Kakva kazna za vožnju bez osiguranja. Koja je kazna za vožnju bez osiguranja?

Svaki vozač zna da među ostalim dokumentima koje trebate imati kod vas kada ste za volanom, postoji polica osiguranja od OSAGO-a. Ako nije s njim, vlasnik automobila je kažnjen. U članku ćemo razmotriti kakvu je kaznu predviđeno za vožnju bez MTPL-a.

CTP

Kao što slijedi iz dekodiranja, obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti za motorna vozila je obvezno osiguranje, što znači da u svakom slučaju vozač mora imati ovu vrstu osiguranja. Politika podrazumijeva osiguranje od odgovornosti. Ispada da izvršavanjem ovog ugovora, osiguranik štiti one ljude i njihovu imovinu koja će patiti zbog nesreće u kojoj će biti krivac. Zahvaljujući osiguranju, neće morati nadoknaditi štetu na vlastitu odgovornost.

Studiranje bit auto odgovornosti osiguranja, vozač treba biti svjestan da je takav evroprotokol, kako i na kojim slučajevima je moguće da se, MSC, ili bonus-malus koeficijent i osnovna pravila izračuna, kao i drugim važnim pitanjima. Uostalom, to izravno ovisi o tome koliko će naposljetku platiti.

Također je važno razumjeti djela koja stoje iza kola i administrativne sankcije koje se oslanjaju na njih. Na primjer, koja kazna za vožnju bez osiguranja?

Vrste novčanih kazni

OSAGO doprinosi rješavanju spornih situacija u nesreći. Vozač ima pravo na naknadu za upravljanje, vožnja bez osiguranja.

Situacije su različite. OSAGO može ostati, na primjer, kod kuće. I možda tako, da će vozač zaboraviti na datum osiguranja, i odjednom će se saznati da je kasno. Postoje i takvi vlasnici automobila koji općenito voze bez pravila.

Razmotrimo svaku situaciju odvojeno.

Polis je ostao kod kuće

Sadašnje zakonodavstvo predviđa da se nosi dokument papira OSAGO-a. Čak i ako je pravilo kupljeno putem Interneta, vlasnik automobila mora ga ispisati i nositi s njim.

Ako vas je zaposlenik DPS-a zaustavio kada ste zaboravili osiguranje kod kuće ili ako ga niste otvorili, još uvijek ćete se kazniti. Koja je kazna za vožnju bez osiguranja - politika OSAGO-a? Rijetko, ali dogodit će se da će inspektor preuzeti vašu riječ i da ćete se riješiti samo usmenog upozorenja. Najčešće, kazna je 500 rubalja. A onda će to biti samo kad dokazujete da stvarno imate osiguranje. Inače, morate platiti više.

Ako s mobilnog telefona možete otići na internet, idite na svoju e-poštu i prikažite pravila koja vam šalju od osiguravajućeg društva. Ako to nije moguće, morat ćete se vratiti kući za osiguranje.

Vozač nije upisan u OSAGO

Samo osobe koje su upisane u ugovor (ako imaju ograničeni popis osoba) smiju voziti motorna vozila. U slučaju kada je vozilo zaustavljeno na policajca prometa vozi automobil je bio čovjek, koji nije naveden na polici, vlasnik automobila morat će platiti kaznu za vožnju bez osiguranja, iznos koji je 500 rubalja.

Međutim, ako vlasnik automobila želi, može osporiti odluku o osobnom plaćanju i pokušati prebaciti odgovornost prema onome koji je bio za volanom.

Dospjela osiguranja

U našoj zemlji pravila za motorna vozila vrlo često se mijenjaju. Prije samo nekoliko godina vozači bi mogli izdati osiguranje još mjesec dana nakon isteka prethodne. Danas je ovo pravilo ukinuto. Čak i ako je prošlo nekoliko sati nakon prestanka rada osiguranja, vozač ne može voziti svoj automobil. Koja je kazna za vožnju bez osiguranja? Prema važećem zakonu, potrebna je novčana kazna od 800 rubalja.

DTP je, nema pravila

Bez politike, može doći do nesreće. U ovom slučaju, bez obzira na to koliko je prekršio sudionik, čeka ga ista kazna, koja kazna za jahanje bez osiguranja se obično pretpostavlja. Je li vozač bez MTPL-a krivac nesreće ili oštećenika, morat će platiti novčanu kaznu od 800 rubalja.

Ako je on krivac nesreće, morat će platiti novčanu naknadu žrtvi iz vlastitih sredstava. Dolazi na mjesto prometnog policajca mora imati na umu činjenicu da automobil nema OSAGO. Kako bi se izračunali nastali gubici, pozvani su neovisni stručnjaci.

Naravno, u ovoj situaciji, najpovoljnija je mogućnost riješiti financijski problem na licu mjesta. Ako se nezadovoljna stranka slaže s novčanim nadoknadom, neophodno je preuzeti potvrdu da neće biti podnesena nikakva potraživanja nakon otkrivanja skrivene štete.

Ako krivac ima MTPL politiku, a oštećenik ga nema, Velika Britanija mora platiti. Međutim, zbog nedostatka osiguranja, on i dalje mora platiti.

Ublažavanje kazne (2014.)

Do 2014. inspektori su imali pravo ukloniti državne brojeve iz automobila radi vožnje bez osiguranja ili isteklog dokumenta. Međutim, naknadno je odlučeno napustiti takvu mjeru, budući da se kopije brojeva mogu poduzeti onoliko koliko je željeno, a kazna za takvo djelo bilo je preozbiljno.

Stoga, sada, maksimalni iznos koji se može podnijeti protiv počinitelja je novčana kazna za vožnju bez osiguranja. Što je kazna za prometne policije - već smo razmatrali: 800 rubalja.

Još veći ublažavanje kazne (2016)

Od početka 2016. godine odlučeno je ići dalje. Mjera je usvojena ne samo u vezi s prekršajima u razmatranju, već i drugim neobvezujućim kršenjima. Ako je u roku od 20 dana od izdavanja novčane kazne, platite, morat ćete platiti samo polovicu napisanog iznosa. Kakva kazna za vožnju bez osiguranja onda će se ispostaviti?

1. Ako napišete novčanu kaznu od 800 rubalja, možete platiti samo 400 rubalja.
2. Ako napišete novčanu kaznu od 500 rubalja, možete platiti samo 250 rubalja.

Proces osiguranja

Dakle, unatoč činjenici da je novčana kazna za vožnju bez OSAGO-a malena, potrebno je unaprijed brinuti o osiguranju. Trenutačno taj postupak nije zaobiđen. S jedne strane, plaćanja osiguravateljima povećala, as druge - osiguratelji su bili prisiljeni podići cijenu osiguranja. Štoviše, kada dizajnirate u Velikoj Britaniji često nametnete dodatne usluge i vrlo uspješno. Trebali biste znati da je ovo protuzakonito, a vlasnik automobila ima pravo prigovoriti se takvim postupcima u Središnjem odboru Ruske Federacije. Često je jedna takva prijetnja dovoljna da agent potpuno zaboravi na ponudu dodatnih usluga, jer inače osiguravajuće društvo može čekati znatnu novčanu kaznu.

Ostale promjene su se dotakle da tehnički pregled automobila mora biti obavljen prije izdavanja osiguranja. Sve ove nijanse treba uzeti u obzir kako bi imali vremena za sklapanje novog ugovora OSAGO-a. Zatim, iako će biti odgovor na pitanje o kakvoj je kazni osigurana za vožnju bez osiguranja, to neće biti potrebno u praksi.