Ford Focus `sedan: opis, opis, restyling

Kompaktni kompaktni limuzin Focus - ovu izmjenu

Postati Fordova tvrtka

Tvrtka Ford Motor je osnovala 1903. godine inženjer i poduzetnik Henry Ford. Postao je treće poduzeće koje je organizirao G. Ford, ostala dva nisu donijeli komercijalni uspjeh i bili su zatvoreni. Prvi automobili koje je proizvela nova tvrtka nisu bili vrlo popularni, jer su bili nepouzdani i imali su prilično visoki trošak. Relativni neuspjeh izazvao je G. Forda da razmotri strategiju svoje tvrtke. Odlučeno je da se usredotoče na proizvodnju niskotarifnih automobila, pokušavajući minimalizirati troškove proizvodnje i povećati produktivnost. Sve je to postignuto stvaranjem prvog svjetskog transportera za proizvodnju automobila, u kojem je ostao radnik koji je obavljao jednu skupnu operaciju.

Početak proizvodnje konvejera automobila

Novi način proizvodnje omogućio je dramatično povećanje volumena i smanjenje troškova automobila. Dakle, prvi transportni automobil "Ford T" proizveden je od 1908. do 1927. godine, izrađen u iznosu od 15 milijuna primjeraka, s početnim troškovima smanjenom s 850 na 360 dolara.

U budućnosti, tvrtke nastavile su povećati raspon i broj proizvedenih automobila. Početkom tridesetih godina Ford je veliki doprinos izgradnji i organizaciji proizvodnje u Gorky Automobile Plant. Prve automobile koje je proizvela tvrtka bili su reciklirani "Ford A" i "AA", koji su izašli pod odgovarajućim imenom "GAZ A" i "GAZ AA".

U osamdesetima tvrtka aktivno stječe i druge automakers (Aston Martin, Jaguar). Devedesetih godina, Fordovi automobili počeli su se prodavati u Rusiji. Trenutačno, "Ford" je treće svjetsko poduzeće za proizvodnju autobusa, automobila i komercijalnih vozila.

Izrada modela

Kompaktni automobil C-klase "Ford Focus", tvrtka koja je prvi put predstavljena 1995. godine, proizvodnja je počela 1998. godine. Prva je bila promjena u tijelu hatchbacka (pet vrata), zatim Ford Focus sedan, zatim vagona, vrata s tri vrata i kabriolet. Automobil je zamijenio model "Escort" i odmah je stekao popularnost, pouzdano rangiran među deset najboljih automobila prodanih u Europi, a 2012 je postao najprodavaniji na svijetu.

Trenutačno se proizvodi treća generacija modela, a velika popularnost Ford Focusa pokazuje činjenica da je automobil proizveden u osam poduzeća u različitim zemljama svijeta. Važan čimbenik u popularnosti automobila je veliki broj različitih jedinica snage koje model ima: devet benzinskih motora i pet dizel motora, kao i značajan broj opcija za branje. Ostale prednosti modela uključuju:

• prepoznatljiv dizajn;
• visoka sigurnost (Euro NCAP s pet zvjezdica);
• pristupačni trošak;
• ukupna pouzdanost.

U Rusiji, proizvodnja limuzinskog modela Ford Focus započela je 2002. godine u novoj tvornici u regiji Leningrad.

izgled

Dizajn automobila treće generacije može se nazvati solidnim sportskim značajkama. Takav zanimljiv izgled Ford Focus sedana postignut je zahvaljujući pažljivom proučavanju svih elemenata tijela, kao i sljedećih rješenja:

• veliki nagib kapulja s snažnim linijama za utiskivanje;
• sužene glavne optike;
• višeslojni prednji branik s velikim donjim usisom zraka i bočnim nicima s svjetlima za maglu;
• aerodinamična ogledala;
• visoka linija bočnih prozora;
• okrugli lukovi kotača;
• glatki prijelaz krova na krmi automobila;
• široka kombinirana stražnja svjetla, koja prolazi od prtljažnika do krila;
• tamni niži odbojnik.

Rezultat izgleda automobila izgleda prilično moderno i odgovara trenutnom automobilskom modu.

Dizajn interijera

Rješenja koja su napravljena u limuzini "Ford Focus" limuzina, usmjerena su na stvaranje visoke ergonomije za vozača i udobnost za putnike. U tu se svrhu koristi u automobilu sljedeće:

• višenamjenski upravljač s tri visine;
• informativna nadzorna ploča s dubokim bunarima mjernih instrumenta i monitora na brodu;
• široki umetak na središnjoj konzoli s prikazom informacijsko-zabavnog kompleksa, deflektora i brojnih elemenata kontrole prijenosa i sustava automobila;
• udobna sjedala s puno postavki;
• bočni nasloni za ruke s kontrolnim ključem;
• Stražnji red sjedala s naslonom za glavu ugodno je za tri osobe.

U završnoj obradi osnovne verzije koristi se tkanina i plastika. Na skupljim verzijama salona, ​​kože, kromirane obloge, drvenih umetaka i dvosmjernog dizajna koriste se.

Tehnički parametri

Automobili proizvedeni u ovom razdoblju za domaće tržište opremljeni su s četiri pogonske jedinice kapaciteta 85, 105, 125 i 150 KS. Za prijenos na prednjoj strani može se postaviti ručni ili automatizirani prijenos sa šest stupnjeva. Glavna tehnička svojstva Ford Focus sedan s EcoBoost motorom:

• broj vrata - 4;
• broj mjesta - 5;
• međuosovinski razmak - 2,65 m;
• duljina - 4,53 m;
• visina - 1,48 m;
• širina - 1,82 m;
• masa vlastita / dopuštena - 1,26 / 1,83 t;
• veličina okreta je 11,0 m;
• tip motora - benzin, četiri cilindra;
• snaga - 150 KS;
• volumen - 1,6 litara;
• ubrzanje - 8,7 sekundi (do 100 km / h);
• maksimalna brzina je 212 km / h;
• potrošnja goriva (grad) - 7,7 l / 100 km;
• kapacitet spremnika plina iznosi 55 litara;
• veličina prtljažnika je 440 litara;
• veličina gume je 215 / 55R16.

Parametri za brzinu i potrošnju goriva mogu varirati ovisno o instaliranom na jedinici automobila.

Oprema salona

Unatoč činjenici da je cijena "Ford Focus" omogućila da razmotrite limuzinu kao proračunsku klasu, model ima tri trim razine i dobru rasvjetu. Među najzanimljivijim sustavima i opremom su:

• šest zračnih jastuka;
• alarm u nuždi pri naglom kočenju;
• ABS;
• EBD;
• protupješački sustav;
• mehanizam stabilnosti tečaja;
• asistent na početku pokreta u porastu;
• tempomat;
• 16-inčni kotači od svijetle legure;
• vanjska ogledala s električnim grijanjem, električno podešavanje i repetitori okreta;
• kašnjenje u isključivanju svjetla;
• podesivo na kolu upravljača i nagiba;
• upravljački hidraulični pogon;
• kontroleri kiše i svjetlosti;
• upravljanje slijepim područjima;
• električni prozori;
• električno grijanje vjetrobranskog stakla, bočnih zrcala, prednjih sjedala i volana;
• klimatizacijska kontrola u dvije zone;
• imobilizator;
• informativni i zabavni kompleks;
• navigacijski sustav.

Ova oprema automobila pruža visoku udobnost i siguran rad. Najveći komplet komplet je limuzina "Ford Focus" s automatskim i EcoBoost motorom kapaciteta 150 KS.

Ažuriranje modela

Da bi se održala visoka potražnja za kupcima, automobil je podvrgnut planiranim nadogradnjama. Restyling sedan "Ford Focus" prva generacija je proizvedena u 2012. Kao rezultat promjena, automobil je dobio sljedeće nove elemente:

• kombinirana glavna optika;
• prednji branik;
• niži unos zraka;
• digitalna kontrola klime;
• rešetka radijatora;
• navigacijski sustav;
• središnja konzola;
• sve fotelje;
• ploča uređaja.

Za model druge generacije, restyling je proveden 2008. godine. Rezultati promjena:

• prva linija probijanja;
• ažurirani stražnji odbojnik;
• novi spojler;
• ugradnja novih bočnih zrcala;
• potpuno zamijenjena prednja svjetla;
• pojava reljefa;
• proširenje lukova kotača;
• u kabini su kromirane pločice i novi elementi klimatizacijskog sustava.

Pored toga, limuzina "Ford Focusa" dobila je električni pogon. Valja napomenuti da nakon ažuriranja, automobil nije promijenio jedinice snage i inačice prijenosa.

Zbog dugog razdoblja proizvodnje i značajnog broja automobila proizvedenih u različitim specijaliziranim publikacijama, moguće je upoznati veliki broj povratnih informacija vlasnika o iskustvu rada. Među glavnim prednostima, uz pristupačnu cijenu "Ford Focus", su:

• dizajn;
• komfor
• upravljivost;
• učinkovitost;
• radna suspenzija.

Određene nedostatke najčešće uključuju nedovoljnu izolaciju buke i mali tlo zraka.

Najpouzdaniji motor za Ford Focus sedan je 105-litarska jedinica snage. a. i volumena od 1,6 litara. To se potvrđuje u brojnim pregledima vlasnika ovog modela.

Sedan "Ford Focus" zahvaljujući zaslugama, zaslužno su popularni visokokvalitetni tehnički parametri.