Gume Nokian Nordman 5: recenzije vlasnika, test

Gume za automobil su vrlo popularni proizvodi. Proizvode ih mnoge tvrtke, ali gume su tražene samo od velikih poduzeća koja imaju dobru reputaciju. Nokian proizvodi automobile od 1932. godine. Glavna tvrtka tvrtke nalazi se u gradu Nokia, u Finskoj. Nokian je osnovan 1904. godine. Čak i tada, proizvodi tvrtke bili su traženi, ali je napravio ogroman napredak tek nakon što je počela proizvodnja guma. Gume "Nokian" u potražnji u mnogim zemljama. Proizvedene su pomoću novih tehnologija, zbog čega su potrebne. Kompletna linija tvrtke uključuje model Nordman 5. Što predstavlja?

O nama

Tvrtka "Nokian" proizvodi gume za ljetnu i zimsku radnju. Vozači su zahtjevniji odabrati zimske gume, a ne ljeta. To je zbog činjenice da su zimi radni uvjeti puno složenije. Stoga tvrtka proizvodi više zimskih guma, stvarajući nove tehnologije i istražujući ih.

U početku je tvrtka bila smještena samo u Finskoj. Međutim, zbog ogromne potražnje za gumama u Rusiji u 2005, proizvodnja je započela u Vsevolozhsk, što je smanjilo troškove proizvodnje. Zbog činjenice da tvrtka razvija nove tehnologije za poboljšanje zimskih guma, broj njihovih modela je ogroman. Stalno postoje novi modeli gume za zimske radove, na primjer, gume Nokian Nordman RS. Stari modeli guma također su u velikoj potražnji. Tvrtka ne zaustavlja svoju proizvodnju, jer su u potražnji. Međutim, ona se bavi svojim stalnim poboljšanjima, uklanjajući nedostatke, koji ukazuju na vozače. Nordman 5 jedan je od ovih modela, kao i gume Nokian Nordman RS. Gume se često nadograđuju, au svakoj generaciji postaju sve bolji i bolji.

sudbina

Mnoge tvrtke proizvode gume za zimsku radnju u teškim uvjetima. Međutim, nije za svakoga da razviju idealnu gumu za to. Tvrtka "Nokian" dugo je radila na stvaranju guma za oštre uvjete rada, koji će moći zadržati prianjanje na cesti, na labavom snijegu i mokrim površinama. Sve se to ostvarilo u svim zimskim gumama Nokian, koje se međusobno značajno razlikuju. Neki modeli nemaju šiljaka i namijenjeni su područjima s toplom zimom, a modeli s šiljcima najbolje se koriste u područjima s niskom temperaturom zraka i obiljem snijega.

Gume Nokian Nordman 5 205 55 su dizajnirane za regije Rusije, gdje je zimi zraka vrlo niska, a ceste se stvaraju ledom. Rubin se savladava svojim zadatkom. To potvrđuju brojne studije koje su se odvijale prije masovne proizvodnje guma.

Ažurirana verzija

Mnogi vozači kupuju zimske gume "Hakapelitta", koje savršeno drže prianjanje na cesti. Tvrtka "Nokian" shvatila je da model nema dostojnih konkurenata i poboljšala liniju "Nordmana". 5 generacija je potpuno drugačija od prethodne Nokian Nordman 4 R15, budući da je praktički razvijena od nule. Kao rezultat toga, Nokia Nordman 5 se može natjecati s Hakapelitta. Međutim, dok guma ima jednu veliku prednost - nižu cijenu. Stoga su gume u takvom zahtjevu.

Prilikom izrade Nokia Nordman 5, tvrtka nije izgradila četvrtu generaciju, jer je imala nedostatke. Razvoj je uključivao stvaranje novih tehnologija i njihovo uvođenje u proizvodnju. Iako model nije kopiran iz Hakapelitta, ali mnogo su slični, a posebno uzorak od gaznoga sloja.

Novi razvoj

Te gume su posebno dizajnirane za teške uvjete pri niskim temperaturama. Zbog toga je gotovo sve izmijenjeno: sastav gume, uzorak gazišta, raspored letvica i šiljaka. Zbog toga se mijenja težina guma, a također su postali čvršći - oni se u potpunosti ne završe pod djelovanjem automobila. Međutim, još uvijek su dovoljno mekani da drže držač na cesti. Zahvaljujući ovom profinjenosti, sada se šiljci ne ulaze u gume, ali uvijek ostaju na površini, čak i kad nešto snažno pogodi, poput leda. Zbog toga se prianjanje na bilo koju površinu ceste znatno poboljšalo, što se očituje mnogim testovima Nokian Nordman 5.

Ova je tehnologija izumila tvrtka i nazvana "Bear Claw". Prije toga, nitko ga nije izumio i nije ga primjenjivao u praksi. Međutim, usprkos svim sumnjama, tehnologija je znatno promijenila prianjanje na cesti. Vozači koji su se ugradili gume Nokian Nordman 5 napominju da je čak iu usporedbi s prijašnjom generacijom značajno bolje prianjanje na cesti.

Lateralna površina

Neki proizvođači u razvoju uzorka gaznoga sloja ne daju odgovarajuću pažnju na stranu. Ovo je pogrešno jer mnogo ovisi o tome. To čini gumu teže, isključujući pritiskanje iz težine automobila i deformacije dok prolazi kroz nepravilnosti. Također ovisi o lateralnom rušenju. Četvrta generacija "Nordman" u tom pogledu bila je vrlo slaba, što su mnogi automobilisti zabilježili. Zbog toga je tvrtka posvetila dosta vremena razvoju nove generacije, a ne ni za što.

Problem nije riješen 100 posto, ali sada je sve manje vidljiva - to potvrđuje testova Nokian Nordman 5. Ako ne poštuje ograničenja brzine, je zanošenje može dogoditi, ali to neće biti vrlo jaka, i tako se iz nje će biti puno lakše. To je dokazano brojnim eksperimentima i istraživanjima, kao i povratnim informacijama korisnika.

Prozirni uzorak

Gotovo svi proizvođači pneumatika pažljivo oblikuju uzorak gazišta. Svi tvrde da dopušta gumama savršeno održavanje ceste, promoviraju kratku udaljenost kočenja i spriječavaju privlačenje. Međutim, tijekom istraživanja ispada da su stvari različite. Tvrtka "Nokian" ne izražava glasne izjave dok rezultat nije zamjetan. Zaštitnik modela Nokian Nordman 5 94T posebno je dizajniran. Udaljenost između letvica je mala, ali dovoljno je brzo uklanjanje vlage s površine gume. Kroz ove utore može proći i snijeg. To vam omogućuje da povećate prianjanje na cesti. Međutim, ako se ne pridržavate režima velikih brzina, čak i takav zaštitnik neće vas spasiti od presavijanja. Dizajn gaznoga sloja također ne stvara dodatne buke, što dodatno doprinosi udobnosti vožnje.

inovacija

Tijekom razvoja ovih guma, tvrtka je pokušala mnogo mogućnosti za promjenu gazišta. Na kraju je odlučila kombinirati blokove gaznoga sloja. Do tog trenutka, nijedna tvrtka nije poduzela takve neobične inovacije. Kombinacija blokova pridonijela je povećanju krutosti. Zbog toga je lakše ući u kotače, a kontrola je postala mnogo bolja, jer kotači reagiraju na sve kretnje po kotaču.

Većina vozača mijenja gume na svojim automobilima nakon prvog snijega i mraza, jer eksploatacija s ljetnim gumama postaje nesigurna. To je točno, ali snijeg se može otopiti u bilo kojem trenutku i asfalt će opet biti vidljiv na cesti. Pokret na gumiranoj gumi na takvom premazu pomaže izbrisati šiljke, a ponekad i njihov gubitak. Međutim, Nordman 5 XL nema takav problem. Recenzije ukazuju da šiljci ne lete, ali se istroše. Iz toga se svojstva guma ne gube, jer glavni dio uvijek ostaje.

Gotovo svi vozači pozitivno su o ovim gumama. Općenito govoreći, vlasnici pregleda Nokian Nordman 5 napominju da guma ima izvrsno prianjanje s bilo kojim premazom, a također ne stvara dodatne zvukove.

cijena

Cijene za Nokian Nordman 5 niže su od ostalih proizvođača. Guma 13 raspon će koštati oko 2.200 rubalja, 14 radijus. - Oko 3.000 rubalja, a najskuplji - polumjer gume 17, cijena koja je - 8,2 tisuća rubalja po jedan autobus.

kontra

Gume imaju samo jedan nedostatak, što je vrlo često zabilježeno u pregledima vlasnika Nokian Nordmana 5. Prema vozačima, šiljci mogu letjeti iz guma. To se ne događa uvijek, ali samo u slučaju vrlo brzog kočenja.

zaključak

Gume Nokian Nordman 5 - ovo je izvrsna opcija za zimski rad automobila. Guma ima odličnu trakciju, otpornost na plićaku i nisku razinu buke, ali cijena Nokian Nordman 5 su znatno niže od „Hakapelitta” gume. Gume su prošli veliki broj testova i pokazali su njihovu pouzdanost u svim vremenskim uvjetima.

Svaki vlasnik automobila čini izbor guma, a ovaj je članak usmjeren na olakšavanje izbora. Proizvodi "Nokian" dugo se oslanjaju na dobru stranu. Nadamo se da je članak bio koristan i pomogao u donošenju ispravne odluke.