Pregled BMW 650i kabrioleta

Cijena BMW 650i klase "kabriolet" je usporediva s troškovima stana u prostor za spavanje

To je velika 4 sjedala automobila s mekanim sklopivim krovom. No, ono što u zamjenu za svoje milijune dobiva vlasnika otvorenog "šest" - luksuzni automobil za vikend putovanja ili sportski automobil za svaki dan? Prvo, dobiva vrlo brz agregat: kapacitet motora od 407 KS ima dovoljno uvijek i svugdje, a od mjesta do 100 km / h naš junak ubrzava za 5 sekundi. Snažan podizanje dojam jer polutoratysyach revolucija, to ide gotovo do cut-off. U tom slučaju, vozač praktički cijeli raspon dostupnih momenta parnog stroja od 600 Nm. Šasija u novim „šest” mehatronika. Ima 4 varijante pokreta: Udobnost, Normalno, Sport i Sport +. U skladu s izborom vozača, elektronika će prilagoditi osjetljivost brane, težinu upravljača, ukočenost amortizera, algoritam za promjenu zupčanika i prag rada stabilizacijskog sustava. U bilo kojem od ovih načina, kolo upravljača u zavojima će se sipati sočan napor, rukovanje, posebno u sportskom načinu rada, gotovo je besprijekorno. Zašto gotovo? Budući da se u reakcijama stroja osjeća teška, jer je novi BMW 650i postao veći od prethodnika i težio gotovo centnutu. Njegova masa sada iznosi gotovo 2 tone.

Obustava automobila to glatke fine defektima asfalta, ali nema elastičnost. Prolaz nejednakosti prati neugodne udarce, a 20-inčni kotači pate od gotovo svake jame. Možemo li izgubiti brzinu i uživati ​​u luksuznosti i profinjenosti koje su nam Bavari davali?

Unutar kabrioleta izgleda stvarno luksuzno: bijela i crna koža, drveni umetci, skupe plastike. Vozačevo sjedalo s brojnim električnim podešavanjem je vrlo povoljno. Sjedala imaju grijanje, prozračivanje i čak i maser. Ali s reaktivnom vožnjom želio bih imati izraženu bočnu podršku.

Na opcijskom setu nećemo previše govoriti, recimo da je sve ovdje za ugodan pokret. Prema standardima kabrioleta, BMW 650i je prilično praktičan automobil. Dvije odrasle osobe mogu sjediti na leđima. Naravno, ovo nije prostrano "sedam", ali možete ići. U "šest" možete ići zimi, jer troslojni krov ne dopušta hladnoću u salon čak i na 30 stupnjeva mraza. Pritisnite tipku u kabini, a nakon 19 sekundi krov će se sakriti u unutrašnjosti prtljažnika. Da biste je podignuli, trebat će 25 sekundi.

U BMW-u 650i nalazi se i multimedijski kompleks iDrive sa zaslonom za projekciju, cjelovitim sustavom vida, pa čak i zatvaračima vrata. I ovaj automobil može parkirati uopće samo po sebi. Na kabrioletu se nalazi automatski sustav paralelno parkiralište, koji djeluje pri brzinama do 35 km / h, kada je udaljenost do više parkiranih automobila ne više od 1,5 i više metara.

A što na kraju? Za sport auto kabriolet šesta serija bila je previše teška i nedopustivo luksuzna. Ovaj BMW nije dizajniran za trkaće staze. I da uživate u izletu, uopće nije potrebno stado od 400 "konja". Otvoreno "šest" - ovaj automobil je malo drugačiji život, iako se u Moskvi može uživati ​​u BMW 650i. Potrebno je samo ljeto i lijepo vrijeme. Trošak automobila već je spomenut, ali ponovit ćemo da za vrh BMW 650i cijena je 140 tisuća dolara. Nemojte se iznenaditi zbog cijene jer je automobil namijenjen bogatoj publici. Valja napomenuti da je cijena navedena za BMW 650i 2012. godinu izdavanja.