Car Lifan X60: recenzije vlasnika

Jedan od najprodavanijih kineskih automobila na ruskom tržištu je restylirani off-road automobil Lifan X60. Komentari o novoj inačici križanja, koji su promijenili ne samo izgled, već i nekoliko tehničkih karakteristika, nisu dugo trajali.

eksterijer

Na prvi pogled dizajn Lifan X60 u mnogočemu nalikuje izgledu poznatog japanskog crossover-a Toyota RAV4. Vlasnici Lifan X60 Novo u revizijama zabilježilo je tu sličnost, dok kineski proizvođač nije poriče da je tijelo RAV4 jako voljelo dizajnerima.

Lukovi olimpijskih kola daju izgled križanja agresivnosti. Optičarska vozila opremljena su mehanizmima za podešavanje koji omogućuju povećanje vidljivosti. Radijatorska rešetka s kromiranim oblogama zaklanja oko rubova i izgleda vrlo impresivno na pozadini piercing optike.

Pomoćna rasvjetna jedinica nalazi se na standardnoj točki magle, dok su svjetla za maglu smještena na samom dnu. Ova odluka zabilježena je kao nedostatak povratnih informacija od vlasnika Lifan X60, jer nema dodatne zaštite tijela od čipova i oštećenja.

Velika bočna stražnja ogledala ne zahtijevaju dodatne postavke prilikom mijenjanja vozača i pružaju dobar pregled.

Trapezoidni LED sustav, integriran u svjetlost intenzivnu optiku, daje krmenom dijelu automobila izvornom izgledu. Vlasnici Lifan X60 u pregledima primijetili su da kada se tijelo detaljno ispituje, možete vidjeti iskrivljene dijelove i razliku u debljini praznina između njih, što ukazuje na nisku kvalitetu sklopa.

Dizajn interijera

Interni prostor crossovera dovoljan je za udoban smještaj pet osoba, uključujući i vozača. Nadzorna ploča predstavlja tri duboka bušotina i nema izuzetnu informativnost, pružajući samo potrebne informacije. Na masivnoj središnjoj konzoli je jednostavan audio sustav i kontrolne tipke za sustav grijanja i ventilacije.

U pregledima Lifan X60 New i stručnjaci, a obični entuzijasti automobila primijetili su da voze vrlo rizično zbog preblizu lokacije pedala. Još jedan mali, ali dosadan nedostatak zvao je plitki pretinac za rukavice vozača i njegova sposobnost da se otvore bez razloga.

Slobodan prostor na stražnjem redu sjedala je dovoljan za ugodnu zabavu na dugom izletu. Leđa drugog reda prilagođena je kutom nagiba.

Unatoč činjenici da su prednja sjedala vrlo udobna, prikladno je da ne sjednu - nema odgovarajuće bočne potpore. Položaj sjedala je podesiv, što vam omogućuje da odaberete optimalno slijetanje, ali ne postoje postavke za upravljač i upravljač, što značajno šteti dojam križanja.

Kao završni materijal koji se koristi u unutrašnjosti loše kože, ali gotovo cijeli interijer je kopiran iz japanske ekvivalent - Toyota RAV4, koji je zabilježen kod vlasnika nezadovoljstvo Lifan X60 2013 pregled. Unatoč činjenici da je gotovo cijela unutrašnjost je identičan RAV4, Lifan i dalje može pohvaliti individualnosti: ističe prednju ploču.

Teretni prostor

Poteškoće s otvaranjem petog vrata često nastaju: mehanizam nije u potpunosti osmišljenog, jer možete otvoriti prtljažnik iznutra putničkog prostora ili pritiskom na tipku na ključu, ali ne postoji vanjska ručka. Takav nedostatak je vrlo negativno percipiran, kao što je navedeno u pregledima Lifan X60 New.

Volumen prtlja nika iznosi 405 litara. Ako je potrebno, možete povećati korisni prostor na 1638 litara preklapanjem zadnjeg reda sjedala.

Jedinica za napajanje

Redak motora predstavlja samo jednu jedinicu: 1.8-litreni motor s kapacitetom od 128 konjskih snaga. Motor je benzin s promjenjivim vremenom ventila, četiri cilindra i 16 ventila. Razvoj motora kineska tvrtka Lifan surađivala je s inženjerima engleske tvrtke Ricardo.

Motor u potpunosti zadovoljava sve zahtjeve europske norme EURO-4, što negativno utječe na dinamičku komponentu crossover Lifan X60. U pregledima je napomenuto da je neuspješno podešavanje papučice gasa dovelo do činjenice da se na početku kretanja automobil često naleti i trzanje.

Službene informacije ukazuju na to da križanje razvija brzinu od 100 km / h u 11,2 sekundi. U praksi se ispostavlja da je vrijeme ubrzavanja 14,5 sekundi što potvrđuju brojni testni pogoni i recenzije o Lifan X60.

Motor se oživljava samo kada je prekoračena prosječna brzina. Tvrtka za proizvodnju automobila Lifan rekla je da je potrošnja goriva preko križanja 8,2 litre u kombiniranom načinu rada. Snaga SUV-a svakako treba značajna poboljšanja ili u novim verzijama.

prijenos

Unatoč očitoj off-road izgled i agresivnost, Lifan X60 nema potrebne potencijale: opremljen je samo pogonom na prednjim kotačima. U kombinaciji s motorom ugrađuju se samo dva mjenjača: kontinuirano varijable CVT CVT i mehaničar s pet brzina. Papučica gasa je potpuno elektronička.

Obustava SUV-a

Kineski inženjeri opremili su Lifan X60 s prednjim stupovima McPhersona i dokazanim višenamjenskim stražnjim sustavom. Pravilno odabrani ovjes savršeno se bori s raznim nedostacima i preprekama na cesti.

Manji šokovi prenose se u unutrašnjost automobila kada ulazi u velike rupe. Unatoč činjenici da križanje nije odlikovan visokim razmacima na zemlji, sasvim je vidljivo na uglovima.

upravljanje

U pregledima o Lifan X60, vlasnici su vrlo negativno govorili o radu hidrauličkog pojačala upravljača i kočionog sustava. Pri skretanju kotača, kotači se odazivaju, što smanjuje rukovanje SUV-om.

Kočioni sustav

Za učinkovito kočenje potrebno je istisnuti papučicu kočnice gotovo potpuno, što je vrlo loše. Sam kočni sustav predstavlja disk kočnice na prednjim i stražnjim kotačima.

Ne možete se brinuti o jamstvenom roku za pojedine dijelove, jedinice i sustave automobila: samo jednu godinu ili 30 tisuća kilometara vožnje. U slučaju naglog kočenja, zbog neobičnog odaziva papučice, dojam je da kočni sustav ne radi ispravno.

Dimenzije križanja

Kineski off-road automobil Lifan X60 ima sljedeće dimenzije:

• duljina tijela - 4325 milimetara;
• visina - 1690 milimetara;
• širina - 1790 milimetara;
• tlo zraka - 179 milimetara;
• podnožja razmaka 1600 milimetara.

Zemljište za automobil koji tvrdi da je SUV je prosjek, ali za ruske ceste to je prilično dobro.

Osnovna oprema opremljena je aluminijskim 16-inčnim diskovima. Službeni distributeri Lifan nude nekoliko boja: standardno - bijelo, dodatno - trešnja, crna, siva, plava i srebrna. Ukupna težina automobila iznosi 1.330 kilograma.

Vozači obzavedshiysya kineski SUV Lifan X60, imajte na umu da se, unatoč prilično slab motor, automobil je lako prestići na stazi, čak i uz prisustvo tereta. Značajan izgled omogućuje vam da ne izgubite automobil u gradu.

Jastuci stražnjih sjedala se naslanjaju, a nasloni su presavijeni u omjeru od 2/3. Zbog ravnih podova moguće je ne samo prijevoz tereta, već je lako organizirati vez za vlasnike automobila koji su kupili Lifan za lov ili ribolov.

Prednje sjedalo se naginje do čvrstog kuta. Pozitivno vlasnici Lifan X60 u pregledima ocjenjuju ABS sustav. Bez obzira na vremenske uvjete i doba dana, osvjetljenje se savršeno suprotstavlja zadatku i pruža izvrsnu vidljivost. Izvrsna retrovizora.

Među nedostatcima u pregledima Lifan X60 je kvaliteta oba metala i lakiranja. Prve inačice SUV-a malo se razlikovale u zvučnoj izolaciji, no naknadno restyling suočio se s ovim nedostatkom. Neki vlasnici automobila zabilježili su nisku kvalitetu električne opreme, što dovodi do brzog neuspjeha žarulja, senzora i drugih elemenata.

Nažalost, Lifan X60 nema visoku razinu pouzdanosti i sigurnosti. Visokog centra gravitacije, teškog tijela i velikog udara suspenzije uzrokuju da vanjski kotači ponašaju nepredvidivo u oštrim zavojima. Negativno govore o surovom dizajnu interijera, zamrljaju gotovo nulu ergonomiju i nisku za SUV cestovni sjaj. Međutim, unatoč svim nedostacima, vozači i stručnjaci pozivaju Lifan X60 u recenzije vrlo dobrom kineskom SUV-u.