Car `Lamborghini County`: opis, značajke i recenzije.

Ako dodirnete temu talijanske automobilske industrije, sigurno će svaka druga osoba doći do imena takve brige poput "Lamborghinija". "Kauntach" je jedan od jedinstvenih modela koje je proizvela ova tvrtka. Countach je superauto koji je tvrtka proizvela 16 godina, od 1974. do 1990. godine. No, tijekom tog vremena nisu puštene mnoge kopije - samo 1.997, no ta činjenica čini automobil još jedinstvenijim.

Ukratko o modelu

Prvo što razlikuje "Lamborghini County" je njegovo ime. Riječ "countach" je talijanska verzija "wow!" U piemontskom dijalektu. Taj oduševljeni usklik ide iz usana lokalnih muškaraca u očima lijepe žene. U početku je automobil nazvan pod nazivom "Projekt 112". U pogledu ime stroja postalo je jedinstven u svojoj vrsti, jer je zabrinutost „Lamborghini” općenito daje svoje modele takve oznake su na neki način u vezi s korida.

dizajn

Pojava modela razvila je stručnjak iz imenice Marcello Gandini iz studija Bertonea. Nije se usredotočio na ergonomiju, već je jednostavno prenio viziju automobila. Model se pokazao kutnim, niskim i širokim. Dizajn slučaja je zanimljiv, u mnogim je aspektima taj neobičan oblik postignut zbog korištenja trapezoidnih ravnina. Da, na slici su glatke linije, ali ne omekšavaju vanjsku kutarnost.

Još jedan vrhunac, koji ima Lamborghini County, je njegova giljotina vrata. Oni se nazivaju i "škare". Međutim, to je ovaj stroj da standardna vrata ne bi odgovarala, jer je previše široka za njih.

Raspon Countach izračunava se u nekoliko izmjena. A jedan od najoriginalnijih je LP400S. Njegove su značajke bile široke gume, pa čak i spojleri (prednji i stražnji), zahvaljujući kojima je bilo moguće povećati stabilnost modela pri velikim brzinama. Značaj ekstremne izmjene, koja je postala poznata kao Evoluzione, bila je vrlo skromna težina automobila - samo 980 kg.

Dizajn interijera

Nekoliko riječi vrijedno je spomenuti o Lamborghini Countach karakteristikama u estetski ugodnim uvjetima. Uostalom, koliko je uspješan model u salonu znači puno. Zato što je unutar automobila osoba koja provodi vrijeme sjedi za upravljačem.

Pa, prve dvije generacije modela obilježile su preniske krovove. Zbog te značajke, visoki vozač bio je vrlo neugodan iznutra, kao i njegov putnik. Ali ovaj je kvar eliminiran 1982. godine. Zatim je krov podignut za 3 centimetra, zahvaljujući kojem je slobodni prostor postao barem malo više.

No, cilj je, prema procjenama, bio na svim modelima izvrsnim. Unutrašnjost je jasno pokazivala sportske note dizajna, ali nije bilo viška. Budući da su se programeri kladili na jednostavnost dizajna.

No, u jubilarnim verzijama već postoje takve lijepe značajke, kao što su električni prozori, automatsko postavljanje sjedala i potpuno novi salon od kože. Vrlo brzo su prodani Lamborghini automobili.

Lamborghini Countach, usput, poput bilo kojeg drugog automobila, imao je prtljažni prostor. Njegov volumen iznosio je 240 litara. Ako se sjetite da je ovaj model superauto, možemo reći s povjerenjem - prtljažnik je prilično impresivan. Također je vrijedno napomenuti da se na zahtjev kupca može ugraditi klima uređaj u automobilu.

prototip

Prva verzija Lamborghini županije je auto LP500. Bila je svijetla žuta boja. To je bio automobil koji je 1971. godine prikazan u Ženevi na javnoj auto showu.

Model je bio neobičan. Tijelo je bilo od poroznog aluminija i još uvijek koristilo nekoliko jedinstvenih dizajnerskih rješenja. Serijski strojevi bili su različiti. Još uvijek ispod poklopca prototipa bilo je 5-litreni motor. Ovaj motor je odlučeno da se ne stavlja na serijske verzije, jer je bio jako hlađen.

Nažalost, ovaj stroj nije preživio do danas. Uništena je tijekom ispitivanja sudara za dobivanje europskog sigurnosnog certifikata. A prototip je bio jedini.

karakteristike

Prva produkcija Lamborghini Countach izdana je 1974. godine. Modifikacija je postala poznata kao LP400. Pod kapuljačom je bio 12-cilindarski V-motor s volumenom od 4 litre. Izradio je 375 konjskih snaga! Zahvaljujući njemu, automobil se ubrzao na 100 km / h za samo 6,3 sekunde. A najveći dopušteni broj brzinomjera bio je 290 km / h.

U ovoj verziji, Lamborghini Countach postojao je četiri godine. Posljednja kopija objavljena je 1978. godine. Bio je najbliži svim ostalim automobilima u dizajnu prototipa. Iznimka je bila Stražnja svjetla i instaliranim otvorima za zrak s rupama ventilacije, zbog čega je motor bio bolje ohlađen. Ukupno je proizvedeno 157 takvih automobila.

Njegov sljedbenik bio je LP500S verzija s 5 litarskim motorom. Tijelo je malo promijenjeno, što je omogućilo instaliranje takvog velikog motora i omogućilo joj je dobru razinu hlađenja. Da, a dinamika modela bila je bolja od prethodnika - prva "stotina" razmijenjena je nakon 5,6 sekundi od početka. I maksimalna brzina bila je 315 kilometara. Međutim, nakon nekog vremena postojala je još moćna opcija - s motorom od 5,2 litara koji proizvodi 455 "konja".

Ostali modeli

Zloglasni LP400S razvio je inženjer Giampaolo Dallar. Neke su promjene dotakle jedinicu snage, ali najviše se promijenilo izgled stroj.

Osim širokih guma, pojavili su se veliki lukovi kotača. Usput, zbog spaljivanja spaljivača, model je postao teži za 50 kilograma. Ovo zauzvrat utjecalo je na maksimalnu brzinu superkarova. Manja su za 15 km / h. Dakle, kako kažu recenzije, malo je ljudi odlučilo da preferiraju stabilnost brzine. Posebno kontrola i tako je postala bolja - promaknuli su ga široki kotači.

Ali onda se pojavilo model Lamborghini Countach 5000QV. Ispod svoje kape, instaliran je 48-ventilni V12 motor od 455 KS. Novost je bila zamjetna promjena - rasplinjači sada nisu bili na strani, već na motoru. Tako se pokazalo da poboljšava unos zraka. To su samo negativni trenuci. Zbog ove inovacije, stražnja vidljivost postala je gotovo nula.

Zatim, kada je doba "Županije" došla do kraja, odlučeno je zamijeniti rasplinjače mlaznicama, te uvesti neke Kevlar elemente u karoseriju.

Jubilarna inačica

Do 25. godišnjice tvrtke, objavljen je model nazvan 25. godišnjica Countach. Govoreći o tehničkom dijelu, stroj je gotovo identičan gore spomenutoj 5000QV. Međutim, čak i programeri konačno riješili probleme povezane s hlađenjem kočnica. Odlučeno je ugraditi zračne otvore u prednji spojler, i na krovu odjeljka motora i na stranama. Usput, u to vrijeme "Lamborghini" kupio "Chrysler", programeri koji doprinose novitet svog doprinosa. Odlučili su koristiti ugljični vlakna u procesu izrade body kit i branik.

Komentari vozača

Sigurno je reći da u Rusiji nema vlasnika takvog automobila, kao Countach. Uostalom, ti strojevi su proizvedeni u tako ograničenim količinama. Tako svi vlasnici - u Europi, uglavnom u Italiji. Ali čak i tamo, rijetkost se smatra "Lamborghini County". Cijena verzije 5000QV bila je 100.000 dolara u trenutku objavljivanja (to je 1985.). Sada, prema riječima stručnjaka, trošak rijetkog superautora može biti $ 250,000. I ovo je barem. Ako model ima krilo, audio sustav, klima uređaj i druge lijepe značajke, morat ćete platiti više impresivan iznos za kupnju.

Strani vlasnici posvećuju posebnu pažnju na rad tihih motora, glatko trčanje, lako rukovanje i, naravno, visoki troškovi. Spremnik goriva u modelu odgovara 120 litara benzina, što je dovoljno za 300 kilometara. Osim toga, možete dodati i znatne troškove održavanja, što je za automobil ove klase obavezno.

Zanimljive činjenice

Malo ljudi zna da je u 1981. film „Utrka” Cannonball „” junakinja Tara Burkman i Adrienne Barbro osvojiti brzina je na ‘Kauntach’. Istina, inačica je izmijenjena, crno je oslikana za snimanje. U prolazu nazvanom "Brzina zone" upotrijebljen je svijetli crveni model. Izvodi se na njega jedan od najtežih i spektakularne automobila zaustave u povijesti kinematografije - „Lamborghini” skliznuo 30 metara jarak a.

I to je bio model koji je pripadao Rocky Balboi, koju glumi Sylvester Stallone u legendarnoj seriji filmova o "talijanskom pastuhu". I stroj "Kauntach" osvijetlio se u filmu "Wolf from Wall Street", glavni lik kojeg je igrala Leonardo DiCaprio.

Također, automobil je uključen u filmu „David Ansen i Madame”, „Kung bijes”, „doberman” iu TV seriji „Uvijek je sunčano u Philadelphiji.” Međutim, takav interes, prikazan u odnosu na stroj, ne iznenađuje. Model je svijetao, spektakularan, pa dodaje film izuzetnog okusa.