`Lynx` (auto): fotografije i tehničke karakteristike

Mnogi vozači preferiraju ekstremnu vožnju. Svakako, svaki automobil, posebice iz domaće auto industrije, neće odgovarati ovim izletima. Međutim, danas je moguće da se naša automobilska postrojenja pohvaljuju stvarnim SUV sposobnim da uspješno nadvladaju različite poteškoće na putu. U ovom će se članku razmotriti automobil "Niva Lynx". Mi ćemo detaljno proučiti sve njegove suptilnosti i značajke.

Kratke informacije

"Ris" je automobil koji je zamisao "Bronte" poduzeća, sa sjedištem u slavnom gradu Togliatti. Ova biljka je podružnica legendarnog AvtoVAZ-a. Proizvođač je specijaliziran za stvaranje vozila visoke sposobnosti, pa čak i za oklopna vozila.

Važno je napomenuti da je automobil „Niva Ris” čije specifikacije su prošli strogu provjeru u većini nepredvidljive, vrlo ekstremnim uvjetima, za modele, najpopularniji u potrošačkom okruženju. Istodobno sam stroj izračunat, izrađen i testiran na razini serijske proizvodnje, što jasno jamči najviši pokazatelj sigurnosti i udobnosti vozila.

Početak izdavanja

"Lynx" - automobil, prvo spadao iz montažne crte u 2009. Glavna razlika u načelu od prototipa Lada 4x4 značajno je povećana indeksom prohodnosti. Zbog činjenice da je stroj vrlo često izrađen po narudžbi, njegova oprema je dosta proširena zbog korištenja raznih pomoćnih uređaja. Češće kupci naručuju nosač prtljage na krov, snažan uređaj, vitlo i drugo.

Osnovne značajke dizajna

Automobil "Lynx", čija je fotografija navedena u članku, ima jedinstvene off-road sposobnosti postignute uvođenjem značajnih promjena u vožnji u automobilu. Ako se izravno uspoređujete s bazom Lada 4x4, vidjet ćete da su u novom "polju" u prednjem ovjesu ugrađeni amortizeri, čiji je tijek povećan za 12,5 milimetara, kao i poboljšanu verziju opruga. Ova kombinacija omogućuje povećanje tijeka prednjeg ovjesa u kompleksu, povećanje razmaka i smanjenje utjecaja na tijelo automobila.

Stražnji ovjes također se povećava za 12,5 mm amortizera. Da bi se povećala razina zračnosti, koristila se podrška stražnjih opruga. Greda mosta značajno je ojačana kako bi se smanjila vjerojatnost deformacije. Prostor stražnje osovine je 240 mm.

Nekoliko riječi o prijenosu

"Ris" - automobil koji je primio neke promjene u prijenosu. Prije svega to je vrijedno plaćati pozornost na činjenicu da je u završnoj pogonski zupčanik je montiran sa povećana u vrijednosti od 4,1 prijenosnim omjerom (u prototip ovog parametra je 3,9). No, bez kojeg je stvarno nezamislivo prevladati nepropusnost, to je bez upotrebe self-locking razlika. SUV je opremljen takvim jedinicama, izrađenim u obliku vijaka. I obje su u prednjem i stražnjem mostu. Razlike u potpunosti isključuju zastoj pri različitim brzinama koeficijenta vuče kotača s ispod površine.

Da bi se povećala prohodnost, automobil je opremljen gumom u tri izvedbe:

• 235/75 R15;
• 225/75 R16;
• 185/75 R16.

Apsolutno sve gume montirane na opisanom automobilu imaju poseban zaštitnik s jakim vijcima.

Modeli i parametri

Automobil "Lynx" (tehničke karakteristike navedene su što detaljnije u članku) dostupne su u četiri varijante. A ako je prva izvedba stroja temelji se na trima vratima Vaz-21214, drugi SUV je opremljen sa tijelom pet vrata, kao što je zapravo, i „Lynx-3”. Zauzvrat, "Lynx-4" postao je proširen džip, opremljen pločicom od stakloplastike, zbog čega je putnička kabina blago povećala visinu.

Glavni parametri stroja su:

• Duljina je od 3740 do 4240 mm.
• Širina je 1713 mm.
• Visina - od 1665 mm do 1850 mm.
• Prostor je 260 mm.
• Motor - benzin, opremljen distribuiranim ubrizgavanjem goriva.
• Volumen motora je 1690 kubičnih metara. cm.
• Kapacitet - 80 konjskih snaga.
• Potrošnja potrošenog goriva kreće se od 11 do 13 litara na svakih 100 kilometara putovane ceste.
• Maksimalna brzina kretanja je 130-140 km / h.

Krov i salon

Standardni "Lynx" je automobil opremljen s vrlo masivnim prtljažnikom, na kojemu su četiri snažna Hella svjetla fiksirana. Zanimljiva je točka: konstrukcija ovog prtljažnika je takva da premašuje kapacitet opterećenja odvodnih utora na koje je pričvršćen. Proizvođači preporučujemo da ne opterećuje prtljažnik s opterećenjem većim od 50 kilograma, iako gleda na svoj okvir i želi staviti nekoliko stotina kilograma.

Što se tiče unutrašnjosti automobila, iako je povremeno i prolazi kroz razne nadogradnje, ali još uvijek na stupnju udobnosti, a ne koliko je bitno drugačiji od onoga što je izdana prije četrdeset godina. Kotač se ne može podešavati po poluga promjena brzina je pomaknut previše prema naprijed, klima kontrolira unutarnji drevni „klizača” mehaničkog tipa. Zasebna tema je ventilator s tri brzine. Počinje probijati i iritirati vozača s putnicima već dok radi na svojoj prvoj brzini.

Plastični dijelovi kabine su prilično nespretni. Lako je pronaći apsolutno nepokrivene glave brojnih vijaka, od kojih su mnogi zategnuti prekomjernom silom.

zaključak

"Ris" je izvanredan izvan normalnih cesta, tj. Gdje uopće nema civilizacije. Stroj je optimalan za prolaz previše dehidriranog ili, obrnuto, duboko smrznutog tla. Međutim, u isto vrijeme auto je ozbiljan gubitak kada uđe u krug ostalih strojeva, to jest, u gradskoj vožnji i autoceste. No, ako se u nekom nemirnom gradskom kretanju, off-road automobil još uvijek nešto više prilagođava, a zatim prelazi na cestu, jer je to značajan problem. Iako je to svakako može oprostiti, jer je „Lynx” nastala je, u principu, za druge, a uz zadatke koji su dodijeljeni na njega u hitnim zoni, ona uspijeva „odličan”.