Kako odabrati senzor za parkiranje?

Parking radarski danas održati u obvezni izborni osiguranje automobila. Oni još uvijek natječu s rearview kamera, ali za većinu vozača izbor je jasan - u korist PDC. Takvi sustavi ne samo pomoći novak vozači naviknuti na nijanse vožnje u pretrpanim uvjetima, ali i uštedjeti vrijeme doživio automobila vlasnicima koji trebaju brzo i sigurno parkirati. Kako korisno je odluka o izboru sustava ovisi o njegovoj konfiguraciji. Možda najviše kritična komponenta takvog radara parking senzor koji izravno bilježi podatke o položaju vozila u odnosu na objekt stranu. Dakle, njegov izbor određuje učinkovitost sustava u cjelini.

Senzor u parkirnom sustavu

Rada parktronikov modernog tipa temelji se na principu ultrazvučne radijacije, čija obilježja čine ga moguće odrediti razinu kritičkog pristupa automobilu s drugim vozilima, stubovi, rubnici, drveća, i tako dalje. D. senzor u ovom sustavu djeluje kao ultrazvučnog vala generatora, uzimajući i odražava puls. Obrađeni su već u središnjem signala regulatora omogućuje da izračunati udaljenost do najbližeg objekta. Tipično, sustav senzora za parkiranje obuhvaća ograničeno područje, ali u jednini to je gotovo ne koristi. Minimalna set pretpostavlja dva senzora, a omogućuju maksimalnu konfiguracijskih i ugradnja emitera 8 na jednoj strani. O sustavu kvalitete rada utječe ne samo na broj detektora, ali i način na koji oni komuniciraju s drugim komponentama sustava.

Vrste senzora za parkiranje

Glavna razlika između senzora parkiranja je vrsta instalacije. U obiteljima velikih proizvođača susreću se mortise i nadzemni modeli. Uređaji tipa mortova ugrađeni su u braniku, što zahtijeva mehaničko djelovanje s metalom. Za pouzdano pričvršćivanje, proizvođači nude i dodatnu opremu za instalaciju. Na primjer, parkirni senzor ParkMaster u modifikaciji FJ osigurava gumenu zaklopku i poboljšani vodootporni sustav. Što se tiče modela tipa tereta, oni su pričvršćeni na račun posebne ljepilo. Prednosti ove metode ugradnje uključuju isključivanje potrebe za izrezivanjem odbojnika.

Senzori se razlikuju prema načinu prijenosa signala. Postoje ožičeni i bežični modeli. Uređaji koji komuniciraju sa središnjim kompleksom putem ožičenja, stabilni su u radu, ali instalacija neće raditi bez postavljanja kabela. Senzor bežičnog parkiranja, iz očitih razloga, je jednostavniji za instalaciju, ali mnogi vlasnici takvih modela primjećuju učinak radio interferencije treće strane na kvalitetu prijenosa signala.

Specifikacije senzora

Jedna od ključnih karakteristika senzora radi raspon. Ona određuje udaljenost na kojoj se, u načelu, biti moguće popraviti udaljenosti. Uređaji s niskom osjetljivošću imaju pokrivenost reda 30-40 cm. Vrhunski je verzija za ovaj pokazatelj može biti kao visok kao 120-150 cm. No, to ne znači da je model s velikim radnim prostorom isplativo. Umjesto toga, oni su pogodni za parkiranje automobila, a za tipičan osobnih automobila je vrlo pogodan detektor s polumjerom do 50 cm. Ove promjene se smanjuje broj lažnih alarma i manje zahtjevna na opskrbu energijom. Međutim, postoje instalacije i kombinacija krug u kojem su stražnji parking senzori imaju povećani opseg pokrića, a prednji -. Isti 30 cm Još jedna važna karakteristika je promjer kućišta. Senzor je vrlo kompaktan uređaj, ali njegovi konstrukcijski parametri mogu utjecati na način buduće instalacije. Standardni modeli imaju prosječni promjer od oko montaže 16-18 mm.

Kako pravilno odabrati osjetnik za parkiranje?

Obično su senzori uključeni u setove gotovih setova s ​​parkirnim radarima. Ali po želji možete uključiti i senzore proizvođača treće strane. Za to je potrebno procijeniti kompatibilnost s kontrolnim kompleksom karakteristikama prijama signala. Zatim se određuju parametri konfiguracije određenog modela - dimenzije detektora, oblik i prisutnost zaštitnih školjaka. Poželjno je da uređaj ima prevlake, štiteći od prljavštine, vlage i mehaničkih šokova. Također biste trebali uzeti u obzir mogućnost kombiniranja s video kamerom. Posebno, stražnji parkirni senzori mogu ući u jednu instalacijsku platformu s matricom koja će slati i video signal monitoru u kabini. Ta se mogućnost treba predvidjeti u fazi kupnje. Nemojte zanemariti estetsku nijansu. Kako bi se osiguralo da se tijelo senzora ne odvaja od opće pozadine vanjske strane automobila, potrebno je unaprijed odrediti raspon boja. U standardnim verzijama proizvođači nude srebro i crno, ali postoje i druge nijanse - uključujući i po mjeri.

Optimalan broj senzora

Što više osjetljivih elemenata, to je veća pokrivenost "slijepih" zona i, što je manje moguće, manji rizik od sudara. S druge strane, 6-8 emitera povećavaju osjetljivost sustava, a time i vjerojatnost lažnih signala. Stoga je pri odabiru važno održavati ravnotežu, određenu potrebama vozača. Minimalni set s 2 senzora pružit će priliku za lagano kretanje pored susjednih branika i granica. Optimalna konfiguracija, u kojoj se nalazi parkirni radar, ima 4 senzora na stražnjoj strani s 2 prednja senzora. U ovom slučaju, sef paralelno parkiralište.

proizvođači

Segment je sasvim zasićen, jer u njoj sudjeluju gotovo sve tvrtke koje proizvode elektronike za automobile. Vođe su BlackView, ParkCity i SHO-ME. Također se može identificirati parkirni senzor ParkMaster, koji čak iu proračunskim izvedbama karakterizira široko područje rada i pouzdana zaštita od smetnji. Troškovi proizvodnje ovih marki variraju od 700 do 1500 rubalja. u prosjeku.

zaključak

Uspjeh parkirališnih radara s senzorima objašnjava činjenicom da na tržištu nema gotovo nikakvih alternativnih rješenja s tim stupnjem učinkovitosti. Međutim, u kompleksu parktronics postoji konkurencija između pojedinih komponenti. Zamijenite senzor za parkiranje elektromagnetskom trakom. Ova traka na metaliziranoj osnovi, koja je zalijepljena iznutra u braniku. Takvo rješenje je povoljno jer potpuno eliminira fizičke operacije instalacije tijekom instalacije i minimizira "slijepe" zone tijekom rada. S druge strane, ultrazvučni senzori koristi od preciznije fiksacije objekta na polju kontrole.