Detaljna analiza MAZ: linija

Svaki zanesenik automobila, zainteresiran za automobil, želi znati sve to, tako da kažem, neadekvatan. Ovaj članak će pružiti još više. Mi ćemo razmotriti MAZ vozila, njihovu povijest i cijeli raspon modela općenito.

Povijest MAZ-a

nakon oslobođenje Minskog, 1944. započela je masovna obnova radionica i poduzeća koja su se bavila popravkom automobila. 16. srpnja 1944. započela je priča Tvornica automobila Minsk. Krajem 1951. godine nekoliko je desetaka tisuća strojeva s logom MAZ već napustilo liniju za montažu. Automobile Minskove postrojenja postali su popularni ne samo u Republici Bjelorusiji, ali i daleko izvan njezinih granica.

Što je MAZ objavio za gotovo 70-godišnju povijest? Raspon modela uključuje više od petsto modifikacija i modela automobila. Pod poznatom markom su proizvedeni traktori, kamioni, autobusi i podvozje, namijenjeni za instaliranje gotovo bilo koje opreme. MAZ tehnologija dugi niz godina održava vodeću poziciju na tržištu i natječe se s drugim svjetskim brendovima. Postava od MAZ automobila zaslužio je poštovanje zbog pouzdanosti. Kamioni su se dobro dokazali u radu na kamenolomu, u prijevozu robe.

Sastav automobilske serije MAZ

Tehnika MAZ testirana je već dugi niz godina. Raspon modela uglavnom je predstavljen kamionima. Nekoliko je modela opisano u nastavku.

1. Saddle Tractor - je alternativna inačica ugrađenog kamiona. Ova jedinica je dizajnirana za rad kao cestovni vlak. Nosivost traktora ne ostavlja nikoga ravnodušnim. Vuče automobil ne manje od 200 tona. I unatoč svojoj veličini, ima dovoljno manevarivosti.

2. 
   
   
   

   Automobili na brodu izvrsna su zamjena za uvezene kamione. I kamion i kamion s izlučivanjem kamiona imaju nosivost od pet do dvadeset tona. Ugradbeni strojevi MAZ, unatoč kapacitetu motora i količini konjske snage, imaju prilično nisku potrošnju goriva. Cijena po 100 kilometara iznosi oko 50 litara.

3. Komunalna oprema - prikazana je u obliku kamiona za smeće i kanalizaciju.

Također, MAZ proizvodi drvene kamione i posebno opremljene prikolice. U članku, nisu svi tipovi opreme uključeni u raspon modela postrojenja Minsk. Raspon MAZ nudi gotovo sve vrste posebne opreme koja se koristi u ovom trenutku.

MAZ Autobusi

Pored tereta i posebne opreme proizvedene u divovskoj automobilskoj industriji kao i MAZ, linija je također nadopunjena autobusima. Ovo vozilo započelo je 1992. godine. Prvo, autobusi su proizvedeni zajedno s njemačkim tvrtkama, ali je odlučeno da ne surađuju. U budućnosti, proizvodnja i razvoj vozila napravili su samo bjeloruski dizajneri.

MAZ autobusi, niz koji je uključivao grad, zračne luke, međugradske i turističke automobile, brzo je stekao povjerenje. Oni su bili naširoko koristi ne samo u zemlji nego iu inozemstvu. Povijest zna slučajeve slanja pošiljaka vozila u druge zemlje. Kapacitet nekih autobusnih modela dosegao je 200 putnika.

Pad MAZ-a

Prva stanica proizvodnje dogodila se početkom 2015. godine. Ostali zastoji postaju češći. U ovom trenutku, biljka se može smatrati neprofitnim, a gotovi proizvodi idu samo u skladište. Prema nekim izvješćima, zemlje koje su kupile MAZ počele su odbijati usluge postrojenja u korist inozemnih proizvođača, kao što su Mercedes i Scania. Postrojenje je prestalo biti profitabilno zbog zaostataka u tehnologijama.

MAZ, model raspon koji je uključivao više od 250 vrsta automobila i više od 60 modifikacija, izgubio je svoj položaj na tržištu automobila. Sve više potrošača prelazi na uvezenu opremu, unatoč kvaliteti i izdržljivosti strojeva. MAZ-ovi, dostupni u svakom gradu Rusije, poslužit će više od jednog desetljeća, donoseći samo dobit i profit.