Gume Continental ContiPremiumContact 2: specifikacije, recenzije

Ljeto je prilično povoljno vrijeme za godinu, u kojoj se svi mogu malo opustiti. To se odnosi ne samo na blagdane, već i na jednostavan životni ritam. Odjeća na sebi treba mnogo manje nositi, i disati, ako ne obratite pozornost na toplinu, postaje mnogo lakše.

Opustite se i osjetite vožnju i vozače, jer je opasno led i labav snijeg ostao u prošlosti barem nekoliko mjeseci. Međutim, da biste bili sigurni u vaš automobil, trebali biste ga opremiti gumama koje se mogu prikazati na najbolji mogući način u bilo kojoj situaciji koja se ne bi dogodila na cesti.

Ovaj je pregled posvećen gumama poznatog proizvođača Continental ContiPremiumContact 2, koji se dobro dokazao s vozačima. Pogledajmo što je zaslužila takvo priznanje, na temelju službenih podataka, kao i mišljenja samih korisnika, navedenih u brojnim recenzijama.

Malo o proizvođaču

Njemački brand kontinentalni već postoji više od jednog desetljeća. Tijekom tog vremena, prošla uspone i padove, sve dok konačno je dodijeljen glavni nišu, u kojoj je proizvođač bio u mogućnosti pouzdano utvrditi, oduševljene navijače s više obnovljeno i sofisticiranom guma dizajnirana za upotrebu u različitim okruženjima.

Njemačka se kvaliteta osjeća, jer većina gume iz ovog proizvođača dobiva visoke ocjene ne samo profesionalnih testera nego i od jednostavnih vozača koji imaju priliku da se osjećaju ContiPremiumContact 5 u jednostavnim domaćim uvjetima.

Svrha sastavnice

Ovaj je model izrađen posebno za one koji vole brzu vožnju. U toj je svrsi tijekom izrade i ispitivanja da je proizvođač pridržavao sve zahtjeve i norme kako bi mogao instalirati indeks brzine na svaku ispuštenu gumu, čime je brzina dosegla 240 kilometara na sat.

Prije svega, model Kontinentalni ContiPremiumKontakt 2 namijenjen je za ugradnju na osobne automobile svih izmjena. Razmišljala je o poboljšanim verzijama za moćne motore koji se mogu nositi s većim opterećenjima.

Po želji, ova guma se može instalirati čak i na terenskim vozilima i minibusima. Međutim, treba imati na umu da je namijenjena prvenstveno za vožnju na asfaltiranim cestama, na primjer asfalt ili beton. Na off cestu ili podnožju, to se ponaša mnogo gore. Stoga je preporučljivo instalirati ga na crossover i SUV samo ako su asfaltirane staze prevladavajući tip cesta za planirane rute.

U slučaju mikrobusa, instalacija Kontinentalni ContiPremiumKontakt 2 215 * 55 R17 može biti nerazuman gubitak novca, s obzirom na njihove karakteristike Nije dovoljno otkriti sve mogućnosti, ali su prilično skupe. No, kako kažu, svatko u ovom slučaju je slobodan odabrati, preplatiti za svoju sigurnost ili odabrati manje pouzdane, ali ekonomičnije opcije.

Nije li previše jednostavan zaštitnik?

Ako pogledate gumu po prvi put, može se činiti da nešto nedostaje u uzorku gaznoga sloja. Izgleda previše. Međutim, to je bio oblik blokova koji su razvijeni i usavršeni tijekom godina kako bi nam došli u ovoj varici.

U središnjem dijelu nalaze se tri uzdužne trake s minimalnim brojem lamela i reznih rubova. Upravo je ovaj pristup najučinkovitiji za brzi promet duž rute, jer elementi uzdužnih zaštitnika omogućuju što više kontrolu smjera prometa i stabilnosti kolosijeka. Zbog toga se povećava kontrola i odaziv za plitko manevriranje, na primjer, skretanje prepreka ili obnova u drugu seriju.

S ozbiljnijim manevrima, poput okretanja pri velikoj brzini, koriste se veliki bočni blokovi. Omogućuju vam da zadržite oblik gume ContiPremiumContact 5 i preuzeti glavni teret na sebe, osiguravajući pouzdani kontakt s kolosijekom i smanjujući vjerojatnost klizanja na minimum. Uz to usmjereno opterećenje, uzdužne trake su također u stanju odoljeti bočnim pomicanjem. Kao rezultat toga, proizvođač je uspio postići najbolje rezultate jednostavnom gaznom površinom, bez preopterećenja radne površine gume s nepotrebnim elementima.

Odvodnja i mreže lamela

No, unatoč činjenici da je na prvi pogled se formira mišljenje o nedovoljnom broju utora, samo dovoljno da se nosi s bilo količinu vode koja pada ispod kotača, a kako bi se izbjeglo plićaku učinak. Voda iz kontaktnog zakrčenja s prugom prije svega pada u široke uzdužne utore, sposoban da ga primi veliki broj. Međutim, ona ne ostaje tamo dugo. U tečaju su okomite lamele koje odvajaju masivne bočne blokove. Zahvaljujući njima, tekućina može brzo napustiti radnu površinu Kontinentalni ContiPremiumKontakt 2 i ne ometaju vožnju tijekom vožnje. To je ta značajka koja vam omogućuje da se ne usporite tijekom kiše.

Smanjena razina buke

Zbog činjenice da uzdužni pojasevi nisu odvojeni prorezima, bilo je moguće postići značajno smanjenje buke. To je važno za vozače koji provode dosta vremena zbog svojih profesionalnih dužnosti u automobilu. Kontinuirana buka može biti nadražujuća, stalno nepovoljno utječu i vode do bezumne djela i pretjeranu agresivnost na cesti.

Uz izostanak negativnog akustičkog učinka, smanjenje razine buke također utječe na potrošnju goriva. Činjenica je da se buka formira kao nuspojava trljanja gume ContiPremiumContact 2R16 o asfaltu. Smanjenje razine trenja i otpornosti na valjanje može znatno spasiti mješavinu goriva, jer se automobil pomiče glatko, a val ostaje duži.

Ponašanje na zemljanoj cesti

Naravno, ova guma nije bila izvorno namijenjena za vožnju na primerima. Međutim, jedan ili drugi način, vozači i dalje dolaze na njih. Taj navigator vodi najkraći, ali ne i najbolji način, onda morate ići u privatni sektor malog grada na poslu. Zato bi guma trebala imati neku svestranost, a ovaj je model dobio.

To je bilo moguće postići zahvaljujući bočnim blokovima. Prorezi između njih tvore rubove rezanja, koji su uglavnom nisu uključeni pri vožnji na asfaltu, ali može manifestirati u cijelosti na izlazu na primer, osobito ako se sastoji od malog sloja labave pijeska ili gline.

Ali ne zaboravite na mjere predostrožnosti, svojstvena svim gumama na autocesti, što uključuje glatko pokretanje i kočenje, kao i vrlo oprezan kretanje duž natopljenog tla, osobito s nečistoćama gline. Ako slijedite ova pravila, nećete se zaglaviti na takvim cestama, već ćete se, naprotiv, osjećati sigurni u vaš automobil.

Sigurnije kočenje

Da bi silom ljetne gume učinkovito kočnice u hitnoj situaciji, programeri su dodani nekoliko swept letvica u središnjim uzdužnim prugama gaznoga sloja. Njihov se smjer razmišlja na takav način da oni mali rubovi koji su ih formirali mogli bi maksimalno otporno na klizanje gume.

Kao što je pokazano rezultatima ispitivanja, dodavanje takvih neznatnih elemenata na prvi pogled, ovisno o početnoj brzini, pomogao je smanjiti duljinu kočenja za gotovo 15 posto.

Povećanje snage gume

Proizvođač je to znao nakon guma ContiPremiumContact 205 55 R16 je usmjeren na brzi promet, tada je potrebno pripremiti ga za velike preopterećenja. Činjenica je da automobili sposobni za razvoj takvih brzina imaju prilično visok okretni moment, a to zauzvrat govori o vrlo velikom opterećenju na početku i oštrom ubrzanju.

Kako se nositi s ovim zadatkom, to je bio pojačan kabel, i mislio debljina bočnih dijelova, tako da oni nisu previše mekana, pa čak i na početku agresivne gume odletio bez diska. Sve to daje gumama veću snagu, što je pozitivno utjecalo na performanse. Dakle, zbog toga Povećanje čvrstoće gume postalo je otpornije na oštećenja koja su znatno produžila životni vijek i omogućila vozačima da rjeđe izađu iz prtljažnika rezervnih dijelova.

Pozitivne ocjene o gumama

Vrijeme je da analizirate mišljenje vozača i saznate kako se gume ponašaju stvarno. Među glavnim značajkama istaknute u pregledima oko Kontinentalni ContiPremiumKontakt 2, može se primijetiti sljedeće:

• Niska razina buke. Ispravan pristup izradi uzorka gaznoga sloja učinio je svoj posao, a programeri su uspjeli smanjiti razinu dosadnih monotonih zvukova na minimum.
• Smanjenje potrošnje goriva. Mnogi korisnici smatraju da je razina potrošnje goriva znatno smanjena zbog niske otpora kotrljanja.
• Nedostatak akvaplaninga. Čak i pri relativno velikim brzinama ovaj negativni učinak s Kontinentalni ContiPremiumKontakt 2 , što ukazuje na dobro dizajniran sustav lamela.
• Snažan kontakt s cestom. Guma čuva cestu dobro i omogućuje vam vožnju bez straha i manevra čak i pri velikoj brzini.
• Visoka čvrstoća i pouzdanost. Čak i nakon jakih udaraca autobus Kontinentalni ContiPremiumKontakt 2 ne prikazuje setht znakovi oštećenja, a kila se ne pojavljuju. Jedini uvjet je stalno pratiti tlak kako ne bi razbio gumu na disku.
• Dobra otpornost na abraziju. Čak i nakon nekoliko desetaka tisuća kilometara prošlo, guma ne gubi svoje dinamičke osobine, a habanje se ravnomjerno raspoređuje na cijelu radnu površinu.
• Nema potrebe za balansiranjem. Gotovo uvijek u težinama nema potrebe, ili je potrebno malo.

Kao što možete vidjeti, proizvođač je ispunio mnoge obećane predmete. Međutim, guma ima nekoliko nedostataka povezanih s ciljanom usmjerenosti.

Negativne strane na temelju recenzija

Dakle, u negativnim trenucima mnogi uključuju relativno visoke troškove, što je međutim zbog kvalitete marke i proizvoda. Cijena ContiPremiumContact počinje s 3000 rubalja za najmanju veličinu, što je prilično visoka figura.

Kao što je gore već spomenuto, na primeru morate paziti, jer je guma slabo prilagođena za vožnju na takvim rutama. U ostatku zahtjeva, vozači nemaju gumu, ili su previše specifični da bi se mogli pojaviti u jednostavnoj domaćoj situaciji.

zaključak

Ako cijenite kvalitetu i pouzdanost, želite biti sigurni u dobru upravljivost vašeg automobila, a visoka cijena nije negativan kriterij - onda je ova guma samo za vas. Uz to, možete održavati veliku brzinu prilikom manevriranja na asfaltnim putevima i ne brinuti o vlastitoj sigurnosti, čak i za vrijeme jakih kiša.

Kao što recenzenti kažu Kontinentalni ContiPremiumContact 2, okoće vam odgovarati u svima, ako vaši putovi ne prolaze duž prljavih staza, gdje se guma pokazuje, nije najbolji način, jer jednostavno nije dizajniran za takve ceste. Nije potrebno spasiti vašu sigurnost jer nema ništa vrijednije od života i zdravlja.