Svjetla za maglu su leptikala. Koje su prednosti lentikularnog svjetla

Mnogi automobili imaju konvencionalna svjetla za maglu, ali sada se prodaje leptirska svjetla. Takva svjetlovodna optika vrlo je učinkovita. I o tome svjetla za maglu

Lenticular PTF

Budući da trenutni propisi ne izravno zabranjuju instalaciju ksenonske optike, mnogi vozači odabiru ovu vrstu rasvjete za sebe. Objektivi za xenon u ovom slučaju, najoptimalniji. Omogućuju da izvučete najviše izvora svjetla ksenonskog svjetla. U praksi, leća za maglu osigurava svjetliju svjetlost. S pravim izborom i instalacijom, takva optika neće uzrokovati neugodnosti nadolazećim upravljačkim programima. Instalacija leća je jamstvo najudobnije i sigurnije pokreta zbog pravilnije formiranja zrake svjetlosti. Osim toga, uz pomoć leća, bilo koji stroj može dati spektakularniji izgled.

Popularnost leća za PTF je također lako objasniti njihovom svestranosti i drugim značajnim prednostima u odnosu na konvencionalne svjetlosne izvore. Posebno, ove pluse su jasno vidljive kada su leće montirane na vozila s desnim upravljačem, američki automobili - svi se ne razlikuju s posebno svijetlim standardnim svjetlom. Također leće u PTF-u su ugrađene na sve ostale strojeve s ne previše dobre optike. Uključuju domaće automobile.

Prednosti postavljanja lenticularnog PTF

Postavljanje leće u svjetlima za maglu daje točnije izoštravanje svjetlosne zrake. Čak i ako je vidljivost loša, zbog upotrebe leća, kolnik će biti osvijetljen još vedrije i kvalitativnije. To omogućuje vozaču da unaprijed uoči prepreke na cesti. Osim toga, vozač dobiva sljedeće prednosti.

Linenska prednja svjetla imaju viši vijek trajanja od standardnih halogenih proizvoda. Često čak i najskuplja svjetiljka ovog tipa ima vijek trajanja od najviše tri godine. Druga glavna prednost je učinkovita cestovna rasvjeta. Xenon i bi-xenon izvori svjetlosti imaju veću snagu. A zbog leća, struja svjetlosti mnogo je bolje fokusirana.

Lenticularna svjetla za maglu su ekonomičnija zbog niske potrošnje energije, pod uvjetom da su ispravno instalirani. Ako je veza pravilno izvedena, mreža napajanja i jedinica generatora će raditi više.

Ako je pravilno postavljen, vlasnik automobila nikad neće raditi na zagrijavanju optike tijekom rada. Ako se na ksenonsku svjetiljku nanosi kondenzat ili vlaga, neće ga oštetiti.

Konačno, svjetla za maglu na "Priori" ili bilo kojem drugom automobilu izgledaju estetskija od tradicionalnih PTF-a. A efekt osvjetljenja je čak i bolji od glavne optike.

Lenticular PTF i značajke aplikacije

Sve te prednosti bit će osobito važne za automobil s desnim pogonom - to je češće japanski i britanski automobil. Za takve modele, PTF s lećama je odličan način za poboljšanje osvjetljenja desnog kormila u europskoj verziji bez zamjene optike.

Kao što je već rečeno, svjetla za maglu leptikala savršeno su pogodna za američke automobile. Vlasnici takvih automobila znaju da je svjetlo u tim automobilima loše. To daje određenu nelagodu i nevolje. Također, leće u PTF prikazane su strojevima, gdje je proizvođač ugradio uobičajeno neuspješne rasvjetne uređaje. Ima puno takvih automobila - osobito automobila marke VAZ. Bixenon će u ovom slučaju pomoći približavanju svjetlosti očekivanjima vozača.

Instalirani xenon u objektivima će moći procijeniti vlasnike automobila s naglim ili neispravnim reflektorom u prednjem svjetlu. Takva optika više nije sposobna ispravno fokusirati tok svjetlosti. Pri ugradnji leće reflektor će se koristiti samo kao podloga za pričvršćenje.

Načelo djelovanja objektiva PTF-a

Ukratko, modul je rasvjetni uređaj koji se sastoji od kućišta, xenonske svjetiljke i posebnog leća fiksatora. Osim toga, dizajn ima reflektor i poseban metalni zastor.

Potonji je dizajniran da odstrani višak svjetla i po potrebi ga otvori. Kada slijepi uklanja višak svjetlosnog toka, potpuno uklanja opasnosti od prikaza nadolazećih vozača. Lenticularna prednja svjetla na Lacetti i drugi modeli automobila u potpunosti jamče optimalno fokusiranje xenonske zrake. PTF pruža najtočniju raspodjelu svjetlosne zrake u bilo kojem modu osvjetljenja.

Kako odabrati leće u PTF

Prije svega, posebnu pozornost treba posvetiti tijelu. Mora biti pouzdana i izdržljiva. Također je dobro ako je kućište prednjih svjetala otporno na visoke temperature i aerodinamično. Otporno na visoku zagrijavanje određuje pouzdanost rada svjetla za maglu na različitim razinama.

Također je važno procijeniti financijske mogućnosti i upoznati se s troškovima ove opreme. Treba imati na umu da bi kvalitetno prednje svjetlo na "Ford Focus 2" trebalo biti skupo. Sada je cijena takvih uređaja za rasvjetu jedan od važnih čimbenika, jer se na prodaji u trgovinama i na auto tržištima mogu susresti iskreno niske kvalitete i kineskih proizvoda. Potonji imaju vrlo nizak resurs, pa je stoga bolje odbiti kupiti takve svjetiljke za maglu.

O krivotvorinama

Suvremeno tržište rasvjetne opreme za automobilsku rasvjetu puna je različitih lažnih varica. Ponekad, umjesto xenona, potrošač pokušava prodati običnu žarulju sa žarnom niti, obojanu plavom bojom. Kao što možda pogodite, ove leće na Solarisu nisu ništa više od parodije, a ne izvor ksenonskog svjetla. Često cijena takvog lažnog je vrlo niska. Dakle, prije kupnje je uvijek usporediti cijenu optike sa svojim tehničkim karakteristikama. Treba također imati na umu da ksenonska svjetla za maglu nisu zamjena za standardnu ​​optiku. Instaliranje PTF umjesto dnevne svjetiljke barem je protuzakonito. Stoga vrijedi biti spreman riskirati dobivanje novčane kazne.

Savjeti stručnjaka

Nije potrebno instalirati xenonske svjetiljke jednostavnom zamjenom. To ne samo da može uzrokovati njihovo gori, nego i uzrokovati poremećaj na vozilnoj mreži vozila. Treba imati na umu da, ako želite instalirati leptikaste prednje svjetiljke (Kia-Ryo nije iznimka), također morate instalirati i paljenje.

Profesionalci preporučuju upotrebu posebnih podložnih ploča zajedno s takvom optikom. Ovo svjetlo je vrlo osjetljivo na onečišćenja koja se akumuliraju na površini svjetiljke. Čak i beznačajna prljavština može značajno poremetiti karakteristike protoka svjetlosti. Prednje svjetlo na ksenon ili bi-xenon mora biti unaprijed prilagođeno za ugradnju takvog izvora svjetlosti. Reflektori i reflektori montirati one koji odgovaraju xenon. Općenito, možete koristiti samo ksenon sa lećama. Isto tako, instalacija neće biti suvišna automatski lektor rasvjeta.

zaključak

Praksa pokazuje da neprofesionalna instalacija može dovesti do previše svijetle ili, obrnuto, previše slabe svjetlosti. Stoga je instalacija bolja povjerena stručnjacima. Također dobar i kompetentan pristup - ugradnja standardne optike s skupim paketima. Možete koristiti analog za svjetlinu i ekonomičnost - LED leće.