Osvjetljenje automobila na podvozju: kazna za povredu

Mnogi vlasnici automobila nastoje nekako razlikovati svoj automobil, koristeći različite elemente podešavanja. Neki pribjegavaju standardnim metodama, a drugi - na nestandardne metode. Jedna od ovih opcija je instaliranje svjetla na podvozju automobila. Ali nije li to u suprotnosti s zakonodavstvom?

Postoji li kazna za osvjetljavanje dna automobila?

Ljubitelji ugađanja sasvim su zainteresirani za ovo pitanje. Za odgovor na to potrebno je razmotriti zakonske odredbe zakona. Na donjem dijelu automobila nećete naći nikakve zabrane upotrebe žarulja ili drugih mogućih rasvjetnih uređaja. S obzirom da sve ovo nije izravno predviđeno zakonom, znači li to da je instalacija rasvjete dna pravna i da neće značiti novčane kazne? Nemoguće je jednoznačno odgovoriti na ovo pitanje.

Ako pogledate s jedne strane, prometna policija nema razloga za podizanje vozačeva odgovornost, t. Da. To je odgovornost ne pruža za jedan članak. Ali bilo je slučajeva kada su vlasnici automobila s ovim dizajnom dobili novčanu kaznu. Pozadinsko dno automobila može se tumačiti dvosmisleno neke zakonske odredbe, zbog čega se sporovi mogu nastati iz koje se može izaći kao pobjednik inspektor GIDBB, kao što se dogodilo s mnogim vozačima.

Imajte na umu da u Rusiji takva vrsta podešavanja nije popularna, stoga se za takva kršenja vrlo rijetko koriste. S obzirom na to, može se zaključiti da časnici DPS-a nemaju jasne upute za kažnjavanje vozača za ovu vrstu ugađanja. Kao što je za vlasnike automobila s osvjetljenjem dnu automobila, kazne, kao i oni sami kažu u forumima morali platiti, ali oni „sretni” jedan.

Kako možete protumačiti povredu?

Postoje neki članci u administrativnom kodeksu koji inspektori Državnog inspektorata za sigurnost prometa mogu koristiti protiv vlasnika automobila s sličnim ugađanjem.

Članak 12.5 Kodeksa administrativnih prekršaja propisuje kršenja vezana uz samoposluživanje osvjetljenja i njegovu uporabu pri kretanju vozila. Konkretno, naznačeno je da inspektor treba procijeniti da li pozadinsko osvjetljenje odgovara sigurnosnom redoslijedu ili dopuštenim promjenama u dizajnu vozila. Također, može se dogoditi i prekid ako se svjetlo ugasi iz dna automobila i krši zahtjeve Popisnih pogrešaka. Inspektor prometne policije može smatrati ovu rasvjetu kao poseban uređaj za isporuku svjetlosnog signala. U tom slučaju, vozač će biti kažnjen. Štoviše, kazne su također predviđene za osobe koje su instalirale ovu opremu. U ovom slučaju, može se provesti čitava istraga.

Ne mogu točno reći da je pozadinsko osvjetljenje na dnu je zabranjeno, ali s velikom željom prometa policijski inspektor pronađe razlog za prikupljanje novčane kazne. Ako Članak 12.5 razmotriti u detalje, tu je opis kazne za prekršitelje: oduzimanje rasvjete i povlačenje prava za razdoblje od 1.5 do 2 godine. Takva kazna može se primijeniti ako je inspektor će smatrati svjetla na vozilo poda kao poseban uređaj za opskrbu svjetlosne signale. Također je moguće u slučaju da se pozadinsko svjetlo koristi na pokretnom automobilu. Ako je automobil na mjestu s uključenim pozadinskim osvjetljenjem, nema kršenja.

Još jednom ćemo istaknuti da se novčane kazne suvišno nanose za osvjetljenje dna automobila, a vozači automobila s sličnim tuningom nisu lišeni prava. No, bilo je slučajeva kada su vozači dobili male novčane kazne u iznosu od 500 rubalja zbog uključivanja u dizajn automobila neprihvatljivih promjena.

Odricanje prava

Članak 12.5 također ukazuje na maksimalno moguće povrede u kojima vozač može izgubiti svoja prava oduzimanjem osvjetljenja automobila. U slučaju korištenja ugrađenih svjetlosnih signala u pokretu, vozač može biti lišen prava od 1.5 do 2 godine. No, ovaj se članak više bavi prekršiteljima koji instaliraju signalne uređaje koji podsjećaju policiju na automobile.

Razlozi za novčanu kaznu

Za osvjetljavanje dna automobila, novčana kazna je više moguće od lišenja prava. Ova instalacija se gotovo nikada ne tretira kao poseban alarmni uređaj. Inspektori Državnog inspektorata za sigurnost prometa razmatraju osvjetljenje kao:

• uređaji izrađeni u dizajnu automobila nezakonit;
• kršenje zahtjeva zakona o ugradnji svjetlosnih uređaja neadekvatne boje i načina rada.

Doista, nemoguće je napraviti nikakve promjene u dizajnu vozila, a dogodi se kršenje uređenja svjetlosnih uređaja. S obzirom na činjenicu da proizvođač ne instalira pozadinsko osvjetljenje, to može biti sastav prekršaja. Dakle, možemo zaključiti da je na cestama Rusije zabranjeno osvjetljavanje dna automobila.

Uvjeti ugradnje

Postoji nekoliko načina za osvjetljavanje dna:

• uz pomoć neonske svjetiljke;
• uz pomoć LED trake.

Ova posljednja metoda je najpopularnija, jer LED na traci je ekonomičniji i učinkovitiji u odnosu na neon. S obzirom na činjenicu da inspektori imaju pravo i mogućnost vraćanja novca od vozača, prilikom provođenja ovog ugađanja morate se pridržavati sljedećih zahtjeva:

1. Instalirajte rasvjetne uređaje tako da se ne protežu izvan prednje i stražnje strane stroja.
2. Koristite samo dopuštene boje (dopuštene su crvene, žute i narančaste boje).
3. Svjetlina pozadinskog svjetla ne bi trebala "pogoditi oči" drugih vozača.
4. Emitirano svjetlo mora biti usmjereno isključivo prema dolje.
5. Ispred njega možete postaviti pozadinsko osvjetljenje narančastom, žutom i natrag - crvenom, žutom, narančastom.
6. Ne koristite pozadinsko osvjetljenje, koju koriste instalacije signala posebnih usluga!

Što vlasnici automobila kažu o pozadinskom osvjetljenju?

Na forumima često se raspravlja o takvim pitanjima. Većina vlasnika automobila, koji imaju rasvjetne uređaje na dnu, kažu da nisu imali problema s inspektorima prometne policije. Čak i nakon zaustavljanja automobila s pozadinskim osvjetljenjem, inspektori nakon provjere dokumenata oslobodili su vozače, a ne riječ o opremi za rasvjetu.

Međutim, postoje i takvi inspektori koji pokušavaju promatrati rasvjetu kao konstruktivnu promjenu u automobilu. Naravno, za to bi trebalo biti fin, iako su nakon dugih sporova vozači uspješno izbjegli odgovornost u obliku novčane kazne. Za to morate biti pametni u takvim stvarima i ne bojte se komunikacije s inspektorima. Ali čak i ovdje inspektor može biti u pravu u slučaju da će pozadinsko svjetlo izaći iz dna automobila, previše svijetlo crveno ili plavo.

Mnogi vozači ne preporučuju korištenje pozadinskog osvjetljenja tijekom vožnje, kako ne bi privukli neželjenu pažnju inspektora. U stojećem automobilu ne postoji kršenje u slučaju rasvjete. I općenito, sve ovisi o inspektoru. Ako to želi, može naći razlog da izradi vozač protokol i skupi novčanu kaznu, a osvjetljenje dna jednostavno može postati dobar izgovor.

zaključak

Sada znate je li dopušteno pozadinsko osvjetljenje automobila. Većina vlasnici automobila su skloni uzeti u obzir povrede, te su, općenito, su u pravu, jer da bi promjene dizajna u automobilu - Faul je. Čak i vozači koji su mijenjali žarulje u prednjim svjetlima za xenon također podliježu kaznama, kao što su novčane kazne, jer dizajn vozilo ne predviđa korištenje xenon. Što možemo reći o osvjetljenju dna, koja gotovo nikada nije instalirana u tvornici proizvođača!

Uspješna implementacija isticanja

Međutim, ako se ne bojite novčanih kazni ili mislite da možete dokazati svoju ispravnost inspektoru, onda sigurno instalirajte ove elemente ugađanja. Uostalom, na slici je osvjetljenje dna automobila jednostavno nevjerojatno.

To je sve. Možemo pretpostaviti da je problem s korištenjem rasvjetnih uređaja na dnu transporta iscrpljen.