Koja bi razina elektrolita trebala biti u bateriji? preporuke

Moderni automobil nužno ima bateriju u svom sustavu. Odgovorno je za pokretanje rada motora, kao i na sve električare stroja. Tijekom održavanja baterija treba očistiti i provjeriti razinu napunjenosti.

Postupak mjerenja može se napraviti samostalno. Za ovo, prije svega, potrebno je saznati, koja bi razina elektrolita trebala biti u bateriji. Iskusna auto mehanika spremna je davati brojne preporuke za održavanje akumulatora.

Značajke uređaja

Prije nego što znate, koja bi razina elektrolita trebala biti u bateriji, potrebno je detaljnije proučiti njegovu strukturu. Postoje dvije vrste baterija. Podijeljeni su u baterije bez održavanja i bez održavanja. Nedavno je druga vrsta uređaja popularnija.

Servirane baterije imaju mogućnost uliti elektrolit ukoliko je potrebno. Međutim, to će zahtijevati određene alate. Baterije bez održavanja zamjenjuju se novim uređajem nakon što su iscrpljene. Kada je takva baterija neupotrebljiva, indikator će svijetliti zeleno. U tom slučaju ne možete produljiti vijek trajanja baterije.

Elektrolit stvara određeno okruženje koje akumulira struju kroz kemijsku reakciju. Ovo je rješenje koncentrirana sumporna kiselina u destilirana voda. Kada te dvije tvari međusobno djeluju, velika količina topline se oslobađa.

Gustoća elektrolita

s obzirom na što bi trebalo biti razina elektrolita, potrebno je reći o njegovoj dopuštenoj gustoći. Sumporna kiselina u čistom obliku karakterizira prilično velika vrijednost ovog pokazatelja. Njegova gustoća je jednaka 1.8 g / cmsup3-.

Elektrolit u akumulatoru ne smije prijeći razinu od 1,44 g / cm sup3-. Gustoća može biti od 1.07 do 1.3 g / cmsup3-. Temperatura smjese će biti oko + 15 ° C. Kvaliteta sumpornu kiselinu treba biti visoka. Inače, baterija može brzo postati neupotrebljiva.

Niska razina elektrolita pomaže sušiti unutarnje ploče uređaja. Neće biti moguće vratiti bateriju. Stoga je važno znati kako napuniti bateriju.

Zašto se razina mijenja?

Razina elektrolita u automobilskoj bateriji mogu se razlikovati zbog prirodnih uzroka. Smatra se normalnim ako je količina tekućine u kapacitetu baterije iznad svojih ploča na granici od 11-15 mm.

Elektrolit se procjenjuje vizualno. Njegovo smanjenje je zbog isparavanja vode iz otopine. To povećava koncentraciju sumporna kiselina. gustoća rješenje će biti veće od izvorne vrijednosti.

Ako se tijekom rada stroja svi nepovoljni čimbenici istodobno kombiniraju, život baterije se može iscrpiti u gotovo mjesec dana. Ako vozač primijetio čak i male poremećaje u sustavu elektronike u vozilu, mora ispitati bateriju i određivanje razine domaćeg sadržaja.

Promjena na razini rada

Prije toga, kako provjeriti razinu elektrolita u bateriji, Morate znati značajke njegove promjene prilikom rada uređaja. Tijekom vremena, neprestano pada, bez obzira je li skupo baterija kupljena ili jeftina. Brzina ovog procesa ovisi o relejnom regulatoru. Ako je ovaj predmet opreme neispravan, tekućina se brzo izbacuje. A vrijeme ovog procesa može biti vrlo kratko.

Stručnjaci kažu da kad je napon na terminalima do 14.5 ako je kontrola neispravan relej, elektrolit kuhati na samo par dana. Uređaj će najvjerojatnije zahtijevati potpunu zamjenu. Ne može se obnoviti.

Ako baterija postane jako vruća, pojavljuju se prskanje iz kipućeg elektrolita, hitno treba poduzeti mjere. Pri visokom naponu, zrak će pobjeći iz rupa kako bi napunio tekućinu.

Određivanje razine elektrolita

Postoje dva načina, kako provjeriti razinu tekućine u automobilskoj bateriji. Prvi je pogodan za vlasnike baterija, u slučaju da postoje oznake. Dvije paralelne crte ukazuju na minimalnu i maksimalnu količinu otopine unutar spremnika. Stanje elektrolita se ocjenjuje vizualno i donosi se odluka o daljnjem radu akumulatora.

Za uređaje u kojima nema takvih oznaka, postoji još jedan način procjene količine rješenja. Da biste to učinili, potrebno je koristiti staklenu cijev (promjer 3-5 mm). Nakon otvaranja bilo kojeg utikača uređaja, umetnite ga u sigurnosni štit dok se ne zaustavi.

Rupa koja ostaje na površini prekrivena je prstom. Cijev je zatim uklonjena iz baterije i procijenjena. Preostala tekućina u njoj odgovara količini elektrolita unutar ispitnog kanta.

Kolona tvari mora biti najmanje 11-15 mm. Ovaj postupak mora biti izveden za sve limenke. Ako je u nekim spremnicima razina nedovoljna, potrebno je popuniti rješenje unutar. Kada je razina veća od navedene vrijednosti, štrcaljka ili višak šprice moraju biti eliminirani.

Vizualna metoda

Postoji još jedan pristup, kako provjeriti razinu elektrolita u bateriji. To je manje točna, ali u nedostatku improviziranih sredstava također će učiniti. Da biste to učinili, otpustite utikače otvora za punjenje tekućine. To mora biti učinjeno u dobrom svjetlu.

Gledajući unutar limenke, valja procijeniti kako elektrolit dolazi u kontakt s suknjom od rupe prema dolje. U svakom od njih mora biti vidljiv menisk. Ovo je površina rješenja koja ima polukružni oblik. Meniscus nastaje između usko postavljenih zidova posude.

Neki modeli baterija imaju poseban pokazatelj. Potrebno je lagano kucati. U tom slučaju, boja će biti jasnije vidljiva. Zelena sjena je norma. Bijela boja ukazuje na potrebu punjenja uređaja i crveno - zbog nedostatka vode u spremniku.

Preporuke stručnjaka

Postoje neka pravila koja se savjetuju stručnjacima da se pridržavaju. Moraju se prisjetiti prilikom testiranja razina elektrolita u bateriji. Osnovna pravila smanjiti razumijevanje načela uređaja, kao i primjenu sigurnosnih preporuka.

Ako je baterija upravo uklonjena iz punjenja, razina elektrolita će biti visoka. To je zbog ekspanzije temperature. Također, oko ploča akumuliraju se mjehurići vodika i zraka tijekom procesa punjenja. Stoga stručnjaci kažu da bi baterija trebala biti potpuno hladna. Inače, to će biti netočno.

Sav posao izvodi se u novim gumenim rukavicama. Samo u slučaju da je potrebno staviti dovoljnu količinu čiste vode u blizini. Ako elektrolit udari u ruke, odmah isperite. Za ove je potrebe potrebna voda. Također je potrebno zaštititi oči posebnim naočalama. Provedba ovih jednostavnih preporuka povećat će sigurnost mjerenja.

Priprema otopine

odrediti koja bi razina elektrolita trebala biti u bateriji, moguće je poduzeti mjere za vraćanje tražene vrijednosti rješenja. Ako želite ga staviti u kontejner, morate pripremiti odgovarajući materijal.

Rješenje se može kupiti ili pripremiti samostalno. Da bi se stvorio ispravan elektrolit, potrebno je pripremiti 1 litru destilirane vode (prodano u ljekarni). Također će zahtijevati sumpornu kiselinu u količini od 0,36 litara. U tu svrhu nije dopuštena voda za slavinu.

Sve komponente se izliju u plastičnu posudu. Sve što trebate dobro izmiješati. Nakon toga, otopina se zatvori s gustom poklopcem i ostavi dan. Zatim možete koristiti pripremljeni proizvod.

Oporavak baterije

Da biste pripremili pripremljenu otopinu, potrebno je odvojiti utikač i staviti je na otvor za odzračivanje. Utikač mora biti čvrsto postavljen na odgovarajuću rupu. Zatim se ulijte u proizvod. Utičnica je upletena i napunjena.

Neki se vozači možda pitaju, kako vratiti bateriju. sredstva Proizvodi ovog postupka se smanjuju na punjenje pri niskoj struji. Postupak traje dosta vremena, nakon čega se gustoća može malo povećati. Sumporna kiselina se može uliti samo kada su ploče u funkciji.

Imajući u vidu, koja bi razina elektrolita trebala biti u bateriji, kao i stručne savjete, moguće je vratiti operativna svojstva servisnog uređaja.