Octanski broj benzina

Benzin je zapaljiva tekućina koja nema boju ili s lagano žućkastom bojom (ako nema posebnih aditiva). Kako bi se poboljšale radna svojstva motornih goriva korištenih u motori s izgaranjem,

U ovom slučaju, kažu da je kvaliteta goriva nezadovoljavajuća, jer je oktanski broj nizak. Otpornost na eksploziju motornog goriva, tj. Sposobnost izdržavanja samozapaljenja zbog kompresije u cilindrima pogonskog motora, karakterizira ovaj indeks. Numerički je jednak volumenu frakcije izooktana (njegov drugi naziv je 2,2,4-trimetilpentan) u dvokomponentnoj smjesi koja također sadrži n-heptan. Takva smjesa, pri određivanju otpornosti na detonaciju pod standardnim ispitnim uvjetima, stvara učinak ekvivalentan gorivu u studiji.

Isooktan je ograničavajući ugljikovodik C8H18 izostrukture. Zbog svojih svojstava teško je oksidirati čak i na visokim temperaturama omjer kompresije, stoga je njegova otpornost na detona uvjetovano jednaka 100 jedinica. N-heptan u motoru ponaša drugačije: čak i pri niskim omjerima kompresije popraćeno proces izgaranja detonacije učinak, međutim, ta brzina se uzima kao 0 jedinice za to. U slučajevima gdje je oktanski broj benzina iznad 100 jedinica, za procjenu njegove kakvoće koristi se uvjetna skala smjesa, pri čemu se glavnoj komponenti - izooktanu dodaju različite doze tetraetilnog olova.

Stoga se može tvrditi da je ta brojka najznačajnija karakteristika motornog goriva. To pokazuje kako je benzin otporan na detonaciju, to jest na proizvoljno paljenje u cilindrima motora. Vjerojatnost eksplozije goriva u motoru umanjuje se ako je ta brojka visoka. Ako je oktanski broj benzin odgovara 95 jedinica, detonira kao smjesa koja se sastoji od 95% 2,2,4-trimetilpentana i 5% normalnog heptana. Nakon primarne primjene ulja za proizvod koji se zove straight-run benzin, ova karakteristika rijetko prelazi 70 jedinica. Stoga, kako bi se poboljšala kvaliteta benzina niske razine, koristi se ne samo miješanje (miješanje s visoko oktanskim proizvodima), već antiknock agenti se uvode u iznosu do 0,3%.

Kvaliteta goriva ovisi uglavnom o sastavu prirodnog minerala iz kojeg se dobiva frakcioniranjem ili destilacijom, uljem. Važno je za takve pokazatelje kao viskoznost, frakcijski sastav, prisutnost sumpornih spojeva i parafina, kao i sadržaj vode i otopljene soli u njemu. Međutim, navedeni čimbenici imaju veću vjerojatnost da će utjecati na značajke obrade i odabir tehnologije. Kvaliteta benzina, tj. Vrijednost njenog oktanskog broja, određuje ugljikovodik sastav ulja, a zatim i način njegove obrade, na koji ovisi, koliko će u benzinu biti izooktan, n-heptan, aromatski spojevi i tako dalje.

Anti-knock svojstva benzina povećavaju sadržaj benzina aromatski ugljikovodici. Visoki sadržaj benzena, prije svega, utječe na stanje okoliša, budući da je izvor benzapirena (karcinogen). Visoki sadržaj visokokvalitetnih aromatskih spojeva doprinosi povećanju stvaranja ugljika u komori za izgaranje i na ventilima motora. Sve to pogoršava pokazatelje uspješnosti kao što su snaga motora, učinkovitost, ekološki i ekonomski aspekti njegova rada. Spremnik koji nastaje u komori za izgaranje uzrokuje vlasnika automobila da odabere motorno gorivo na takav način da je oktanski broj benzina visok. Inače, snaga se značajno smanjuje ili motor radi s detonacijom.