Ford Mustang 2005 - radikalno prerađen bijes

Američka automobilska industrija generira značajan dio gospodarstva zemlje. Svake godine se prodaju stotine tisuća vozila s različitim oznakama na kotačima. Međutim, danas govorimo o besmrtnom automobilu - Ford Mustangu 2005.

Nekoliko riječi o povijesti marke

Danas je Fordov brand na četvrtom mjestu na svijetu po broju proizvedene i prodane opreme. Međutim, takvi uspjesi bili su često popraćeni razdobljima opadanja i nizom problema.

Dakle, tvrtka je osnovana 1903. Henry Ford, čiji je start-up kapital iznosi samo 28 $, 000 napredne proizvodnje (uvođenje montaže automobila transporter) brzo je donio Ford Model T s vodeće pozicije na svjetskom tržištu.

Zbog suosjećanja za nacistički režim, američka vojska nije imala povjerenja u monopolist, ali s početkom neprijateljstva bili su prisiljeni "otići" svijetu.
Daljnji razvoj robne marke bio je praćen "jedenjem" slabijih tvrtki, ulaganjem u napredne industrije.

Uspješno restrukturiranje, provedeno početkom 2000-ih, povećalo je profitabilnost svjetski poznate zabrinutosti.

Vječni Ford Mustang

Prije početka studije slučaja u modelu godine 2005 potrebno je odrediti najvažnije trenutke cijele obitelji. Proizvodnja prvog Mustanga započela je 9. ožujka 1964. godine. Temelj je bio luksuzni kupon Continental Mark II, zadržavajući sve proporcije svog prethodnika. Izgled pionira postao je suzdržaniji, dizajn automobila bio je popularan u to vrijeme.

Druga generacija (1974-78)

Oslobađanje novog modela održano je pod sloganom povratka "do podrijetla", uvedena je implementacija izvornog koncepta. Mustang II je kupio jedinstvene "čips", iako je smanjio veličinu (prema standardima američkog tržišta).

Treća generacija (1979-1993).

Novost je promijenila platformu (Fox Platform), koja je zadržala dimenzije s manjom težinom modela. Što se najviše promijenilo? Izgled je prošao neke promjene, ali naftna kriza je morala obratiti pažnju na ekonomiju motora. Dakle, dinamika je pala zbog 120-horsepower Ford Windsor 255 V8.

Četvrta generacija (1994-2004)

Standardna oprema bila je V-oblikovani motor za 145 "konja" s radnim volumenom od 3,8 litara. Modifikacija Cobra je dovršena sa 240 jedinica.
Daljnje restyling olakšalo je automobil glatkih linija, iako je platforma ostala ista. Povećana snaga motora. Dakle, verzija GT imala je 260 litara. s, dok je Cobra - 320 konja.

Peta generacija (2005-2014)

Cijelo preraspodjeljenje pratilo je promjenu platforme (D2C). To je omogućilo pojednostavljivanje, olakšava proizvodnju modifikacije pogona na stražnjem kotaču.
Značajka Ford Mustang 2005 bila je uporaba nerazdvojive stražnje osovine.

Standardna opcija sastoji se od benzinskog motora V6 4.0 s aktivnim sustavom distribucije plina. Granična snaga je 210 "konja" pri 5.300 okr / min. Varijabilni prijenos se sastoji od ručnog mjenjača sa 5 stupnjeva prijenosa i automatskog okvira "5R55S".

A sada je vrijeme za konkretniji razgovor o Ford Mustangu 2005. godine.

dizajn

Američki stručnjaci uspjeli su stvoriti prepoznatljiv i "privlačan" izgled automobila. Prije vlasnika savršena kombinacija agresije i glatkih linija. Najznačajnije značajke su:

• Snažan prednji odbojnik i rešetka hladnjaka naglašavaju dinamiku -
• Jedinstveni oblik nape, glatko se pretvara u velike prozirne prednje svjetiljke -
• svatko će pronaći boju tijela.

Dizajn interijera

Unutrašnjost Ford Mustang 2005 je napravljen u suzdržanim tonovima, sa svim funkcionalnim. Kvaliteta materijala presvlake je neporeciva, ergonomija ploče s instrumentima ugodno je ugodna.

Visoka kvaliteta plastične prednje ploče stvara atmosferu tajne superiornosti. Kožna sjedala su nevjerojatno udobna, što negira negativne posljedice dugog putovanja.

Tehničke specifikacije

Inženjeri su donijeli mnoge inovacije Ford Mustangu 2005. Tehničke značajke također nisu izbjegle poboljšanja:

• Zamjena platforme omogućila je pojednostavljenje i smanjenje troškova proizvodnje.
• Pri očuvanju dimenzija unutra je više slobodnog prostora.
• Višeslojna neovisna ovjesa omogućila je neprekinuti stražnji osovina.
• Osnovna konfiguracija sastoji se od Ford V6 s volumenom od 4,0 litre. Motor je proizvodio 210 snage s 325 "newtona".
• Sustav distribucije plina SOHC povećava tehničke mogućnosti pogonskih jedinica.

izmjene

Američki automobil ima mnogo opcija za opremu, o čemu ćemo govoriti u nastavku:

• 3.7 AT - oprema za pogon stražnjih kotača, opremljena dvosmjernim V6 (305 KS). 6 500 okretaja i 280 "newtona" trenutačno koštaju vozača 15 litara benzina na 100 km (grad) i 9,1 litre. (Track). Jedinica s pet sjedala opremljena je klima uređajem, kožnim sjedalima, multimedijskim sustavom, zračnim jastucima prednjih i zračnih zavjesa.
• Ford Mustang 2005 4.0 - karakteristike motora (210 KS) manje su od prethodnog (5.300 o / min i 325 Nm). Interakciju osigurava 5-stupanjski MCP, prednji ovjes se sastoji od vijaka i poprečnih poluga. Salon ima servo upravljač, klima uređaj, daljinski upravljač središnjeg zaključavanja.
• Ford Mustang 2005 - brzina od 300 "konja" pruža potrebnu dinamiku. Potrošnja goriva u miješanom načinu rada iznosi 9,4 litre. Sustav kočenja sastoji se od komponenata ventila s diskom. Standardi toksičnosti ispunjavaju Euro IV standard.
• V8 5.4 - 8-cilindarski benzinski motor proizvodi 500 konjskih snaga. Motor radi zajedno s "mehanikom" s 6 brzina. Pohranjuje se pogon stražnjeg kotača, sustav ubrizgavanja u više točaka.

Umjesto zaključivanja

Ford Mustang 2005 izdanje - savršena kombinacija dinamike i suzdržane superiornosti. Trnovit put cijele obitelji bio je popraćen usponima i padovima, ali ime marke uvijek je sačuvano na prvim pozicijama svjetskog tržišta.