Tuning "Renault Sandero" (Renault Sandero) vlastite ruke

Svake godine u svijetu postaje sve više automobila. Prema tome, svaki od entuzijasta automobila želi izdvojiti svog željezničkog prijatelja iz sive mase drugih automobila. Tuning nije samo domaći automobil, već i inozemni automobili. To se osobito odnosi na hatchback Renault-Sandero. Na prvi pogled, ovaj automobil već se ističe zbog svog svijetlog dizajna, ali to je nešto što svatko želi dati. Dakle, pogledajmo kako možete izvršiti ugađanje Reno-Sandero-Stepwaya.

Promjena izgleda

Kao što smo ranije spomenuli, "Sandero" se u početku razlikuje po svojoj skladnoj i ekspresivnoj vanjštini pa ćemo ga promijeniti što je manje moguće. Najpopularnija tijela pribora instalirana na ovom automobilu su deflectors, spoilers, cilia i tračnice prozora. Prvi detalj najčešće se karakterizira kao element "kolektivnog usklađivanja farmi", budući da to nije dobro za automobil. Više praktično rješenje bi bilo instalirati krovne tračnice. Nije samo lijepa, već i praktična, jer kada idete na dugo putovanje, možete instalirati gotovo sve na njima, sve do planinskih bicikala. Postoje nove ograde oko 3,5 tisuća rubalja. Približno isti je plastični spoiler, koji je instaliran na vrhu tijela. Njegova izravna funkcija - zadržavanje automobila na cesti zbog promjena u aerodinamičnom otporu - sigurno ne, ali s njim automobil izgleda vrlo svijetlo i sportski. Još jedna korisna sitnica, koja je postala pravi pakać za ljubitelje automobila, tzv. "Cilia" za prednja svjetla. Njihov dizajn, oni ne nered protok svjetla koje proizlaze iz svjetiljke, a tijekom dana čine optiku automobila više originalni, jer njihov oblik vizualno promijeniti dizajn svjetala.

Više kroma!

Kako mogu drugo raditi vanjsko ugađanje? "Reno-Sandero-Stepway" izgleda dobro s raznim detaljima kroma. Dakle, jedan od najpopularnijih sitnica je kromirani trim na stalku. Takav detalj učinit će dizajn vašeg "Sandera" solidnim i samopouzdanim. Međutim, kako bi se postigao veći učinak, bolje kupiti kromirani trim i druge dijelove tijela - .. Retrovizori, kvake itd Kao rezultat toga, vaš hatchback potpuno preobrazila, i, um vas, bez body kit i podešen plastične pragove! Glavna stvar nije "krenuti dalje" s kromom. Zapamtite da sve treba biti umjereno. Na ovom vanjskom ugađanju "Reno-Sandero" gotovo je gotov. Konačno ne zaboravite na nove diskove - što, ako ne i oni, će dati dinamičnost i agresivnost vašem hatchbacku?

Tuning salon "Reno-Sandero"

Unutarnji dio nije tako vidljiv drugim sudionicima pokreta kao vanjski, ali ipak ne treba zanemariti. Najpopularniji dio, instaliran od naših vozača u stranim automobilima posljednjih godina proizvodnje, je naslon za ruke. Često se nalazi između sjedala vozača i suvozača i služi kao vrsta kutija za spremanje raznih sitnica. Osim toga, "Sandero" često postavlja grijani sustav sjedala, što uvelike povećava udobnost automobila. Uz hatchback možete kupiti krom pragove vrata (oni se sada proizvodi u gotovo svim modelima automobila, počevši od 90-ih godina strojevima). Oni izgledaju vrlo atraktivno, ali ako je vanjski dio tijela će također biti ukrašen kromiranom obloge (na policama, ogledala i ručke), onda ćete se postigla maksimalna sklad između interijera i eksterijera automobila. Usput, nakon instaliranja ovog dijela pragovi će biti zaštićeni od različitih ogrebotina i mehaničkih oštećenja. Konačno, možete razmisliti o kupnji karboksilne film i ukrasite dio okvira na središnjoj konzoli, ručke unutarnjih vrata ili poklopac pretinca za rukavice - u svakom slučaju unutrašnjost to ne unakaziti. Osim toga, ovaj film, kao što su krom obloge također štiti unutarnje dijelove od nule i ne spali boju u dodiru s njim na izravnoj sunčevoj svjetlosti. I gotovo ga možete promijeniti u bilo kojem trenutku.

Izmjena audio sustava

Ugađanje "Reno-Sandero" uključuje instalaciju novog radija i zvučnika. Ako ste ljubitelj glazbe, morat ćete precizirati osoblje audio sustav u automobilu. Uz novi radio kasetofon, trebali biste kupiti i instalirati snažnije zvučnike i povezati ih s jednim ili više pojačala. Za dobar zvuk glazbe koju želite instalirati visoko-, srednjim i niskim frekvencijama dinamiku, koliko je to moguće i subwoofera (iako je prtljažnik prostor onda ne ostaje, tako da dobro razmislite o ovom pitanju). Kako bi se lako distribuiralo napajanje u zvučnicima i zasebnim zvučnim frekvencijama, instaliran je dodatni križ. sve ovu nadogradnju može se raditi i na SRT-u, i vlastitim rukama - sve ovisi samo o vašim željama i količini slobodnog vremena.

Ugađanje čipova "Reno-Sandero"

Ova vrsta podešavanja je dobar način s kojim možete znatno povećati snagu vašeg motora, a da pritom ne koristite njegovo rastavljanje i rastavljanje. Sastoji se od zamjene "mozga" (reflashing) u ECU motoru. Osim toga, postoje i druge vrste reprogramiranja. Kao rezultat nekoliko manipulacija, možete značajno smanjiti potrošnju goriva ili smanjiti toksičnost ispušnih plinova u sustavu. Nažalost, to je nemoguće učiniti sve odjednom - morate napraviti izbor između brzine, gospodarstva i okoliša prijateljstvo. Kao što pokazuje praksa, većina vozača odabire prvu opciju. No konačni odabir ovisit će samo o vama.

Kako se to događa?

Sada, detaljnije o tome kako se podešavanje čipa izvodi na automobilu Renault-Sandero-Stepway. Njena je bit u reprogramiranju elektroničke upravljačke jedinice motora (ECU). Posljednji detalj je vrsta automobila. Pomoću ove jedinice kontroliraju se svi sustavi automobila. ECU kontrolira ne samo motor, nego upravlja sustavom paljenja, ubrizgavanjem goriva i turbopunjenjem. I to djeluje, oslanjajući se na svjedočanstvo različitih mjernih senzora, koji se nalaze duž čitavog perimetra odjeljka motora. Čim signal dođe od jednog od njih, kontrolna jedinica "probavlja" ove podatke u nekoliko milisekundi i automatski odlučuje o daljnjem radu jedinica.

Koliko je skupa podešavanje čipa?

"Sandero", poput ostalih europskih subkompakata, može se reprogramirati na vrlo razumne troškove. Sam firmware, dakle čip tuning, košta oko 10 puta jeftiniji od računala - oko 3-5 tisuća rubalja. Istodobno, sve radnje provode se pod strogim nadzorom zaposlenika usluge na skupe specijalizirane opreme. Ne možete takvo ugađanje Reno-Sandera vlastitim rukama - morate imati puno iskustva i znanja u radu s sličnom elektronikom, kao i skupe alate. Do vremena sve treperenje traje ne više od 30-40 minuta, što je deset puta manje od prisilnog motora povećanjem volumena rada bušenjem cilindara.

zaključak

Tako smo saznali kako napraviti vanjsko, unutarnje ugađanje "Reno-Sandero", kao i naučiti značajke reprogramiranja računala. Sada znate točno kako najbolje razlikovati vaš automobil od mnoštva!