Suzuki Vitara 2015: vlasnički pregled i fotografije

Suzuki Vitara 2015 (recenzije i fotografije navedeni su kasnije u ovom članku) je kompaktniji od prethodnika, te je bliži po veličini na Nissan Juke i Renault Captur, nego pune veličine SUV u. Za razliku od svojih najbližih konkurenata, model je dostupan i na pogonu na sva četiri kotača, ojačavajući njegovu tupu vanjštinu.

Prijedlog je ograničen 1,6-litarski benzinski i isti volumen dizelskih motora, pri čemu prvi jeftinije - to dolazi s ručnim mjenjačem s pet brzina, dok je dizel provodi sa šest brzina. Stroj je dostupan samo za prvu opciju.

Slobodan prostor

Za one koji izbjegavaju panoramski krov, Suzuki Vitara osigurava dovoljno mjesta za smještaj visokog odraslog putnika na stražnjim sjedalima, koji se neće osjećati ograničenima. Ali, kao i većina takvih automobila, u središtu poda nalazi se lagani porast s kojim će sjediti morati podnijeti.

Prtljažni prostor je nešto veći od Nissan Juke. I iako je skladišni prostor manji od Renault Captur, to je još uvijek u mogućnosti ugostiti beba prijevoz bez ikakvih problema. Razina debla je podesiva, što vam omogućuje podizanje i stvaranje potpuno ravne površine s preklopljenim stražnjim sjedalima.

Broj spremišta u putničkoj kabini Suzuki Vitara 2015 recenzije vlasnika se naziva dovoljnim - veliki kutija za rukavice nadopunjuje skup udobnih držača i ladica za šalice.

elektrana

Motori Suzuki Vitara 2015 recenzije se nazivaju ni osobito tišina, niti vrlo glasna, a zvukovi koje čine ne posebno su neugodni. Na autocesti dizel se ponaša glatko i tiho, iako značajna razina buke od vjetra i površine ceste ukazuje da još uvijek treba raditi.

Vlasnici smatraju da je vožnja stabilna, ali vrlo pod kontrolom, budući da vozilo treba imati takvu visinu, tako da znatna neujednačenost na cesti rijetko će srušiti automobil iz bušotine.

Velik broj prilagodbi korisniku i sjedištu upravljača Suzuki Vitara 2015 korisnici su vrlo povoljni - problemi s ugradnjom udobnog položaja koji neće nastati.

kontrolna ploča

Za razliku od većeg modela Suzuki S-Cross, Vitara nema fizičke gumbe. Umjesto toga, sve su kontrole integrirane u središnji zaslon osjetljivog na dodir, sve do kontrole glasnoće. Istovremeno, sustav je vrlo osjetljiv. Font se koristi, međutim, malo premalen, što otežava brzo čitanje natpisa, što čak čini osnovne probleme teže nego što bi trebali biti.

Upravljanje unutarnjim grijanjem više je tradicionalno, što je prema vlasnicima još bolje, iako je prenizak na ploči s instrumentima.

salon

Unutrašnjost Suzuki Vitara 2015 mišljenja nazivaju izdržljiv, ali upotreba materijala, posebno plastika, užasno tvrde i grube i uređajima kao što su analogni sat, izgledaju vrlo jeftino.

Položaj vozača nije veoma visok prema standardima 4x4 SUV-ova, ali još uvijek pruža dobar pogled s prednje strane. I iako ima iza sebe nekoliko slijepih mjesta, nisu tako loše kao mnogi drugi strojevi ove vrste.

Suzuki Vitara 2015: recenzije i značajke upravljanja

Jednostavnost upravljanja i precizne promjene zupčanika olakšavaju vožnju u gradu, iako se automobil čini preširovan za parkiranje. Osim toga, visoka osjetljivost kola upravljača znači da će za upravljanje Suzuki Vitara na autocestama vozač morati podesiti smjer njezina kretanja prečesto. Prebacivanje je puno lakše napraviti u modifikaciji s dizel motorom zbog većeg prosječnog momenta. Međutim, čak i benzinska verzija ima dovoljno snage da ne koči ukupni protok, ako je vozač spreman za prebacivanje jedan ili dva koraka niz brdovit teren.

Pogon na sve kotače dostupan je samo u skupljim modelima Suzuki Vitara 2015.

Recenzije iz Europe ukazuju na to da prilično čvrsta suspenzija automobila ne dopušta previše naginjanja ili naginjanja na uglovima, što pruža izvrsnu kontrolu nad vozilom.

Upravljanje u početku brzo reagira, a zatim postaje malo nejasan. No držanje kotača s cestom dovoljno je, čak i za verziju pogona na prednjoj strani.

Iako modifikacija benzin nedostaje moć dizelskim motorom, ova verzija puno bolje pogodna „Vitaru” od težih S-križa, a to je neobično za ovu vrstu automobila, model dolazi u život kada je vješto upravljati. Turbo punjeni motor, postavljen na model S, daje pravi užitak, pokazuje snagu i energiju.

U 2014. Suzuki je osvojio osrednje ocjene u anketi o zadovoljstvu korisnika, rangiran 23. na popisu 26 proizvođača, iako treba napomenuti da je u to vrijeme uključeno samo jedna izmjena, Swift.

Kao i Nissan Juke, Vitara je pokriven trogodišnjim jamstvom od 100.000 kilometara, ali ne traje do četiri godine Renault Capture.

Ušteda goriva

Dizel „vitara” pokazao potrošnju od 4 litre na 100 kilometara u Europskoj testu, u usporedbi s 3,8-litrenim Renault Capture, ali ovaj parametar odgovara specifikacijama većina ostalih modela u ovoj klasi. Međutim, u stvarnosti bi trebali očekivati ​​realnije 5,1 litre.

Benzinska inačica tvrdi da su testovi EU-a oko 5,3 litara i respektabilna 6,6 litara prema korisničkim ocjenama. Prilikom odabira automatskog mjenjača trebali biste očekivati ​​porast potrošnje od 0,5 do 0,6 litara na 100 km.

Za razliku od konkurenata Nissan Juke i Renault Capture, Suzuki Vitara ne može ponuditi količinu emisija CO₂ manje od 100 g / km, pa su porezi automobila su tako nisko, iako troškovi osiguranja su usporedivi.

Malo je čudno što Vitara, uz osnovni model, košta gotovo nešto veću verziju S-Crossa, dok su oba vozila opremljena istim motorima. To čini drugu modifikaciju jasno više isplativu akviziciju.

A ako postoji želja potrošiti na verziju pogona na sva četiri kotača, vrijedi pričekati i pogledati "Yeti Skoda" ili "Nissan Kashkai".

Sigurnosni sustavi

Kao standard, Vitara se isporučuje sa sedam zračnih jastuka, uključujući i zaštitu vozačevih krugova, što omogućuje maksimalno pet zvjezdica u testu teže nesreće 2015. Euro NCA.

Za Suzuki Vitara 2015, vlasnici povratne informacije dani su prednost nad Renault Captur i Fiat 500X, u smislu zaštite vozača, odraslih putnika i dječjeg putnika. Model pokazuje dobre rezultate zahvaljujući naprednim sigurnosnim sustavima. To uključuje tempomat radar i podršku top-end kočenja modifikacije SZ5, tako da se kočnica automatski aktivira kada sustav smatra da je sudar neizbježan.

Suzuki Vitara 2015: pregled i pregled izmjena

Vitara linija se sastoji od tri razine specifikacija, počevši od SZ4, koji uključuje 16-inčni aluminijski naplatci, DAB radio, klima uređaj, elektrificirana električna prozora i tempomat.

Prema korisnicima, nadogradnju na verziju SZ-T je opravdano, ako je samo zato što uključuje i 17-inčni aluminijski naplatci, satelitske navigacije, pametni telefon s povezivanjem i osvrtnih fotoaparata.

Automobili s vrha modifikacije SZ5 primaju automatsko kočenje u slučaju nužde, panoramski krov, prednja i stražnja parkirna senzora, LED svjetla i brisači vjetrobrana s kišnim senzorima.

U međuvremenu, sportski S-model opremljen je elegantnim priborom za trup i ukrašen alkantarom s crvenim bodom. Istina, ova povlastica zahtijeva znatna dodatna plaćanja.

Osim toga nude se i par paketa za oblikovanje, koji će vam omogućiti ažuriranje izgleda Vitare.

presuda

Ako budući vlasnik može koegzistirati s jeftinom plastikom, Suzuki Vitara će postati za njega funkcionalni automobil s dobrom razinom standardne opreme i skupe motor. Verzije s visokim specifikacijama koje su gotovo kao „Škoda Yeti” i „Nissan Qashqai”, kao što SZ5 i Suzuki Grand Vitara 2015 korisnička mišljenja treba izbjegavati.