Automobil `UAZ Pro`: vlasnik povratne informacije

Domaći auto "UAZ Profi", čija se revizija daje na različitim forumima, uključena je u liniju komercijalnih kamiona s punom težinom od 3,5 tone. Izravna konkurencija u ovom segmentu je "Gazela" i njegove izmjene. Iako su GAZ proizvodi vodeći, međutim, sve se može promijeniti, pogotovo ako je novi UAZ opremljen pogonom na sve kotače. Pri izradi stroja dizajneri su uzeli u obzir želje potencijalnih korisnika koji žele kupiti automobil, što je ekonomično, praktično i ugodno.

Opći opis

Glavne prednosti kamionu „UAZ Profi”, mišljenja, od kojih nije jako puno (jer je novi model), bili smo se: nosivost, kombinacija optimalne snage s potrošnjom goriva, odgovarajuća stopa brzine i prohodnosti u odnosu na vršnjake.

Dotična linija uključuje varijacije s ukupnim i pogon stražnjeg kotača. Planira se ugradnja kabine s dva ili jednog reda, opremanje automobila s raznim dodatnim nadgradnjama.

dizajn

Detaljniji pregled modela "UAZ Profi", koji će biti pregledan u nastavku. Ovaj kamion je opremljen jednim kabinom, platformom s pločama i stražnjom pogonskom osovinom. Uređaj je postavljen na tijelo kućišta izduženog nagib se kako standardnih dimenzija ili veće obliku (3,08 / 1,87 m ili palete 4 3,08 / 2,06 5 zidova). Plošni pokrov je izrađen od laminirane šperploče, otporne na vlagu i ojačane mrežom ne-slip mat. Stranice su izrađene od čelika ili aluminija.

Izvedba osigurava četiri podne šarke za osiguranje opterećenja i dvije dodatne petlje na prednjem ojačanom zidu. Prednja strana nije uklonjiva, s zaštitnom rešetkom, ojačanim cijevima, služi kao podrška dugom teretu (do šest metara). Šarke su pocinčane, odvojivi okvir služi za ugradnju uklonjivog tenda s svjetlucajućim bijelim vrhom. Kapacitet standardne verzije je 9,4 kubičnih metara. m, široki analog ima 10,1 kubičnih metara. m.

Novi "UAZ Profi"

Vlasničku povratnu informaciju potvrđuje i činjenica da je stroj opremljen temeljito novim ZMZ-PRO motorom. Dokazao se dobro u radu na drugim komercijalnim kamionima domaće proizvodnje. Jedinica benzinske snage razvija snagu do 150 konjskih snaga. U paru s njim radi kutija za prijenosnike u Koreji.

Među ostalim značajkama stroja može se istaknuti konfiguracija okvira za podvozje, ovisno o prednjoj zavjesi tipa opruga s trakom stabilizatora. Njegov dizajn uključuje rotirajuće bregaste osovine koje smanjuju radijus okretanja. Na stražnjoj strani, sklop ovjesa ovisi također o opružnim oprugama i potporama. Sklop kočnica uključuje prednje diskove i stražnji bubanj.

Značajke

Automobil „UAZ Profi”, mišljenja vlasnika od kojih je vrlo nejasan, očuvan karakteristične „uazovsky” izmjene naknada u obliku prilagođavanja teškim klimatskim i uvjetima na cesti. Uz to, novi automobil ima prilično dobru razinu udobnosti, uključujući:

• Zgodan radno mjesto.
• Povećana izolacija kabine od vanjske buke.
• Jasno i pažljivo postavljanje instrumenata i kontrola.
• Dobra oprema u standardnoj opremi.

Prema riječima stručnjaka tvornice automobila, sva ta inovativna rješenja trebala bi stvoriti osjećaj da nisu u kamionu, već u automobilu. Izgled napa je dizajniran tako da pruža dodatnu sigurnost, a za glavnu zaštitu, susreli su se pasivni i aktivni sigurnosni sustavi.

Sadržaj pakiranja

"UAZ Profi" (4x4) revizije u smislu konfiguracije primio je i pozitivno i negativno. U standardnoj opremi stroj je opremljen elektroničkim sustavima ABS, EBD, zračnim jastukom za vozača, električnim dizalom naočala. Osim toga, uključuje i salonski filtar, centralnu bravu, grijana bočna zrcala s podešavanjem na električnom pogonu.

U opremi tipa "Comfort" (+50 tisuća rubalja) dobit ćete klima uređaj, daljinski upravljač središnje brave, prednja svjetla protiv magle, podešavanje sjedala u nekoliko načina rada. Uključeni su i audio sustav s par zvučnika, zimski paket s grijanim vjetrobranom, bateriju s velikim kapacitetom.

Ali to nije sve. Za dodatnu naknadu možete dobiti zimsku vreću u okvir „Standard”, zatvoreno stražnjim diferencijalom, multimedijski sustav sa zaslonom od 7 inča može montirati navigacijski uređaj.

Testni pogon

Kao što svjedoče prva svjedočanstva o "UAZ Pro", gotovo je nepotrebno naviknuti se na auto, samo sjediti i voziti. Plus - prilagodbe za podešavanje radnog mjesta obiluju. Za obilježavanje su moguća dimenzijska stražnja ogledala koja su prilagođena u različitim položajima, pogodna za vozača u ovoj ili onoj situaciji. Vrijedi dodati da su također opremljeni servom.

Kutija kada se komutacija ponaša prilično prihvatljivo, pokreti posebnih cenzura ne uzrokuju, premda daleko od idealnih. Automobil se dobro održava u gustom strujanju, međutim, jaka vibracija se osjeća u praznom hodu. Prebačen je na volan i zrcala. Upravljivost kamiona ugodno je zadovoljna, glatka vožnja i rukovanje - u normi.

Nakon što smo krenuli, možemo zaključiti da automobil u pitanju nije prikladan za grad. Kamion će se učinkovitije nositi s isporukom robe izvan naselja, gdje ne i idealne ceste. U urbanoj zagušenosti, kapuljača ima puno dragocjenog prostora, a najvažnija je upotreba kao regionalni kamion.

Kao što je prikazano na "UAZ Profi", benzinska postrojenja također ne dodaju posebne prednosti za automobil. Posebnu pozornost treba obratiti pogonu. Ako postoji izmjena s dva vodeća mosta, postat će izravni konkurenti Gazelama. Pobjednički trenuci - u cestovnom svjetlu (21 cm), odnoschatnaya osnovovke kotači, najbolja raspodjela težine.

"UAZ Profi": recenzije stvarnih vlasnika

Mišljenja korisnika podijeljena su s obzirom na predmetni automobil. Neki vlasnici tvrde da se prazni automobil pouzdano ponaša na putu, moguće je preći dugo trajanje, bez brige oko restrukturiranja u njegovu traku. No, utovareni automobil s putnicima ne putuje više od 70 km / h. Istovremeno, stražnji dio je jako raspoložen, ima oscilacija na stranama. Takva vožnja dovodi do brzog umora, vozeći se u ovom načinu rada više od 300 kilometara, vrlo je problematično.

Ostali vlasnici napominju da se "Profi" kreće žustro s mjesta, a čak i pri maksimalnom opterećenju ne potone na opruge. Međutim, korisnici ne preporučuju overclocking više od 80 km / h - kontrola je izgubljena. Za takav kamion postoji prihvatljiva dinamika i dovoljna snaga motora.