Automobil VAZ-2171. VAZ-2171: fotografija, mišljenja, tehničke specifikacije

Unatoč obilju stranih automobila, mnogi naši zemljaci odabiru AvtoVAZ proizvode. Prije svega, privlači po cijeni. Ponekad je razlika 30 ili čak 80 posto. "Priora" je praktički auto ljudi,

dizajn

Automobil je pušten godinu dana nakon debitantske sedane. Iz četveronožnih vrata gotovo se ne razlikuje. S prednje strane vidimo sve iste "nasmiješene" prednje svjetiljke, crnu rešetku s kromiranom trakom na vrhu i urednim odbojnikom. Kao opcija, može se opremiti s maglovitim lećama. Zrcala su obojana u boji tijela, a tu su i krovne tračnice. U automobilu su bili "eura". Međutim, larve brava su ostale ista. Još zimi zgrabi i zaleđuje.

Značajka VAZ-2171 je dizajn stražnjeg kraja. Nema jasno izraženog prtljažnika - to je nastavak salona. Također u univerzalnim korištenim vertikalnim svjetlima. Nešto što izgleda kod Kalinowskog. Kao opcija, leđa može biti instaliran parktronic. U donjem dijelu branika postoje katapiti. Ali cijevi prigušnice nisu ovdje. Pažljivo je skriven iza kontura bumpera. S jedne strane, ovo je obiteljski automobil, što bi bilo čim takvim losionima, as druge strane, kromiranu mlaznicu učinilo da izgleda puno bolje i skuplje, kako kažu recenzije. Valja napomenuti da univerzalno koristi gotovo ravne staklene okvire i police na stražnjim vratima. To čini slijetanje puno povoljnije nego na limuzini.

Dimenzije, čišćenje

Stroj ima sljedeće dimenzije:

• duljina tijela je 4,34 metra;
• širina - 1,68 metara;
• visina - 1,5 metara.

Na standardnim 14-inčnim aluminijskim kotačima, automobil ima 16 centimetar prozračivanje. Usput, proizvođač daje šestogodišnje jamstvo za zaštitu tijela od hrđe. Prema AvtoVAZ-u, polovica elemenata tijela izrađena je od niskolegiranog čelika.

salon

Unutra nas susreće novu ploču s lijepim dizajnom. U automobilu se nalazi masivan volan od 4 slova s ​​oznakom VAZ i ažuriranom instrumentacijskom pločom. Sada je središte ljestvice brzinomjer, a tahometar je s lijeve strane. Središnja konzola ima široki srebrni umetak. Također, prema AvtoVAZ klasici, postoje satovi i kabelski "pletiva" štednjaka. Za protok zraka postoje dva deflektora s mogućnošću podešavanja smjera i intenziteta protoka. U luksuznim kompletnim kompletima može se postaviti 7-inčni multimedijski zaslon, koji također prikazuje signal s parkirnih senzora. Pregledajte da zaslon nije jako dobar položaj. Da biste to gledali, morate se naginjati i odvratiti od ceste. Zaslon također zasja na suncu. Font je nečitljiv.

Čak iu luksuznim izvedbama nalaze se grijana sjedala, električni prozori, podešavanje zrcala i klima uređaj. Što se tiče mjesta, oni uzrokuju mnogo pritužbi vlasnika. VAZ-2171 je opremljen krutim i neugodnim sjedalima bez izraženih nosača. Na velikim udaljenostima, vrat je vrlo zakačen, a leđa boluje.

Među plusima VAZ-2171 automobila, visoki teretni kapaciteti obilježavaju kritike. Ovaj model "Priora" je najopsežniji u obitelji. Tako je volumen prtljažnika 780 litara pod uvjetom preklopljenog reda sjedala. Vozač i putnici ne osjećaju nedostatak slobodnog prostora u kabini. Ima puno prostora za noge.

Glavni nedostatak automobila VAZ-2171 u salonu je kvaliteta sklopa. Često možete pronaći ogromne praznine, "plutajući" zglobovi. A sama plastika je vrlo teška. S obzirom na to, vlasnici moraju dodatno "baciti" automobil, zalijevajući ga s pločicama izolacije vibracija. Ali ipak to ne daje dobar rezultat. Pri velikim brzinama, motor je vrlo glasan. I pri brzinama preko 100 km postaje neugodno. Najoptimalniji i ekonomičniji način rada je 85-90 kilometara na sat.

VAZ-2171: tehničke specifikacije

Na "Prije" instalirali su samo benzinske elektrane. Tako je u bazi VAZ-2171 opremljen 16-ventilskim 4-cilindarskim motorom za 98 KS. Radni volumen ove jedinice je 1,6 litara. Maksimalni zakretni moment iznosi 145 Nm. Ubrzanje do stotinu s ovim motorom traje 12,6 sekundi, što je vrlo dobro za vagona obiteljske stanice. Maksimalna brzina iznosi 180 kilometara na sat.
U luksuznim verzijama VAZ-2171 opremljen je moderniziranijim pogonskim jedinicama. Dakle, s istim radnim volumenom, njegova snaga je 106 KS. To je postignuto zahvaljujući modificiranom sustavu ubrizgavanja goriva. Zakretni moment povećan je za 3 Nm. Što ovaj VAZ-2171 ima karakteristike dinamike? Ubrzanje do stotinu "Priora" s ovim motorom traje 11,5 sekundi. Najveća brzina iznosi 185 kilometara na sat. U miješanom ciklusu ova jedinica troši oko 7,3 litara goriva na 100 kilometara staze.

PPC

Oba pogonska jedinica opremljena su ručnim mjenjačem na 5 koraka. Od 2016. godine svi modeli opremljeni su novim, poboljšanim mjenjačem VAZ 2180 s kabelskim pogonom. Komentari vlasnika upozoravaju da su s ovim preklopnim kutijama postali jasniji i jednostavniji. Iako se mnogi žale zbog nedostatka šestog prijenosa, koji je na "korejanskim" i "japanskim".

Nosač ovjesa

Predaja "Priora" posuđena je od "deset". Dakle, prednja strana koristi neovisnu suspenziju s polugama i MacPhersonovim potporama. Iza njega - polu-neovisna greda. No, za razliku od "desetaka", postoji stabilizator lateralne stabilnosti. Pomirenje ovog elementa na stražnjoj strani dopušteno je smanjiti valjke automobila tijekom zavoja. Vrlo pouzdana suspenzija za VAZ-2171. Popravite ga ne treba sljedeći 50 tisuća kilometara. Zatim morate promijeniti ležajeve kugle. Nakon toga, suspenzija je još uvijek vrlo duga. Silentblockovi ne lete čak ni nakon 100-150 tisuća kilometara. Stalci služe otprilike isto. No iza njih se troše na 70 tisuća. Oko otprilike isti resurs imaju ležišta stabilizatora. Recenzije kažu da je bolje promijeniti poliuretan. Oni su krutiji i snalažljivi. Općenito, stroj ima jednostavnu i pouzdanu suspenziju. Također, automobil, prema korisnicima, reagira kočnice. Prednji ventilirani diskovi. Ali iza njih su bubnjevi. Upravljač je zupčanik. Ovisno o konfiguraciji, možete ići s električnim ili hidrauličkim pojačalom (ili čak bez njega).

rezultati

Dakle, saznali smo što je "Priora Universal". Kao što možete vidjeti, ovaj automobil nije bez nedostataka. U salonu se nalaze šablone, a da ne spominjemo stari dizajn tijela. Ipak, stroj ima pouzdani motor i kutiju bez problema. Recenzija kažu da je "Priora" izvrsna alternativa za rabljene strane automobile proračunske klase. Također, ovaj automobil će postati dobra zamjena za "Largusu", koji košta red veličine više od "Priora".