Koji je razlog povećanja cijene benzina? Hoće li se cijene benzina porasti u 2017?

Rast cijene benzina stalno nastaje u teškim uvjetima ruske ekonomije. Često laik ne može pronaći objašnjenje, zašto ovisi pad cijena. Ali taj proces je kontinuiran i stalno se povećava indikator. Pokušat ćemo razmotriti zašto se to događa i može li nekako utjecati na sljedeći porast.

Postoji li veza s uljem?

Stručnjaci tvrde da povećanje cijene benzina nije povezano s cijenom nafte. No, prema stanju tržišta, vidjet ćete neki obrnuti trend: kada ulje postaje jeftinije, benzin se odmah podiže, a skok cijena nafte popraćen je smanjenjem troškova benzina. Međutim, postoje mnoge nijanse koje jasno ukazuju na odsutnost međusobno povezanih veza.

Porast cijene benzina izravno ovisi o akcijama voditelja vodećih tvrtki i državnika. Ova nedvojbena činjenica nedavno je potvrđena kada je predsjednik naftne tvrtke Alekperov ušao u duge sukobe s antimonopolistima Rusije. Vagit Yusufovich otvoreno je objavio porast cijena na 12% u 2017. godini, jer su tarife o trošarinama porasle.

Prema izjavama čelnika Agencije za antimonopolizaciju (FAS), Alekperovova izjava provokativna i doprinosi neravnoteži na domaćem tržištu za prodaju goriva. Očekivana razina rasta cijena bila je znatno niža. No, prema rezultatima porasta cijena na početku godine, već su brojci prekoračili predviđenu prognozu.

Razlozi za povećanje tarifa

Dakle, porast cijene benzina stalno se događa s podnošenjem vladinih struktura i vodećih tvrtki u zemlji. Ulje ovdje ima sasvim drugačije značenje. Na cijene utječu:

• Trošak trošarina.
• Razina poslovnog oporezivanja.
• Rashodi poduzeća koja se bave preradom nafte i proizvodnjom benzina.
• Pokazatelji inflacije.

Temeljni rast cijene benzina u 2015. godini dogodio se zbog pogrešne politike vlade. Lako je vidjeti usporedbom tržišne cijene benzina. Uzmi, primjerice, proizvod s 95. oktanskim brojem - jedna litra košta 60% više samo zbog poreza. Ostatak varanja izvode proizvođači i rudari, brojke su zapanjujuće.

Rast cijena benzina u Rusiji i dalje će se dogoditi na lavinski način zbog barbarskih akcija političara. Dakle, prema rezultatima istraživanja o razlozima povećanja cijena, može se zaključiti da glavni doprinos povećanju troškova benzina čini domaća porezna politika.

Zašto je tako?

Povećanje cijena o benzinu je promjena u poreznoj politici u nedavnoj prošlosti. Cijeli sustav obračuna tarifa je promijenjen. Izvoz nafte zahtijeva uvjete pod kojima postoje visoki porezi na vađenje minerala i niske carinske pristojbe.

Država je više isplativo prodati naftu za "brdo" nego tražiti dobit na domaćem tržištu. Ova posljednja korist može se pojaviti samo iz prerade nafte i benzina i njegove naknadne provedbe. Vlasti slijede jednostavnu put obogaćivanja, a ne bave se unutarnjim problemima.

Stoga je proizvodnja benzina u Rusiji počela padati, izvoz nafte su narasli pretjerano. Mnoge naftne tvrtke već su spremne na destilerije s mliječnim proizvodima zbog nedostatka profitabilnosti. Gotovo je nemoguće modernizirati postojeće tvrtke u trenutnim uvjetima.

inovacije

Hoće li doći do porasta cijene benzin? Ovo je može se razumjeti nakon očekivanih izjava političara. Očekuje se nova shema poreznog opterećenja za naftne radnike. Prema riječima vlasti, situacija bi trebala biti bolja za vozače.

U središtu novog poreznog sustava je uvođenje dodatnog poreza, koji će ponovno pasti na ramena vozača. Promjena poreza po drugom plaćanju vjerojatno neće promijeniti situaciju, kažu stručnjaci. Također, trajanje ovog prijelaza je opasno, tijekom kojega se cijene benzina mogu mijenjati nekoliko puta.

Nije bilo razloga sumnjati

Stručnjaci se slažu da razlozi za porast cijene benzina uvođenjem drugog poreza ne isključuju. Izmijenjena porezna shema čini samo zaslon koji zatvara oči entuzijasta automobila na glavni problem povećanja cijene goriva. Štoviše, sve inovacije zahtijevaju materijalne troškove, što će bez sumnje utjecati na cijenu.

U najboljem slučaju, cijena benzina uopće se ne mijenja zbog mikro-reformi. Stručnjaci su više zainteresirani za vladin prijedlog za uvođenje takozvane fleksibilne trošarine koja regulira tržište. U tom se slučaju trošak može značajno smanjiti.

Što će se dogoditi?

Prema rezultatima istraživanja moguće je odgovoriti na pitanje s kojim je povezano porast cijena benzina. Stručnjaci prepoznaju zajedničke i manje uzroke:

• Trošak benzinskih pješaka planira popravke u postrojenjima za preradu.
• Sezonsko povećanje potražnje za benzinom dovodi do povećanja cijene.
• Postoji ovisnost o broju vlasnika benzinskih postaja u regiji. Male stanice su gotovo nemoguće kontrolirati za usklađenost s politikama cijena.

Pojava visokih cijena benzina izravno utječe na promjenu vrijednosti roba i usluga svih industrija. Potrošač plaća troškove pogrešne politike države. Svi ovi uvjeti mogu biti kontrolirani i vrlo uspješni. Samo su odluke vrlo kasne zbog postupka izdavanja zakonskih akata.

U ovoj situaciji, cijene goriva rastu puno brže u odnosu na prošlu godinu. Međutim, u ovom trenutku ništa nije u redu s ovim. Analize su prognozirale tekuće promjene, a na njih su poduzete odgovarajuće mjere.

Procjena onoga što se događa

Porast cijene benzina od početka godine već je doveo do povećanja troškova proizvoda u trgovinama. Rusi su počeli uštedjeti na svakodnevnim potrebama i selektivniji pristup kupnji skupe robe. Najbliži rast cijena benzina očekuje se za 35 kopija do ljeta, dijelom se to već dogodilo. Prema podacima do kraja godine po ovoj stopi bit će goleme povećanja cijena posvuda.

Situacija je spremljena od strane malih proizvođača proizvoda, robne marke robne marke nisu posebno tražene. Međutim, povećanjem cijena benzina postaje skuplji sva logistika u zemlji. Prema studiji, povećanje troškova litre porast od 1% u troškovima života dovodi do 4%, kao i svaki vlasnik tvrtke pokušava nadoknaditi njihove troškove i izvući više koristi od situacije.

Što se može reći o širenju razine cijena?

Razvijene regije ne pate toliko zbog povećanja troškova benzina. To se objašnjava razvijenim sustavom logistike, spreman za sljedeći stres. Što je udaljena regija, to je manji broj proizvođača benzina. Prema tome, potražnja je veća. A gdje postoji ogromna potražnja za proizvodima, cijene su uvijek u porastu.

Vlada je dužna obratiti pozornost na novu situaciju u regijama i provesti antimonopolsku politiku. Pravovremeni odgovor pomoći će promijeniti troškove benzina diljem zemlje kao cjeline. Tržište nikada ne prestaje. Glavno je pitati ga pravim smjerom, a zatim možete oštriti skokove.

Predviđanja za 2015. godinu tada su preuzeli trošak AI-95, na primjer, oko 36,2 rubalja. po litri. Neočekivano, pad cijena u trećem desetljeću siječnja bio je 0,1%. No, takvi pokazatelji bili su privremeni, ostavljajući prosječnu cijenu na oko 34,5 rubalja. Do kraja godine porast cijena doveo je do očekivanih rezultata - do 36,3 rubalja. po litri. Nažalost, trend prema povećanju cijene benzina nastavlja se i danas.

Analitičari predviđaju povećanje cijena za slične 2,5%. U skladu s tim možemo izvući paralelu i izvući zaključke o porastu cijena svih vrsta dobara i usluga diljem zemlje. Situacija se neće promijeniti dok političari zainteresirani za poboljšanje životnog standarda stanovništva ne uzimaju problem.