Prijenosno ulje za `Niva-Chevrolet`: savjet o odabiru

Prijenosno ulje za "Niva-Chevrolet" lako može odabrati i zamijeniti čak i početnika. Glavna stvar je korištenje rasporeda održavanja za praćenje stanja jedinica i znati kada zamijeniti ulje. Na primjer, svakih 15 tisuća kilometara treba provjeriti ulje u mjenjaču,

izbor ulje za prijenos za "Niva-Chevrolet"

Prije nego što odaberete mjenjač za vaš SUV, morate znati o njegovoj izvedbi. Svako vozilo ima vlastiti pogonski priručnik sa svim tehničkim podacima navedenim u njemu. Kako odabrati zupčani ulje? Obilježja raznih vrsta ulja koje ćemo razmotriti u ovom dijelu članka.

Da bi se osigurala najbolja sposobnost cross-country-a, "Niva-Chevrolet", kreatori su opremili automobil s punim pogonom. za prijenosni slučaj, prednji i stražnji stražnja osovina potrebno je odabrati ulje različitih stupnjeva viskoznosti. To je zbog različitih temperaturnih uvjeta u mjenjaču i na mostovima. Mjenjač zahtijeva ulje s viskoznošću od 78w-90 ili 80w-85- za ove materijale kategorije api-4. Najbolji proizvodi u ovoj kategoriji su sljedeća ulja: Mobil 1, TNK i Shell. U mostovima preporuča se da ispunite ulje za viskoznost 80w-90 ili 85w-90- kategorija ovdje je api-5. Ovo je preporučeno ulje za prijenosnike za Niva-Chevrolet, recenzije su najbolje o sljedećim proizvođačima: Zie i Castrol.

Za mnoge ljubitelje automobila ove brojke i skraćenice su nejasne, pa ćemo ih pokušati dešifrirati jer, kako bismo izabrali ispravno zupčani ulje, njegove osobine moraju biti poznate.

Objašnjenje brojki i kratica ulja za zupčanike

Kao i motor, prijenosno ulje je podijeljeno na ljeto i zimu. Dakle, slovo W u klasi viskoznosti znači riječ Zima, to znači "zima". Ova vrsta je namijenjena zimi, ali takva ulja mogu se koristiti ljeti. Ulje ljetnog zupčanika koristi se u toplim zemljama, gdje je klima blaža, au Rusiji je više hladnih mjeseci od toplijih. Klase viskoznosti određuju se općeprihvaćenom razvrstavanje zupčanih ulja (ukupno u ovoj klasifikaciji od 9 razina viskoznosti). Brojevi ovdje upućuju na temperaturu raspona u kojem se ta tvar može koristiti:

• 75w-90 - radi na temperaturi od -40 do +35 ° C;
• 80w-85 - na temperaturi od -26 do +35 ° C;
• 85w-90 - na temperaturi od -12 do +35 ° C.

Slijedeći ovu klasifikaciju, mjenjačko ulje za "Niva-Chevrolet" s lakoćom će steći bilo koji početnik.

API slova također označavaju opće prihvaćenu klasifikaciju. Prema ovim prihvaćenim standardima, maziva su podijeljena u skupine. Klasifikacija se temelji na vrsti građevinskih i radnih uvjeta. Za ovaj sustav, ulja su numerirana od 1 do 5. Ovdje, to je veća brojka, mogu se koristiti teži mazivi materijali.

Rezultat izbora nafte

Prijenos ulja za "Niva-Chevrolet" mora se odabrati dovoljno pažljivo, jer je ovaj stroj dizajniran za vožnju izvan terena. To znači da je mjenjač, ​​kao i cijeli mehanizam u cjelini, pod velikim opterećenjima. Ako koristite ulje niže klase rada, a zatim nakon što je prvi opterećenje će se morati promijeniti mjenjača.

Važno je uzeti u obzir činjenicu da univerzalno ulje nije prikladno za motor i mostove. Nakon toga, to će utjecati na rad automobila.

koji Zamijenite ulje u kutiji prenosi 0,8 litara maziva, za prednju osovinu - 1,2 litre, za stražnju osovinu - 1,3 litre. Ukupno 3,3 litre za potpunu zamjenu ulja u mjenjaču. U tom slučaju nemojte miješati proizvode različitih kompozicija - brzo će odgovoriti kvarom u automobilu.

Savjeti za odabir ulja

Kao što je gore već spomenuto, svrha ovog automobila je uglavnom vožnja off-roadom. To se može razumjeti iz spajanja mjenjača s pogonom na četiri kotača. Automobil nadvladava razne prepreke izvan terena, a ne loše prenose razne vremenske uvjete rada. Svi ti čimbenici utječu na rad prijenosa. Da bi se održala učinkovitost i pouzdanost mjenjača, potrebno je odgovorno odabrati lubrikante.

Prilikom odabira najboljeg ulja za prijenosnike za Niva-Chevrolet, treba slijediti sljedeće preporuke. Najprije se obratite uputama za uporabu vozila koju daje proizvođač. Isto tako, nije vrijedno nastojanja na cijenu ulja, veća cijena ne znači uvijek dobru kvalitetu. Ponekad ga utječe brandova slava - što je veća njegova popularnost, veća je cijena proizvoda. Također je važno pravilno i pravilno mijenjati ulje, što produžuje život prijenosnika, a sama vožnja postaje ugodnija. Tj. Kada kupujete rabljeni automobil, trebate uzeti u obzir da je možda bilo više od stotinu kilometara. Stoga, promjenu ulja treba pažljivo postupati i mijenjati ga češće nego na novim automobilima. Preporučljivo je provjeriti razinu 1-2 puta tjedno, tako da ne padne ispod norme - to može dovesti do ozbiljnih odstupanja u prijenosu.

Priprema za zamjenu ulja

Za rad potrebno je penjati se ispod automobila, stoga je potrebno unaprijed odlučiti - ili otići do promatračke jame ili koristiti lift. Važno: ulje se pumpati posebnom štrcaljkom, tako da se mora kupiti unaprijed. Uz to, ulje se lijepo izlijeva. Također, prije nego što počnete raditi, trebate pripremiti: komad tkanine za uklanjanje masnih mrlja - prazan spremnik za upotrijebljenu tekućinsku šesterokut i ključ. Preliminarna potreba zagrijavanja automobila, jer kada se temperatura povisi, viskozitet ulja se smanjuje, postaje fluidniji i praktičniji je da se isprazni. Također, trebate zadržati novo ulje u toplini.

Promjena ulja u "Niva-Chevroletu"

Počnimo sa mjenjačem. Najprije morate očistiti utikače za punjenje i pražnjenje na kutiji i prvo uvrtati punilo, a zatim utikač za pražnjenje s šesterokutom. Ispod sudopera potrebno je pripremiti spremnik za obradu. Važno je obratiti pažnju na odvodni čep - na unutrašnjosti nalazi se magnet za sakupljanje metalnih strugala. Ovaj se utikač mora mijenjati ponekad, jer se njegova učinkovitost smanjuje tijekom vremena. Nakon pražnjenja čep se čisti i stavlja na mjesto.

Sada morate pospremiti kućište kartera posebnom tekućinom za čišćenje - napunjen je špricom, nakon čega se pokreće motor. Prvo, prijenos mora biti u neutralnoj brzini, a zatim se svaka brzina uključuje. Motor je gluh, ispraznite tekućinu za čišćenje. Zatim morate pumpati novu štrcaljku s štrcaljkom, neka vozilo radi 10 minuta, zatim zaustavite i provjerite razinu ulja, ako je potrebno dodati.

Zamjena nafte u mostovima provodi se na istom principu.