`Kineski `Lifan Solano. Recenzije o susretu s novom

Ožujak 2010 bio je za Lifan Solano, sljedeći kineski sedan, polazna točka za početak prodaje u Rusiji. Kineski proizvođač automobila Lifan Industry Group Co Ltd. postojala je još jedna prilika za osvajanje ruske publike potencijalnih potrošača tržišta automobila s prilično modernim, stilski ukrašenim predstavnikom C klase. A prije toga, ocjene Lifana Solana bile su vrlo laskavo, dok su se dobro pokazale na tržištu azijskih automobila. Godinu dana prije ruskog lansiranja, Solano je ostvarilo prodaju od preko 15.000 jedinica u samo četvrtini prodaje u Kini.

Vizualni poznanik s Solanom ostavlja ugodan dojam, a model zaokreće svojom čvrstoćom, laikonskim oblikom i linijama. U dizajnu eksterijera modela, dizajnerska tradicija majstora iz Bliskog Kraljevstva jasno prožima i odražava u svojim kreacijama najuspješnija rješenja koja su se dokazala na svjetskom tržištu automobila. U ovom slučaju, kineski majstori uspjeli su tako dobro da često dobivaju optužbe za kopiranje sa strane proizvođača robnih marki.

Nije bio iznimka i Lifan Solano, recenzije ne samo stručnjaci nego i obični automobilisti jasno pokazuju da je model puno posudio od njemačke BMW serije 3. Ali odsutnost "grožđica" samo ističe sličnost s brojnim azijskim automobilima.

U principu, Lifanovi automobili odavno su vidljivi u kopiranju dijelova iz BMW modela. Bilo je čak i skandal s automobilom Breez-520, ali sve je završilo samo javnim indigrama i lobiranje ograničenja prodaje dvostruko na području lokacije okupiran od strane vlasnika branda.

Vrativši se u Solano, treba napomenuti da je veći i čvršći od Breezea. Dimenzije modela su impresivnije, interijer je prostran i udoban. U svom dizajnu, kineski majstori nisu se bacali na skuplje materijale, nego su postigli bogatiji "punjenje" za Lifan Solano s četiri vrata. Povećane dimenzije limuzine omogućuju ne samo ugodan prostrani salon visokih performansi, već i prostrani prtljažnik za 650 litara.

Kao materijal za presvlake od Solano kože, interijer izgleda elegantno i istodobno jednostavno zahvaljujući uporabi svjetlosnih bež tonova i crvenih umetaka u blizini instrument ploče, koji organski protok preko vrata. dobio Lifan Solano recenzije prvih kupaca kao modela s visokokvalitetnim materijalima i pristojnom razinom salona za montažu.

U Rusiji model ne sjaji s raznim setovima. No, čak iu jednoj verziji konfiguracije, Lifan je dobio recenzije kao prilično moderan automobil i opremljen osnovnim setom najpotrebnijih uređaja. U skupu modela nalazi se klima uređaj, puni električni paket, servo upravljač, rezervni punjač u punoj veličini. Sigurnosni sustav predstavio je par zračnih jastuka, automatski za zaključavanje vrata za vožnju, ABS i EBD sustav, dodatnu svjetlinu zaustavljanja. U Solanu postoji regulirano stup upravljača, parktronic, CD / Mp3-kasetofon, svjetla za maglu, u bočnim zrcalima integriranih električnih pogona na stražnjoj strani, nalazi se alarmni sustav, središnje zaključavanje funkcionira na svim vratima, a računalo radi, tijelo nužno prolazi korozijsku obradu.

Jedinica snage koristi kao brazilska inačica Tritec motora srčanog motora za 106 KS u 1,6 litara, a ona se skuplja mehaničkim prijenosom. Dizajn suspenzije je standardan. Prednji McPherson klasik, zraka iza. Za opciju s automatskim mjenjačem, postoji motor od 1,8 za 137 konja.

Novi Lifan Solano, recenzije o ovom modelu su vrlo zanimljivi za Ruse, proizvedene u tvornici Derways u Cherkessku. Poduzeće godišnje proizvodi 25 tisuća automobila. Skupljanje se provodi na punom ciklusu. U automobilu se dobiva dvogodišnje jamstvo ili kilometraža od šezdeset tisuća kilometara.