Automobil `Renault Sandero`: vlasnička povratna informacija, nedostaci, specifikacije i opis

U novije vrijeme neke tvrtke, proizvođači automobila, zbog podizanja prodaje, napravili su neobičan korak: dodali su proračun automobil na njihovu liniju modela. Što se razlikuje od normalnog automobila? U proizvodnji automobila s proračunom klase, jeftinijim unutarnjim materijalima, zastarjelim rješenjima u dizajnu motora i ovjesa, i manje kvalitativnom slikom tijela mogu se sigurno koristiti. Zbog toga krajnji kupac dobiva "pojednostavljenu" verziju novog automobila, koji barem nekoliko godina ne bi trebao uzrokovati nevolje vlasniku.

Jedan takav predstavnik proračunskog segmenta je automobil"Reno Sandero." Kakav je to automobil? Komentari vlasnika o "Renault Sandero", nedostacima i dostojanstvu - to će se raspravljati u članku.

Filozofska digresija iz teme - bez obzira na to je li riječ o "proračunu"?

Od pojave koncepta "automobila s proračunom klase" na Internetu, nastavlja se borba navijača i protivnika same ideje o proizvodnji takvih strojeva.

Što je bolje odnijeti - rabljeni automobil "plemenite krvi" s mogućim skrivenim manjkavostima i bez jamstva ili novog proračunskog automobila koji će servisirati ovlašteni zastupnik nekoliko godina.

Prednosti korištenih automobila (prema vlasnicima):

1. Kvaliteta materijala i proizvodnje. Vjeruje se da u proizvodnji proračunskog zaposlenika spasiti sve, ali ovdje dobivamo punopravni automobil, iako ne novi.
2. Pouzdanost. Drugi rabljeni stroj je pouzdaniji (tek nakon što je prvo potrebno da je to na umu), a zaposlenik proračuna je "jednokratni stroj", ispunit će svoje jamstvene godine, a zatim odbaciti.
3. Comfort. U normalnim polovnih automobila su puno bolju kvalitetu dorade materijala, bolja izolacija, na takav stroj nekoliko puta da se presele udobnije (dobro, ponekad, klima uređaj ne radi, ali to je u redu).

Kao i kod automobila, sve je jasno. Oni su bolji, kao da, ali to je podložno kupnji dobre kopije bez ikakvih problema.

Sada razmotrite dvije glavne prednosti novog, ali proračunskog automobila:

1. Zapravo, to je novo. Ne zahtijeva početno ulaganje sredstava. Možete biti sigurni da nije bio u nesreći, da je u redu s tehničkim dijelom. A ako se i dalje pojavljuje tvornička mana, tada je pod jamstvom moguće besplatno ukloniti.
2. Cijena. Taj je pokazatelj temeljan pri kupnji zaposlenika s proračunom. Za relativno male troškove, kupac dobiva novi automobil s jamstvom. Da, jeftino, a ne premalo, ali novo!

mane Reno Sandero, vlasnici recenzije o kojima je Internet napunio, bitno su smanjeni na kvalitetu slikanja tijela i na jeftine materijale namještaja.

Svaka osoba odluči za sebe, kao rezultat toga, kupiti. Samo trebate zapamtiti da kada kupite proračun automobil, plaćate upravo onoliko koliko ćete dobiti, a ne biste trebali čekati da utješi Mercedes ili BMW. To će izbjeći razočaranje od kupnje.

Vanjski dio novog "Renault Sandera"

Druga generacija automobila "Renault Sandero" odmah privlači pažnju svojim izgledom. Može se vidjeti da su dizajneri učinili sjajno. Prednja i stražnja strana vozila su se najviše promijenila (u usporedbi s prethodnom generacijom). Pred novim "Renault Sandero" dobio je veliki logotip "Renault" u središtu rešetke, dva izvrsna bloka svjetla s odvojenom bliskom i dalekom svjetlošću. Prednja svjetla, rešetka i logotip zajedno s kapuljačom čine izvrsnu kompoziciju, čini se da se automobil nasilje smiješno. Iza straga, oblik repnih svjetala i poklopca prtljažnika radikalno se mijenjaju.

Vozilo izgleda skladno i skupljeno. Treba posebno zabilježiti da je izmjena„Renault Sandero Stepvey” čini se da je potpuna i zanimljivo, zahvaljujući drugi oblik prednjih i stražnjih branika, pragovi za vrata i blatobrana i kotača velikog promjera. Dodajte određeni šarm kutije na krov modela. Nedostaci „Reno Sandero Stepvey” User nositelji uključuju „skretanje” na stazi pri brzini od preko 130 km / h, jer na visokim razmakom od tla.

No, valja istaknuti značajan nedostatak karoserije"Renault Sandero": vrlo tanki sloj boje. Na najmanji utjecaj na tijelo poderani i ogrebotine su formirane, što na kraju može dovesti do pojave žarišta korozije.

A što je unutra?

Unutrašnjost automobila izgleda moderno i zanimljivo. Prednja ploča je potpuno promijenjena, promijenjen je oblik upravljača i sjedala. Zanimljivo uređena klima uređaj i radio. Signal se prenosi s kraja prekidač stupa upravljača izravno na upravljaču, što je prikladnije. Proračun salona može se odrediti kvalitetom plastike, nedostatkom utikača na vijcima koji pričvršćuju ploču vrata i ploču s instrumentima.

Prema vlasnicima Renault Sandera, nema dovoljno nedostataka u automobilu. Na mjestima gdje se plastična koža prianja na boja vrata, nakon nekoliko mjeseci korištenja, formiraju se struganje i ogrebotine. Također nakon nekog vremena na centralnoj ploči instrumenta nalaze se neugodni "cvrčci". Kvaliteta materijala za presvlaku ostavlja mnogo želje.

Ovjes "Renault Sandero"

Prednji ovjes je stari, ljubazni, vremenski testirani "MacPherson", iza - polu-neovisna greda. Sve što je novo, isti suspenzija praktički bez promjena već deset godina koristi se na obitelji "Renault Logan".

Na suspenziju "Renault Sandero" teško je pronaći grešku: savršeno proguta sve nepravilnosti i omogućava pristojnu brzinu za klizanje "lažnih policajaca." Visoka razina tla u novom "Renaultu", zajedno s ovom suspenzijom, omogućuje vam čak i vožnju na laganom terenu. Glavna stvar je ne zaboraviti da je "Renault Sandero" - još uvijek nije punopravni SUV.

No, vrijedi obratiti pažnju na neke recenzije vlasnika "Renault Sandera" o nedostatcima suspenzije. Prema nekim korisnicima automobila, njegov ovjes nema krutost, što pogoršava rukovanje.

Ponuđeni motori i prijenos

Razmislite o tome što znače nedostaci 1. i 2. motora u odgovorima vlasnika Renault Sandera? To su podaci o dinamici ubrzanja pri brzinama od prve sekunde, koji u ovom slučaju "ne sjaju" s odličnim pokazateljima.

Kupac "Renault Sandero" nudi izbor dva "antička" benzinska motora:

1. Kapacitet 8 ventila od 82 litre. a. Stari pouzdani motor, dobro se gura na dnu, ali ne zaboravite da zbog broja ventila teško je nazvati brzo. Pogodnije je za sporo kretanje da smiri ljude.
2. 16-ventil s kapacitetom od 102 litara. a. Također stariji član obitelji Renault. Posebno za "Renault Sandero" i "Logan" finaliziran prema standardu Euro-5. Međutim, ova revizija je nešto negativno utjecala na njegov rad u neiscrpnoj državi. Kod vožnje na toplom motoru, promatra se nestabilna brzina praznog hoda i trzaj kada se vozilo premješta s mjesta.

Nedavno je u liniji motora postojao novi agregat s lančanim pogonom vremena. Nešto za reći o njemu rano, jer je opći dojam kupaca o njemu do kraja nije uspio.

Varijacije prijenosa "Renault Sandero":

1. Mehaničar u pet koraka. Stariji, ali vrlo pouzdani mjenjač.
2. Četverostupanjski automatski. Pouzdanost ove jedinice na vrhu, ali, nažalost, zbog malog broja fazama i zastarijevanja nekih opcija prijenosa će odgovarati vrlo ležerno vozača i pretjecanje na stazi je bolje početi s vrlo veliku zalihu daljini. Ti nedostaci „Renault Sandero” stroj i mišljenja vlasnika svojih negativnih osobina dovodi do neke misli. Ako kupac želi voziti brže i ne boj se dugo pretjecanje, bolje da vole priručnik.

Što dobivamo kao rezultat?

"Renault Sandero", unatoč hrpi nedostataka, i dalje ima pravo postojati. Ovaj iskreni automobil za prihvatljivi novac naći će svog kupca, spreman podnijeti nijanse eksploatacije ovog automobila.

Ali prije kupnje takvog automobila morate ponovno procijeniti sve prednosti i nedostatke. Vlasniku povratne informacije o Renault Sandero ("Renault Sandero") nisu rekli da automobil nije ispunio očekivanja.