Što je LKP u automobilu? Debljina automobila: stol

farbanje

Što je LCP?

Pri kupnji vozila jedan od preporuka stručnjaka je obratiti pozornost na LCP u automobilu. Što je ovo?

LCP se dešifrira kao pokrov za lak i lak. Posebnu pažnju valja posvetiti činjenici da se nedostaci ne mogu odmah vidjeti, ali automobilsko tijelo automobila vrlo je brzo oštećeno, pa čak iu relativno novom automobilu mogu se pojaviti u roku od nekoliko dana.

Osim toga, kada kupujete vozilo na sekundarnom tržištu, vrlo često su automobili nakon većih popravaka. Činjenica da je automobil u nesreći uvijek skriva prodavatelj, ali nije teško identificirati. Za to se provodi ispitivanje LKP vozila, podaci se dobivaju uz pomoć posebnog uređaja i provjeravaju se s GOST-om. Na njima je lako saznati sudbinu vozila, jer na prodaju skriva oštećenja vrlo pažljivo.

Debljina premaza boje

Zahtjevi standarda prvenstveno se primjenjuju na debljinu sloja prevlake. Mjeri se u mikrona. Ispod je tablica LKP automobila različitih marki. Napravljen je više za proizvođače. Ipak, korisno je za obične vlasnike automobila, budući da nije teško identificirati odstupanja prilikom polaganja ispita.

Debljina boje automobila. stol

Prilikom mjerenja prije kupnje automobila, sloj boje više od 300 mikrona može postati razlog uzbuđenja. To znači da skriva oštećene i male nedostatke. Ako je automobil bio ozbiljno popravljen, onda debljina može biti veća od 500 mikrona, što ukazuje na nesposobno prikrivanje tragova nesreće. Obvezni prema usporedbi s GOST zahtjevima, debljina automobila LKP, čija je tablica iznad navedena, može pomoći vlasnicima strojeva.

Ostali zahtjevi za GOST za LCP

Izbor pokrivenosti novog automobila mora ispunjavati sljedeće uvjete:

• boja za boje - za različite tipove automobila postavlja svoj standard, tako da za veliku opremu treba biti topla ili kontrastna boja, recimo, plava s žutom bojom;
• Faktura također mora odgovarati robnoj marki automobila, a automobil za osobnu upotrebu može biti sjajan i mat, ali velika bi tehnika trebala biti glatka;
• vanjska školjka i veliki dijelovi unutar automobila prekriveni su posebnom pažnjom;
• Klasa boja mora odgovarati klasi vozila i ovisi o lokaciji dijelova.

Važno je znati ne samo koncept LCP-a u automobilu, to je ono što i kako odabrati, već i kako ga primijeniti u slučaju popravka.

Prije nanošenja premaza, površina mora biti pravilno obrađena. GOST za svaku vrstu materijala i način bojenja rezultate u svom popisu akcija, od kojih svaki ima takve stavke:

• Uklanja masnoću s površine;
• primer primera za dobro prianjanje;
• nastaje zaštitni antikorozivni sloj;
• liječenje pasiviranim otopinama;
• primjena oksidansa kako bi se stvorila zaštitna kemijska i anodna folija;
• brušenje se provodi.

Svaki vlasnik automobila treba znati o LKP-u, što je u automobilu, kako treba izgledati i primijeniti.

Glavne vrste nedostataka i uzroci njihove pojave

Nedostaci često nastaju zbog neiskustva majstora, nepravilnog tretmana metala prije premazivanja i zbog mnogih vanjskih čimbenika.

Glavni razlozi su netočni vanjski uvjeti slikanja, kršenje načela rada s materijalima i neprimjereno rukovanje.

Ako se planira popravak, osobito treba obratiti pažnju na LCP vozila jer se mogu pojaviti sljedeći nedostaci.

Tanke pukotine

Ovaj nedostatak ima oblik tankih dugih pukotina, međusobno povezanih, malo se razlikuju, ali stvaraju zajednički pomalo odbojni izgled. Na površini izgleda kao oblačno tlo ili mjesto bez lustera. S povećanjem opterećenja, pukotine postaju sve veće, područje poremećaja se povećava.

razlozi:

• loša priprema za slikanje;
• kršenje tehnologije rada s materijalom;
• loše kvalitete boja;
• povreda u liječenju s primerom;
• netočno miješanje boja;
• previše materijala;
• boja je osušena.

Kako bi se uklonili takvi problemi, ne trebate samo saznati o oštećenju automobila u automobilu (to je ono što smo pronašli na početku članka), njihovim razlozima, već i kako bismo utvrdili kakvu je pokrivenost prikladnija za tijelo. Najčešće se boja koja ima takve greške treba ukloniti i ponovno obojiti.

Prisutnost kratera i lijevaka na površini

Taj se nedostatak javlja odmah nakon bojenja. To je uzrokovano uglavnom silikonskim česticama koje ulaze u mješavinu za poliranje.

Uzroci nastanka:

• loše čišćenje prije slikanja;
• uporaba sapuna;
• čestice prašine, materijala za poliranje, prisustvo sivića koji su ostali na površini;
• korištenje siromašnih materijala.

Kada se vrši lokalno popravljanje lakova automobila, potrebno je ukloniti silikonske ostatke s površine, dobro očistiti ovo mjesto i nanijeti novi sloj boje.

Nedovoljna adhezija

Kvaliteta slike ovisi o prianjanju na površinu. Ponekad se materijal jednostavno uklanja iz metala ili stare prevlake. Nedostatak se manifestira gotovo odmah nakon primjene boje i posebno je vidljiv na mjestima starih poteza.

Da biste izbjegli ovaj problem, morate znati o kvaliteti boje u automobilu. Što to znači? Što je moglo dovesti do njezina izgleda? Može biti:

• slabo pripremljena površina;
• ostatke hrđe, ulja, voska;
• neravnomjerno nanošenje;
• slabo miješani materijali;
• kršenje tehnološkog procesa slikanja;
• uporaba otapala loše kvalitete;
• izloženost previsokim temperaturama tijekom sušenja.

Pri rješavanju tih nedostataka uklonite boju s dovoljno velike površine, mnogo veće od oštećenog područja. Površina se brusi pomoću sandblastera ili brusilice.

žestok

Visoka kvaliteta slikanja zahtijeva savršeno ravnu površinu. Mjehurići se pojavljuju na starim i novim slojevima boja, što je glavni razlog - oštar pad temperature tijekom sušenja.

Glavni uzroci mjehurića:

• izlaganje vlazi ili zraku;
• loša priprema površine, ostaci onečišćenja na njemu;
• korištenje otapala loše kakvoće;
• nedovoljno osušeni donji slojevi boje;
• visoka viskoznost boje koja je dovela do vrelišta;
• previše primera ili boje.

Nedostatak se može ukloniti potpuno premazivanjem automobila.

Slojevanje lakova

Ovaj kvar nastaje s vremenom čak i nakon tvornice.

Glavni razlozi:

• ostatke onečišćenja;
• previsoka temperatura okoline pri radu s materijalima;
• vrlo mala količina primera;
• slabo zaglađivalo slojeve između boje;
• loša interakcija premaza, boje i premaza.

Da biste dobili osloboditi od ovog nedostatka, morate ukloniti sve boje dolje na dno sloj, a često i na metal.

Prisutnost ispuštanja i morske struje

Obično se javlja na nagnutim površinama. Razlozi su sljedeći:

• previsok intenzitet prskanja;
• visoki atmosferski tlak;
• preglasan sloj boje;
• spor isparavanje otapala;
• loše osušeni slojevi.

Web mjesto mora biti dobro ukrašeno i očišćeno, a zatim ponovno obnovljeno.

Tirkizna površina

Nedostatak izgleda poput mutne bijele mrlje. To je neugodno jer na kraju dovodi do drugih nedostataka, kao što su pukotine i formiranje mjehurića.

Glavni razlozi:

• bojanje u uvjetima visoke vlažnosti;
• korištenje otapala loše kakvoće;
• otapalo se doda više nego što je potrebno;
• nepravilna cirkulacija zraka u prostoriji u kojoj je slika izvedena.

Možete se riješiti poliranjem površine.

Plak je sličan prašini

Izgleda u obliku slabo obojenih kapi različitih promjera.

Uzroci nastanka:

• otapalo koje ima svojstvo brzo sušenja;
• netočnu primjenu boje i njezinu izloženost na različitim površinama bez daljnjeg pročišćavanja;
• boja se suši prebrzo.

Nedostatak se lako može ukloniti brušenjem oštećenog dijela.

Mat površina

Slikarstvo visoke kvalitete uključuje dobivanje sjajne površine.

Uzroci izmaglice mogu biti:

• neujednačena pokrivenost;
• nedovoljna debljina materijala;
• prisutnost ogrebotina prije slikanja.

Za uklanjanje, površina se ponovno zaglađuje i nanosi se još jedan sloj boje.

Kako zaštititi poklopac automobila?

Zaštita LCP automobila uključuje uporabu raznih lijekova.

1. Primjena poliranja i voskova. Ovi materijali mogu osvijetliti automobil, imati vlažnu podlogu i zaštititi od manje oštećenja. Osim toga, oni odbacuju cestovnu prašinu i štite od organskog napada. Vijek trajanja - od jedne do tri godine, ovisi o cijeni i kvaliteti aplikacije.

2. Uporaba "tekućeg stakla". Ovaj materijal nanosi se u debelom sloju i stvara spektakularan izgled. Takav stakleni film može zaštititi automobil tri godine.

3. Morate znati ne samo o LKP, što je u automobilu, ali i kako ga zaštititi. Drugi način zaštite je "tekući poklopac", dostupan je, lako se nanosi i dobro štiti od ogrebotina, ali njegova je usluga dovoljno kratka.

4. Zaštitni film. Primjenjuje se na dijelove stroja i dobro se uklapa u odnosu na prethodno očišćenu površinu. Ima estetski izgled, omogućuje vam da matrice lakše ili sjajnije.

5. Poklopac od tkanine. Odabrano je za određeni automobil. Nedostatak je činjenica da je teško pronaći tragove malih krhotina i može značajno uništiti boju.

6. Plastični i akrilni deflektori koji jednostavno otpuštaju ostatke s površine automobila.

Stoga je važno ne samo pravilno pripremiti površinu za boju, odabrati ispravan materijal, već i zaštititi od mogućih oštećenja.