Pregled motora Suzuki GSX-R 750

Suzuki GSX-R 750 - veliki japanski motocikl koji kombinira udobnost i eleganciju u gradu sa snagom tehnologije i krutog ponašanja sportbike.

Tvrtka proizvođač ovih motocikla ima svoj vlastiti slogan, odražavajući ne samo težnje inženjera, već i stvarnosti. Njezin je moto "Vlastiti stazu" i nije uzalud izabran. Zbog visoke kvalitete rada, briljantne ideje i težnja izvrsnosti, tvrtka ima više od desetak godina, tržišni lider u dva kotača strojeva. Snaga, izdržljivost, udobnost, elegantne linije - to je ono što kupci toliko vole i cijene svoje proizvode, to je ono što ga čini tako poznat.

Motocikl Suzuki GSX-R 750 najprije je stekao slavu u udaljenom 1985 i bio je u mogućnosti ostati popularan do danas. Njegova osobitost - to je kompromis između klasičnih urbanih bicikala i sportskog stila.

Suzuki GSX 750 750 cc model sa specifikacijama malo inferiorni 1000 ccm slučajevima.

Dakle, motor ovog motocikla je četverotaktni inline, opremljen s četiri cilindra i sustav ubrizgavanja goriva za ubrizgavanje goriva. Kao što je gore već spomenuto, njezin volumen je 750 centimetara kubičnih.

GSX-R 750 se pokreće s električnim starterom i opremljen je elektroničkim sustavom paljenja. Hlađenje je rezultat posebne tekućine.

Dugovječnost motora objašnjava se smanjenjem trošenja uslijed stalne podmazivanja koju provodi kateter u uljnoj kupelji.

Pogon modela je opremljen lancem, broj zupčanika u stupnjevitoj kutiji je šest.

Kočioni sustav sastoji se od tri diskova (dva na stražnjem kotaču i jedan na prednjoj strani).

Udobnost i mekoća vožnje, čak i zbog značajnih neujednačenosti, objašnjavaju izvrsni amortizer. Tako, u Suzuki GSX-R 750 se sastoji od prednjeg ovjesa obrnut teleskopskim vilice, koji se može prilagoditi na opruge. Osim toga, vozaču se daje mogućnost da promijeni stupanj odbijanja i kompresije.

Stražnji ovjes predstavljen je jednokratnim amortiziranjem klatna s mogućnošću identičnih podešavanja prethodno opisanih.

Dimenzije motora Suzuki GSX-R 750 su dosta impresivne. Dakle, njezina duljina prelazi dva metra, a međuosovinski razmak je nešto manje od pola metra i visina sjedala je jednaka 80 centimetara. Težina raznih modifikacija je drugačija, ali je uvijek jednaka ili veća od 190 kilograma. Zapravo, za takvu veliku tehniku ​​ova se težina smatra relativno malom, što je vrlo pogodno za vozača.

Snaga i brzina je također drugačiji u različitim varijacijama, ali ako govorimo o izmjenama Suzuki GSX-R 750 2007 model godine, moment je dostigao 641 okretaja u minuti, snaga je 148 KS. Ubrzanje motocikl do 1,4 milja na sat provedenih u 10,8 sekundi. Najveća brzina kojom je sposoban, - 276 kilometara na sat.

Osim impresivne performanse, bicikl Suzuki GSX-R 750 također ima divan izgled. Aerodinamičan oblik, dizajn, govorimo o sportskom i agresivne prirode, trobojni boje i originalnim kotačima - sve to čini ovaj bicikl je san za jednostavnu građanina, a za jednog sportaša koji voli rizik i uzbuđenje.