Novi `Reno-Sandero`: povratne informacije vlasnika, prednosti i nedostatke

Renault-Sandero je proračun automobil Renaultove postave. Nedavno je izašla druga generacija. Tvrtka je temeljito radila na salonu i izgledu proračuna, a drugi "Sandero" pokazao se mnogo zanimljivijima kako unutar tako i izvan nje. Pa, pogledajmo ovaj auto i analizirali povratne informacije vlasnika Renault-Sandera. Što mu je pomoglo da stekne popularnost među kupcima? Koje prednosti ima? O ovoj i mnogim drugim stvarima možete saznati iz pregleda u nastavku.

Opće specifikacije

Automobil može biti ispunjen jednim od sljedećih motora:

1. Benzin, volumen 1,6 litara, snage 82 litre. s., 8 ventila, pogonski remen - pojas. Motor se može smatrati moralno zastarjelim. Dobra vuča pri malim brzinama, jer brzu vožnju nije prikladna zbog malog broja ventila.
2. Benzin, volumen 1,6 litara, snage 102 litre. s., 16 ventila, pogonskog remena. Stari, pouzdani drug, poput prethodne inačice. Motor je dobar u vožnji, snaga i broj ventila omogućuju brzo ubrzavanje automobila. Nedostaci uključuju visoku potrošnju goriva.
3. Benzin, volumen 1,6 litara, snage 113 litara. s., 16 ventila, lanac razvodnog lanca. To je moderan razvoj. Obilježava ga gospodarstvo i pouzdanost. Za pluse je moguće nositi se s lancem za pogon GRA.

Također, izbor kupca nudi dvije opcije za prijenos:

1. 5-brzinski "mehanika". Stari dobar, vremenski testirani prijenos. Vrlo pouzdano.
2. 4-brzinski "automatski". Prema vlasnicima Renault-Sandera, zastarjelim automatskim mjenjačem je vrlo "promišljeno". Dinamički s takvim prijenosom nećete voziti, to je više namijenjeno putovanju s napajanjem, a zupčanici nisu dovoljni prema suvremenim standardima. U prednostima kutije možete snimati visoku pouzdanost i izvrsnu održivost.

Obustava automobila "Reno-Sandero", prema vlasnicima, je jednostavna i "neubivaema". Prednja strana je klasična "Macpherson", iza - ovisna greda.

eksterijer

Dizajn prednjih i stražnjih dijelova tijela druge generacije proračunskog "Sandera" temeljito je preoblikovan. Agresivan prednji „osmijeh” s logom proizvođača u centru, sužava svjetla sa zasebnim modulima te zrake prolaze i kapuljačom s rez pod gornjem kutu značke Renault. Iza - promijenio oblik, u usporedbi s prethodnom generacijom, stražnja svjetla.

Prema vlasnicima novog Renault-Sandera, vanjski dio automobila privlači pozornost drugih mnogo više od stare verzije.

Modifikacija „grom Stepvey” razlikuje jastučići lukova prednje i stražnje kotače, drugi oblik prednjih i stražnjih odbojnike, upotreba većeg radijusa od kotača (16 inča do 15, konvencionalni „Sandero”) i prisutnost krovni nosači. Nemojte zaboraviti na povećanu razinu tla. Novi "Reno-Sandero-Stepway", prema vlasnicima, dosegne 20 cm, što je vrlo dobar pokazatelj.

Dizajn interijera

Interijer interijera, u usporedbi s prvom generacijom automobila, također je doživio značajne promjene. Glavna ploča je potpuno obnovljena. Umjesto dosadne, nejasne vrste instrumenata, sada predstavlja kompletan "alat" za vožnju. Jedinica za kontrolu klime je promijenjena, s njega je pomaknut gumb za rog prekidač stupa upravljača na upravljaču automobila. Oblik sjedala je redizajniran, u verziji "Steppe" također su dobili atraktivan šav s bijelom nitom i natpisom Stepway.

Da, naravno, neki će početi šarati po jeftinosti plastike koja se koristi u dizajnu salona i na sitnice koje govore o "neznanju" porijeklu automobila. Takve tvrdnje o proračunskom automobilu mogu se nazvati izmišljenim jer je cijena niska, a novi "puni" automobil neće moći kupiti za takav novac.

Dakle, svejedno - "Sandero" ili njegova izmjena "Stepway"?

Što odabrati konačni kupac - "Sandero" ili "Steppe"? Motori i prijenosi za obje druge generacije verzije „Sandero” su isti, tako da izbor je vjerojatno da će se temeljiti na dizajnu prihvaćanja. Po mišljenju vlasnika „Renault Sandero” u novo tijelo izgleda puno zanimljiviji nego što je u modificiranju „Stepvey”: jedna vrsta malog SUV-a. Međutim, treba imati na umu da je „Stepvey” - to je samo hatchback s povećanim razmakom od tla, i pokušaj da ga osvojiti djevičansko polje ili šumu može završiti kampanju pješice do obližnjeg uzgajališta za traktor za izvlačenje „skupljen” auto.

U svakom slučaju, krajnji izbor za kupca.

Pro i kontra automobila

Automobil "Reno-Sandero", prema vlasnicima, ima i prednosti i nedostatke. Ukratko ih analizirati.

Prosovi automobila:

• cijena;
• pouzdanost motora, prijenosa i suspenzije;
• zanimljivo tijelo i dizajn interijera;
• povećano tlo zračenje, posebno u modifikaciji "Steppe".

Cons "Reno-Sandero":

• korištenje zastarjelih motora i prijenosa;
• jeftini auto interijeri;
• tanki sloj boje: gornji sloj se lako izbrvi čak i uz lagani udar;
• potrošnja goriva "starih" verzija motora.

Sažeti

Unatoč svojim nedostacima, "Reno-Sandero" je stekao popularnost među kupcima. Mnogi ljudi žele dobiti na prvom mjestu novi automobil koji, barem za vrijeme jamstvenog razdoblja, neće zahtijevati novac za popravke. Prva generacija automobila "Reno-Sandero", prema vlasnicima, mnogi su impresionirali pouzdanost ovjesa, motora i prijenosa. S obzirom na činjenicu da je druga generacija "Sandero" uzeo sve najbolje od prvog i dobio novi atraktivan dizajn vanjštine i interijera, vrlo je popularan.