"Mercedes Classic Sprinter" - zašto?

Više od 18 godina na cestama Europe, touring automobila koji nose ponosnu ime -. „Mercedes Classic Sprinter” Međutim, prosjek imena poznata samo vlasnicima ovih vozila, kao i inženjeri servisnih centara „Daimler”, čija je zamisao je trgovački naziv serije „Mercedes”. korisnik je vidio korporativni krug na napa i skromni postscript na stražnjoj strani automobila više od jednom.

Za dugi vijek ovog automobila nije prošao nikakvu izmjenu, puštanje različitih verzija, ali svi automobili razlikovali su jednu značajku - cijenu. Ali, kao što znate, za kvalitetu, kao i za marku koju morate platiti. I sudeći prema mišljenju vlasnika ovog kombija, cijena je često opravdana, a automobil se može natjecati s minivansima drugih proizvođača. Iako je baza tog kombija bilo veliki broj svih vrsta automobila, svi su nosili jedno zajedničko ime - "Mercedes Classic Sprinter". Riječ je o ovom modelu i njegovoj suvremenoj uporabi koja će biti naš kratak pregled.

Zašto "Sprinter"?

Prije svega, shvatit ćemo zašto kupnju automobila vrijedi obratiti pozornost na "Sprinter". Imajte na umu da Mercedes ima druge kombi, ali unatoč tome, inženjeri svih ovih 18 godina nisu odbili raditi na novim verzijama starog automobila. Međutim, in 2013 inženjeri su napravili "potez konja", ali o tome kasnije.

Jedna od ključnih značajki ovog modela je kretanje velikog broja putnika ili tereta. Zahvaljujući ovom "Mercedesu" preuzeo je vodeću poziciju u poduzećima uključenim u transport ljudi. Osobito je zanimljivo za velike obitelji i tvrtke, kao osobni ili korporativni prijevoz.

2.2-litarski i peterostupanjski mjenjači dugo su se dokazali kao pouzdani i izvedivi opcije. Valja napomenuti da paket "Mercedes" čak iu osnovnoj verziji često nadilazi luksuzne verzije drugih proizvođača.

Međutim, nemojte misliti da je "Mercedes Sprinter Classic" putnički minibus i samo. Za 18 godina, programeri su proizveli mnoge strojeve koji nisu imali čak ni metalni kombi, ali su ipak upućeni na ovaj razred. Zahvaljujući motoru u 109 KS. i bočna vrata, čija je širina 1.2 m, "Sprinter" je pronašao primjenu i kao čista teretni kombi. Velika druga vrata, dvostruka krilna vrata omogućavaju prijevoz raznovrsnih tereta. Ako se slažete da doniraju područje tereta, kabina je instaliran dodatni particiju, a vi dobiti combi „Classic Mercedes Sprinter”, u kojoj je većina ljudi može sjediti ispred (pored vozača na kauč 2 sjedala), i dio kabine.

Nove generacije

Neprestana slava "Sprintera" prisilila je razvojne agencije nekoliko puta da odgode razvoj ostalih kombija. Sam Sprinter je prošao nekoliko ozbiljnih preinaka, što im omogućuje da ih ne nazove novo ažuriranje, već nova generacija. Istina, prema najnovijim službenim podacima, "Sprinter" uskoro će napustiti Njemačku, a skupština će se premjestiti u inozemstvo - u Argentinu. No, ruski potrošači ne bi trebali brinuti mnogo. U 2013. godini Nijemci su potpisali sporazum s GAZ grupom, a novi automobili bit će okupljeni u Nizhni Novgorod. Koliko će odgovoriti na legendarnu "Sprinter", vrlo brzo saznamo. Do sada, prema postrojenju, stroj će biti stavljen u YaMZ, a širok skup tijela bit će uvelike smanjen. Izjavio je dvije promjene - "minibus" s 20 sjedala i metalni teretni kamion.

Politika cijena

Na temelju realnosti ruske proizvodnje možemo očekivati ​​pad cijene novih automobila. Zapravo, kupcu će se ponuditi težak zadatak odabrati između korištene, ali njemačkog automobila ili nove domaće skupštine. Ako tražiš automobil za 2012. godinu za 1,5-1,7 milijuna rubalja, za novi Mercedes Sprinter Classic cijena će biti oko 1,8 milijuna za minibus varijantu. Furgon može biti jeftiniji.

zaključak

Unatoč činjenici da je prvi kombi napustio tvornicu prije skoro 20 godina, ovaj je automobil i dalje vrlo popularan. Marshrutka, zatvoreni kamion, automobil za veliku obitelj - možete popisati dugo vremena. A ova inačica kombija zaslužuje dugu godinu proizvodnje i života (naravno, uz odgovarajuće izmjene) - to je Mercedes Classic Sprinter.