a dionica pun spremnik plina je dovoljno za 300 kilometara, brzinom od oko 30 litara na sto.