Dijagnoza suspenzije vašeg automobila

Da bi testirali vozilo zbog kvarova, postoji mnogo vrsta dijagnostičke manipulacije, među kojima postoji i dijagnoza suspenzije. Redovita provjera učinit će rad vašeg automobila najsigurnijim i zaštititi od puno problema. Frekvencija kojom je potrebno provesti dijagnostiku za svako vozilo je individualna. Veliku ulogu ima kilometraža automobila, uvjeti korištenja automobila (osobito lokalni teren i ceste), kao i priroda vožnje koja je svojstvena vlasniku automobila.

Kako je dijagnoza auto suspenzije

Postoji nekoliko vrsta ovog postupka, svaki od njih je dobar na svoj način. Pokušajte nekoliko ili svaki put, a zatim odlučite koji vam se najviše sviđa.

1. Dijagnoza suspenzije na detektoru pražnjenja

Na taj način, dijagnoza ovjesa automobila provodi se kad osjetite da automobil jasno "vozi" na cesti. To jest, kada brzo biranje, kočenje ili jednostavno uniformno kretanje stroj tada povlači jedan, a drugi. U ovom slučaju često se čuju razni kucaji u automobilu. Dijagnoza suspenzije je da je stroj postavljen na platformu koja potpuno oponaša neujednačenu cestu. Postoji imitacija kretanja automobila. Tijekom dijagnostike otkrivaju se prašine svih dijelova koji sudjeluju u sustavu ovjesa.

2. Druga vrsta provjere je računalo

Računalna dijagnostika suspenzija - rad vrlo visoke kvalitete, ali to
nije primjenjivo na sva vozila. Samo oni strojevi koji imaju elektronički kontrolni sustav mogu koristiti ovu vrstu pregleda. Postoji takva dijagnoza čitajući podatke iz različitih senzora, pa se odstupaju od tvorničkih parametara.

3. Samodijagnoza suspenzije

Ova metoda provjere došla je do nas od vremena Zhigulija i Muscovita. Ipak su naši djedovi koristili takve metoda dijagnoze. Sastoji se od činjenice da je potrebno swing auto tijelo. Nakon puštanja stroja, 1.5 spontanih skokova treba spontano nastupiti: u potpunosti, a zatim na pola. Istodobno su iskusni profesionalci mogli čuti po uhu da li ima nekog kucanja i što bi to moglo dovesti do toga. Jao, ali u naše vrijeme za moderne automobile, ova dijagnoza nije prikladna.

4. Još jedna vrsta provjere je akustična

Do akustičke dijagnoze je dulje od, primjerice, dijagnostike na detektoru zaustavljanja i traje od jednog do četiri sata. Postoji takva dijagnoza uz pomoć četiri senzora, koja čine jedan uređaj i povezani su s jedinicom snage koja je u ovom trenutku u salonu automobila. Pridruženi su suspenziji automobila. Zatim se stroj pokreće. Stručnjak koji obavlja dijagnostiku sjedi u to vrijeme u automobilu i uključuje jedan senzor, a drugi, čitajući informacije i određujući koji je dio izvan reda. U pravilu, jedno putovanje nije dovoljno za potpuno dijagnosticiranje kvarova - trebate ih dva ili tri.