`Gazelle` Sljedeći, metalni kombi: specifikacije i fotografije

Nalaze se među niskotarifnim komercijalnim vozilima u posebnoj niši kombi za sve metale.

Zanimljive informacije o al-metalnim kombijima s niskom tonažom

U prepunoj urbanim sredinama gdje kamionskog prometa krupnotonnazhnikov pušenje, prisutnost strojeva segmentu, naime nizu automobila „Gazela” Next (metalni van) vrlo ozbiljno pomaže tvrtkama u organizaciji dostave robe i tereta.

U članku ćemo ispričati o svim aspektima automobila "Gazelle" Next. All-metalni kombi, čija se fotografija daje u vašem članku, ima mnogo zanimljivih stvari o kojima će biti korisno za svakog entuzijasta koji će znati.

Osnovne vrste kombija svih metala

Uobičajeno je podijeliti ovaj segment automobila u univerzalne kombije i posebne kombije. Strojevi koji se koriste za isporuku raznih roba, u nedostatku zahtjeva za određenim uvjetima u vrijeme isporuke, odnose se na univerzalne kombi. Ovi strojevi mogu zaštititi transportirane objekte od mehaničkih oštećenja i loših vremenskih uvjeta. Njihove inačice proizvedene su sa šatorom ili u obliku metalnog kombija, na primjer, "Gazelle" Next (metalni kombi).

Posebni kombi uvijek imaju dodatnu opremu, često hlađenje, s automatizacijskim sustavom. Osigurava sigurnost pokvarljivih proizvoda tijekom isporuke. Svrha posebnih kombija može biti vrlo različita: od prijevoza namještaja do transporta proizvoda.

Automobilski kombi

U svijetu auto industriji, sve metalne vagone proizvode sljedeće tvrtke: Fiat, Volkswagen, Ford, Peugeot, Iveco, SEVEL - svi strani proizvođači. A od ruskih proizvođača automobila treba dodijeliti: VAZ, UAZ, MAZ, GAZ (na primjer, Gazelle "Next - all-metal van). Detaljnija procjena treba dati predstavniku ruskih proizvođača.

Serija automobila "Gazelle" Sljedeća - sljedeća aproksimacija ruskih proizvođača strojevima ovog segmenta inozemne proizvodnje. Automobili ove formacije još nisu proizvedeni iz transportera postrojenja: visokokvalitetni motor, besplatna kabina i cijena koja omogućuje da se natječu s automobilima u inozemstvu.

Vodeći razgovor o svim metala kombija, cijene od kojih su u rasponu od 1-2 milijuna (a ponekad su skuplji) auto, što predstavlja ruski proizvođač, odlikuje atraktivan troška stjecanja. Na primjer, "Gazelle" Sljedeća (sve-metalni kombi) prisutnost tehničkog odstupanja od svjetskih robnih marki povoljno se nadoknađuje prilagodljivost lokalnim uvjetima rada, stvarnim troškovima održavanja i popravka i omamljivom omjeru cijene i kvalitete.

Neke informacije iz povijesti stroja

"Gazelle" Next - kombi koji pripada obitelji kućnih vozila s malim tonažama. Serially stroj proizvodi Gorky Automobile Plant počevši od 2013. U usporedbi s automobilom "Gazelle-Business", automobil je opremljen udobnom i sigurnom kabinom, nezavisnim prednjim ovjesom i servoupravljačem i zupčanikom.

Automaker ima fleksibilnu proizvodnju: nabavljena je robotska linija za proizvodnju kabina. Na njemu, zapravo, bez dodatne prilagodbe, izrađuju se kabine za različite klase tih strojeva. Isto tako, biljka ima suvremenu opremu za ličilačke radove, uključujući i uveo cataphoresis priming, u kojima je kabina ili tijelo u potpunosti uronjeno u nizu u više kupke i primjena na tlo je s obzirom na kemijsku obradu.

Obilježja stroja

Vječna "bolest" automobila ove marke - hrđujuća krila - izliječena je primjenom sljedećih dijelova u sljedećoj strukturi "Gazele" (od plastike). Također, plastično rješenje je dobilo tako važne detalje kao i "privjesak" na koji su priključeni radijator, svjetla i odbojnik. Ovo rješenje omogućilo je dobivanje lako uklonjive konstrukcije od nehrđajućeg čelika. A ako uklonite "zabat", dobivate puni pristup automobilskoj jedinici "Gazelle Next" (kombi). Iako je mjesto ispod nape i bez demontaže sasvim dovoljno, za razliku od gustijeg prekomorskog izgleda u automobilima ove klase.

Što je ostalo od stare "gazele"

Novi van-metalni kombi "Gazelle" Sljedeća, čija je fotografija predstavljena u članku, jasno pokazuje ono što je ostalo od "Gazela" Dalje od prethodnog modela automobila. Međutim, moguće je razmotriti i novu teretnu platformu jer je čak iu osnovnoj verziji ova platforma opremljena čeličnom stranom bila veća u usporedbi s automobilima prethodne generacije.

Novi van-metalni kombi "Gazelle" Sljedeća je svoju strukturu okvira od prethodne "gazele", ali također sadrži značajne razlike, na primjer, plug-in elemente. Da bi se stvorila dulja baza, oni su izrađeni od debljeg metala, čime se izbjegava preklapanje s redovitim preopterećenjem (što je vrlo tipično za rad u ruskim uvjetima). Također je promijenio pričvršćenje ožičenja, kočionih crijeva, koja je posuđena od strane proizvođača i sada je manje sklona koroziji.

Od dna automobila, iskusni vozač također će pronaći mnoge zanimljive točke:

• ažurirani prednji neovisni ovjes,
• učinkovitiji kočni sustav s resursom od trideset do četrdeset tisuća kilometara vožnje.

Gledano sa stražnje suspenzije nema promjena - to je ostao od prethodnog „gazela”, iako je nadograđen ugradnjom umjesto provodnika, okovi za montažu amortizer i prisutnost aluminijskih umetaka između izvora i podressornikami.

Radno vrijeme stroja prije prvog održavanja iznosi 20 tisuća kilometara, jamstvo proizvođača je stotinu pedeset tisuća kilometara ili tri godine rada.

Potrošačka želja

Višak regulatornog kapaciteta i preporučena brzina, koje su karakteristične za većinu „gazela” vozača ogledaju se u pismima, žalbe potrošača koji ulaze u tvornicu automobila podršku. Kompleti planiraju povećati snagu motora s unutarnjim izgaranjem (za Sljedeća Cummins set dizelski motor obujma 2,8 litara i pokazatelja snage 120 konjskih snaga), koji, u načelu, nije potrebno, budući da je motor s unutarnjim izgaranjem ima potisak pouzdano ubrzanje automobila, a na rezervat moment omogućuje napraviti dinamički učitani "gazel".

O cijeni i kvaliteti

„Gazela NEXT” - kola, čija je vrijednost oko 1,3 milijuna rubalja, lako rival kola, „Ford Transit”, koji košta gotovo dvostruko više - oko dva milijuna rubalja. Vans Volkswagen i Mercedes također su u nižoj cijeni od oko dva milijuna rubalja, dok su Renault i Peugeot koštali nešto manje - oko 1,8 milijuna rubalja.

Kada glasaju rublje, šanse za popularnost novog automobila "Gazelle Next" (kombi) kao kombi s niskom tonažom vrlo su dobre. Ostaje da se nadamo da je ruska automobilska industrija će se usredotočiti na poboljšanje kvalitete i pouzdanosti strojeva bez značajnog rasta cijena, dok uživate u najboljim stranim kolegama: pouzdanost, udobnost, usluga dostupna u cijelom radnom vremenu.