Goodyear Eagle NCT5: ​​fotografije, usporedba s konkurentima i recenzijama

Vrlo često, ljetni vozači plaćaju manje pozornosti zimskim gumama nego zimskim gumama. Međutim, ona i dalje ostaje odgovorna za sigurnost prometa, pogotovo jer ljeti vozač možda neće biti tako usredotočen na cestu i opasnosti koje ga čekaju. A mnogi od njih. Ovo je jama, duboke lokve i blato. Stoga, dobra ljetna guma treba biti jaka, otporna na akvaplaning i sposobna samopouzdano "držati" cestu. To je tako da možete rangirati Goodyear Eagle NCT5. Imajući dobre osobine i razumnu cijenu, ova guma ima pravo biti pozvana jedan od najboljih u svom segmentu. Da biste to vidjeli, pogledajmo službene podatke proizvođača, kao i recenzije vozača koji su već operirali na svojim automobilima.

Kratke informacije o modelu

Američka tvrtka Goodyear proizvodi gume već više od 100 godina, a iskustvo prikupljeno tijekom tog vremena uloženo je u svaki novi model koji ulazi na tržište. U ovom slučaju, nije bilo iznimke od pravila. Ažurirani raspon modela gume dobio je mnoge prednosti, povezane s posebnim oblikom i rasporedom zaštitnih elemenata, te s kemijskim sastavom gumenog spoja.

Nismo zanemarili pitanje očuvanja okoliša. Razvojni programer pokušao je smanjiti razinu štetnih emisija u atmosferu i tijekom proizvodnje Goodyear Eagle NCT5 205 * 55 R16 guma i tijekom procesa njegove uporabe. Ova činjenica osobito privlači ljude koji se brinu o prirodi.

Zaštitni uzorak

Dizajn gaznoga sloja koji se koristi u promatranoj gumi može se činiti neobičnim. To je zapravo tako, jer je vlasnički razvoj, patentiran od strane proizvođača. Nakon mnogo istraživanja, programeri su došli do zaključka da takav izgled zaštitnih elemenata pridonosi maksimalnoj praktičnosti gume i omogućit će poboljšanje već visokih dinamičkih svojstava.

Temelj su tri uzdužna rebra smještena u središnjem dijelu radne površine gume Goodyear Eagle NCT5 205 * 55. Oni su punjeni malim utorima, koji zapravo dijeli svaki rebro u skupinu malih zaštitnih blokova. Ovaj pristup dopuštao je poboljšati kvalitetu vuče s cestom, ali je također doveo do negativnih posljedica. Dakle, dana je guma postavljena kao specijalizirana za kretanje na cestama s pokrovom. To je zbog nepostojanja velikih blokova sa širokim razmakom između njih, što smanjuje na minimum karakteristikama veslo i smanjuje performanse guma na neasfaltiranim cestama, osobito nakon kiše.

Međutim, s obzirom na asfaltirane putove, ovaj je koncept izvor velikog broja plusa. Središnja rebra omogućuju vam pouzdano održavanje stabilnosti tečaja kako u pravocrtnom prometu tako i tijekom manevriranja. Oni pružaju pouzdano prianjanje na površinu ceste tijekom kiše zbog malih proreza koji štiti gumu od akvaplaninga. I bočni blokovi guma Goodyear Eagle NCT5 gume mogu spriječiti mehanička oštećenja, pri čemu se rizik javlja kada udarite oštar predmet ili udarite čvrsto.

Programabilna deformacija gaznoga sloja

Tijekom kretanja, radno područje zaštitnika izgleda drugačije nego na fotografijama. To je zbog činjenice da je deformiran zbog opterećenja i mase samog automobila. Proizvođač je pokušao pretvoriti ovo u plus, pružajući mogućnost deformiranja zaštitnih blokova u pravom smjeru.

Kao rezultat toga, u vrijeme velike brzine kretanja ili naglog kočenja utor između blokova na središnjim rebrom Goodyear Eagle NCT5 mogu ni užem ili, obrnuto, da se proširi, pružajući poboljšane karakteristike gume potrebne trenutno.

Dodatni pozitivni učinak ovog pristupa bio je sposobnost da se smanji abrazivno trošenje radnog dijela gaznoga sloja gume. Kao što je pokazano testiranjem, rezni rubovi bili su mu najviše izloženi pri velikoj brzini. Zbog činjenice da se zaštitnik može deformirati, oni postaju zaštićeni i ne brišu se prerano, što povećava ukupni život gume.

Lamella sustav

Ništa manje važno je mreža utora koji se nalaze između pojedinih blokova gaznoga sloja. Ako su središnji rebra bili čvrsti, tijekom kretanja kiše ili pudla, moglo bi doći do sklizanja zbog akvaplaning učinka. Veliki broj malih utora učinkovito se može nositi s njim, prekidajući površinsku napetost vode i usmjeravajući ga na rub Goodyear Eagle NCT5 gume. Veće lamele, koje se nalaze između blokova bočnog gaznoga sloja, sposobne su nositi s puno suvišne vlage i premjestiti ih dalje od točke kontakta s trakom.

Smanjena razina buke

Neuspjeh velikih blokova gaznoga sloja u središnjem dijelu gume doveo je do drugog pozitivnog učinka. Guma je postala mnogo manje bučna, ako prođe ispravno zaustavljanje. Ovaj aspekt može biti važan za one koji stavljaju udobnost na prvo mjesto. U skladu s tim, vibracije su također smanjene, što se, kada se kreće, uopće ne osjeća, pod uvjetom da postoji kvalitativna ravnoteža tijekom instalacije na diskovima.

Zbog toga se Goodyear Eagle NCT5 gume 195 * 60 R15 mogu preporučiti vlasnicima proračunskih vozila s niskom kvalitetom zvučne izolacije. To se posebno odnosi na dugo putovanje, što zahtijeva koncentraciju na cesti, a ne na iritantne čimbenike.

Zaštita prirode i okoliša

Proizvođač je pokušao smanjiti štetu koju je prouzročio okoliš. Već smo razgovarali o poboljšanju proizvodnog procesa, ali to se nije zaustavilo. Nuspojava smanjenja razine buke bila je mogućnost postizanja boljeg valjanja i smanjenja učinka trenja. Kao rezultat toga, došlo je do zamjetnog pada potrošnje goriva. Rezultati ispitivanja su pokazali da gume Goodyear Eagle NCT5 205 * 55 R16 91H je sposoban za uštedu do 0,5 litara benzina prilikom vožnje u standardnom načinu rada na liniji za svakih sto kilometara odvezao. To smanjuje količinu štetnih emisija u atmosferu i smanjuje troškove rada samog automobila.

Raznolikost veličina

Kako bi se omogućilo vozači instalirati na svoje auto gume pogodne za potrebe proizvođača, razvijen je preuzeo brigu o raspoloživosti za prodaju velikog broja veličina. Dakle, moguće je kupiti gume s unutarnjim promjerom od 14 do 21 inča, što znači da je namijenjen ne samo za klasični „automobili”, ali i za veće automobile, uključujući i skretnicama i kombija.

Svaka od ovih opcija je dizajnirana s različitim širinama radnog područja i visinom profila gaznoga sloja. Postoje razlike u brzinskim indeksima, tako da prilikom kupnje obratite pažnju na sve parametre koje smatrate kritičnim.

Pozitivna povratna informacija o modelu

Vrijeme je da analiziramo recenzije o Goodyear Eagle NCT5, koje vozači pružaju na raznim mjestima. Imali su priliku testirati ove gume na svojim automobilima dugo vremena, što će nam omogućiti da donosimo opći zaključak o kvaliteti automobilske gume. Među pozitivnim aspektima najčešće se navode sljedeće:

• Visoka otpornost na abraziju. Vlasnici pneumatika su služili više od jedne sezone, gotovo bez gubitka karakteristika. Istodobno se nisu bojali ni mehaničke štete.
• Dobar ponašanje na stazi. Gumena je dizajnirana za ceste s premazom, a izvrsno je pokazati visoku kvalitetu rukovanja i stabilnost vožnje.
• Sigurno kočenje. Oblik štitnika omogućuje vam kratkotrajno kočenje u slučaju nužde.
• Učinkovita borba protiv akvaplaninga. Čak i tijekom kiše, kada se voze na mokrom asfaltu i lokvama, gumu je u stanju zadržati svoje karakteristike i osigurati mogućnost sigurnog kretanja.
• Ušteda goriva. Vozači zapravo potvrđuju da korištenje ovih guma dovodi do smanjenja potrošnje benzina u ljetnim mjesecima.

Kao što možete vidjeti, model ima dobar popis prednosti. Međutim, ima nekoliko značajnih nedostataka.

Negativne strane autobusa

Među glavnim žalbama vozača može se identificirati kao glavni problem s buke. Najzanimljivija je činjenica da taj problem ne proizlazi za sve vozače. Neki napominju da su gume Goodyear Eagle NCT5 205 uistinu miran, dok se drugi žale na akustičnu nelagodu pri bilo kojoj brzini. Iz toga proizlazi da se može zaključiti da je problem buke povezan s karakteristikama prekida ili ovisno o skupini.

Drugi neizravni nedostatak je ponašanje na terenu. Gumba je gotovo nesposobna da pouzdano drži automobil ako se prljavština ne rotira i ne osuši. Međutim, zbog pravednosti treba napomenuti da ga proizvođač točno postavlja kao verzija autoceste koja nije namijenjena za promet na nepristupačnim cestama. Ipak, ako često morate ići na ceste bez pokrivenosti, bolje je da se suzdržite od kupnje ovog modela.

Slaba kontrola na izlazu iz transportera dokazana je potrebom za značajnim uravnoteženjem. Vozači pišu da je ponekad prilikom instaliranja gume na diskove bilo potrebno primijeniti do 50 grama olova, što je prilično visok indikator.

zaključak

Taj se model ne može nazvati jedinstveno idealnim, ali ipak ima potrebna svojstva kao dobar izbor za izlete u gradskom načinu, kao i dugim putovanjima uz kvalitetne rute. Gumeni Goodyear Eagle NCT5 otporan je na habanje, mnogi vozači istaknuli su da je kilometraža prelazila 150 tisuća kilometara. Takvi pokazatelji u potpunosti plaćaju trošak i omogućuju vam da zatvorite oči na neke nedostatke i nedostatke modela.