Automobilska legenda Jaguar S-Type

ovo poslovni automobil

Međutim, ljubitelji ove marke znaju da je tvrtka Jaguar već proizvela automobil s istim imenom. Godine 1963., na emisiji automobila u Londonu, javnost je najprije vidjela Jaguar S-Type, koja je bila modifikacija Mk II. Stvorena je kako bi se ispunio takozvani "tržišni jaz" koji je postojao između dva modela: Mk X i Mk II. Razvoj Jaguar S-Tipa potrošeno je oko 680 milijuna dolara. Polovica tog iznosa otišla je na ekspanziju i modernizaciju postrojenja u Birminghamu. Bio je to prvi put da je započeo čitav proizvodni proces - od utiskivanja Jaguarovih tijela do konačnog okupljanja.

Pogon Jaguar S straga, okvir je automatiziran, pet brzina. Postoji sustav stabilizacije tečaja. Postavke ovjesa nadopunjuju sportski duh automobila. Na popisu dodatnih opcija nalazi se sportski paket - kotači 17-inčni, električna suspenzija (CATS) i gume kategorije Z.
Jaguar tvrtka nudi dva motora: AJ-V8 sa smanjenim kapacitetom od 281 konjskih snaga (maksimalna brzina od sportskog paketa je 240 kilometara na sat) i AJ-V6, izrađene na temelju motora Ford Duratek, 240 KS (Može se razviti brzinu do 208 kilometara na sat, a uz sportski paket - 225).

No, Jaguar S-Type nije samo sportski već i luksuz. Opremljen i opremljen, odnosno: telefon, navigacijski sustav, koža i drvo, senzor intenziteta taloženje, zagrijavanje vjetrobranskog stakla, sustav pričvršćenja prepreka i stranih predmeta s obrnutog kretanja, sustav glasovnog upravljanja.

2003. godine, tržište je otišlo na poboljšani Jaguar S-Type. Konture novog aluminijskog napa su postale izražajnije, stražnji dio postao je teži i jači. Osim toga, poboljšani stražnja svjetla i novi hladnjak hladnjaka, kao i spojler.

Najznačajnije promjene došle su u unutrašnjosti automobila. Ploča nove verzije izrađena je prema nativnim crtežima. U unutrašnjosti je ispunjavanje skupih mekih koža i umetaka od skupog drveta. Navigacijski sustav, instaliran kao dodatna opcija, opremljen je dodirnim zaslonom. Tu je i novost - parkirni sustav. Njegov senzor nalazi se u području prijenosa. Automatski aktivira kočnice u slučaju opasnosti od sudara.

Nova verzija Jaguar S-Tipa dobila je 32-ventilni, 4,2-litreni motor, koji ima kapacitet od 400 KS. To omogućuje da se automobil ubrzava do sto kilometara na sat u 5,3 sekundi. Novi Jaguar je dinamičniji. Opremljen je posebnim sportskim sjedalima s valjcima koji pružaju podršku za leđa vozača. Automobil se osjeća sjajno na cestama i sa sigurnošću ulazi u oštre zavoje pri velikoj brzini.

Također su instalirani novi Jaguar i drugi ICE: osnovni (201 KS, 2,5 litre) i turbodizel CR (206 KS, 2,7 l). Stroj može biti opremljen automatskim mjenjačem s pet ili šest stupnjeva prijenosa.

Jaguar S-Type je automobil za dinamičan život. Atletski, moćni, bijesni. Osvojio je srca vozača. Nije ni čudo da postoje ljudi koji u svojoj zbirci imaju legende poput Jaguar S-Type 1965 ili 1961 izdanje.