Guma od blata: Vrste, Fotografija

Bez obzira na obilje crossovera, ti off-road automobili oduvijek su bili, jesu i bit će relevantni u Rusiji. Neki ih stječu za svakodnevnu uporabu. No, većina kupi da se „zlo” za sve terene Jeep, koji su opremljeni s vitlom i snage branika. I, naravno, neotuđivi atribut svakog "jipera" je blata od blata. Što je to? Što izgleda guma od blata? Fotografije, vrste i značajke - kasnije u ovom članku.

svojstvo

Pokrivač od blata je poseban tip automobila. Glavni zadatak ove gume je povećati prohodnost. Automobil s takvim kotačima idealno je nadvladan gusjenicama i državnim cestama. Međutim, valja istaknuti da blata na ravnom asfaltu značajno mijenja svojstva.

Uz to, automobil postaje bučan i nestabilan pri brzini. Stoga, takvi kotači nisu instalirani na konvencionalnim civilnim SUV-ima. Što se tiče sezone primjene, guma može biti dizajnirana za određenu vrstu premaza ili biti univerzalna. Vrste takvih guma za SUV-ove ćemo razmotriti u nastavku.

vrsta

Postoji nekoliko vrsta takvih guma:

• HT.
• AT.
• MT.

Koje su njihove značajke, pro i kontra? Razmotrit ćemo svaki od njih zasebno.

NT

Ovo je univerzalni tip guma za automobile. Može se koristiti i na tlu i na ravnom asfaltu. Ova guma je guma s standardnim uzorkom i prikladna je ne samo za SUV, već i za crossover. Na takvim kotačima možete putovati brzinom od 180 kilometara na sat.

Među značajkama koje vrijedi spomenuti:

• Indeks brzog indikatora.
• Dobar prianjanje na cesti.
• Otpornost na učinak akvaplaninga.

No, kako pokazuje iskustvo rada, ova guma ne daje takve karakteristike prozračnosti kao i njegovi analozi. Stoga takav guma nije prikladan za cestovne entuzijaste. Može se koristiti ako morate prevladati dugo udaljenost na stazi.

U

Ovo je guma s grubom gazom i pogodnija za off-road. Indeks brzine takve gume je manji. Možete se kretati brzinom od 160 kilometara na sat. Na cesti je bučniji od prethodnog, ali dobro se bori s pijeskom i drugim labavim površinama.

Kotači AT serije odgovaraju tipu guma 50 x 50, tj. Univerzalni i prikladni za asfalt i prljavštinu. Među visokokvalitetnim proizvođačima vrijedno je napomenuti:

• "Hankook".
• "Bridgestone".
• "Dunlop".
• "Yokohama"

Međutim, postoje AT gume s naglaskom na off-road (60 do 40). Takve gume čine "Goodyear", "Goodrich", "Maksus" i "Mickey Thompson". Njihove karakteristike držanja nešto su bolje od onih prvog.

MT

To je automobilska guma sa snažnim gaznim slojem i izraženim lugovima. Ova guma je idealna ne samo za prljavštinu, već i za gline, kao i na pijesak. Među razlikovnim značajkama guma su široki i duboki utori na gazišta.

Međutim, ova guma nije namijenjena za vožnju na asfaltu. Na takvom premazu brzo se troši i postaje bezvrijedan. Uz to, čini veliku buku.

Vrsta po oznakama

Treba napomenuti da guma MT nije uvijek univerzalna i može se posebno dizajnirati za:

• glinena površina;
• različita tla;
• vožnja na kamenoj površini.

Na nekim modelima postoje rupe za šiljke. Ovo rješenje ima za cilj povećati prianjanje na cesti i prohodnost automobila na teškim područjima općenito.

Nedostaci guma MT

Naravno, takva guma od blata značajno povećava karakteristike prozračnosti u usporedbi s AT. Ali vrijedi shvatiti da su MT kotači praktički zaštitni traktor. Zbog toga, guma se ne može pohvaliti krutost i proizvodi jake vibracije pri brzinama preko 50 kilometara na sat duž asfalta. Također, zbog krutosti kotača brzo se trljati na ravnoj površini. Ipak ova guma se boji rezova na oštrim kamenjem.

Suptilnosti izbora

Kupnja prljavih guma na UAZ-u "Patriot" ili bilo kojem drugom SUV-u, važno je pravilno odabrati veličinu. AT i MT kotači imaju visoki profil, pa će neprirodnim odabirom guma dodirnuti luk i samouništenje.

Odabrali smo gumenu gumu na "Nivi"

Domaće automobile serije "Lada" 4x4 već iz tvornice imaju dobru prohodnost. Mnogo je primjera, kada se "Niva" na standardnim gumenim vožnjama, gdje god su američki fantastični off-road automobili prljavi. Ali vlasnici "Niv" nisu dovoljni, a mnogi finaliziraju dizajn tvornice "Lada". Dakle, prvi na popisu tuninga je gumena. Nakon instalacije desnih guma na WHA, možete značajno povećati već dobru vozljivost automobila.

Pri odabiru najprije morate odlučiti o vrsti kotača. Dakle, ako putujete na cestama nisu česte, a više od polovice kilometraža varati na asfaltu, potrebno je uzeti u obzir AT gume. Ali u slučaju profesionalne pripreme džipa za off-road, potrebno je voditi MT kotači. S takvim profilom i utorima, stroj će savršeno raditi s prljavštinom i drugim preprekama.

Sada o veličinama. Standardne veličine pogona za Nivu su 15 i 16 inča. U prvom slučaju, guma od blata mora imati širinu od 235 milimetara i 75. profil. Ako je odabran 16-inčni model, ovdje su dimenzije malo drugačije. Dakle, guma od blata na "Niva Chevrolet" ima veličinu 225/75.

Proizvođači ne-cestovne gume za "Nivu"

Što se tiče proizvođača i modela, oni mogu biti različiti:

• Ja sam medvjed.
• "Cordon Offroad".
• "Hankuk Dangro RT03".
• "Savezna Cowgirl".

Prva opcija je najviše proračunska. Ova guma ima veličinu od 235/75 i montirana je na 15-inčnim kotačima bez podizanja ovjesa. Međutim, prednji lukovi moraju se mijenjati. Gumeni "medvjed" može se ugraditi i na "Chevrolet Nivu" i na klasičnu VAZ-2121. Također, imajte na umu da je ova guma cijela sezona i savršeno se pokazuje ne samo u blatu, nego i na površini prekrivenoj snijegom.

"Cordiate off Road" je dobra alternativa skupljim gumama tvrtke "Goodrich". Ova guma od blata raste na 16-inčnim kotačima i povećava razmak od 30 milimetara.

"Hankuk RT03" - ovo je također dobar model guma blata. Međutim, ako se prethodni modeli ustanu bez prerađivanja, tada nema potrebe za dizanjem ovjesa. Vlasnici kažu da za instalaciju morate napraviti minimalni lift od 50 milimetara za "Nivu". No, istodobno takva guma značajno povećava propusnost. Također, ova guma za blato za SUV ne troši mnogo na asfaltu, kao i njegovi kolege.

"Savezna Kougaria" su među ostalima najviše "prohodni", kako kažu recenzije. Kotači se razlikuju po velikom uzorku gaznog sloja i moćnim lugovima blata. Sama guma je prilično elastična i meka. Veličina kotača je 205/80 R16. Kod montaže, dizalo nije potrebno, ali morate "vidjeti" luk. Također imajte na umu da takva guma ima malo koristi za asfalt - njezin je resurs ne više od 30 tisuća kilometara.

Kućišta za UAZ

Mud gume na UAZ bi također trebale biti kompetentno odabrane. O kakvoj će se vrsti guma instalirati, ponašanje automobila na cesti ovisi u budućnosti. Slično prethodnom slučaju, najprije morate odrediti vrstu: AT ili MT. Zatim morate izgraditi veličinu. Na diskovima "Patriot" veličine 16 ili 18 inča instalirane su. Stručnjaci kažu da je blato guma je bolje staviti na malim kotačima, kao rezultat toga, veličina kotača će se povećati za nekoliko puta (zbog visokog profila). Možete pokušati instalirati 18-inčne gume od blata. Ali u ovom slučaju je potrebno proizvesti podizanje ovjesa i izrezati lukove.

Što se tiče veličine, može se razlikovati u rasponu od 235/75 do 265/70. Ovo je veličina 16-inčnih guma. Ako se odlučite za kotače od 18 inča, trebate potražiti gumu u rasponu od 245/65 do 275/60.

Ako ne možete odlučiti o promjeru, iskusni vozači se savjetuju učiniti sljedeće: imati dva seta. Za ljeto na UAZ staviti 18-inčni gume, a za zimu - 16-inčni. U ovom slučaju, propusnost automobila uvijek će biti maksimalna. Ali također imajte na umu da, za led, nemojte previše širiti gumu. Veličina ne smije premašiti 255 ili bolje - 245.

zaključak

Dakle, saznali smo što je blato blata i kakve je to. Reći će koje vrste će biti najbolje je teško. Uostalom, svaka sorta ima svoje osobine i stvorena je za različite svrhe. Ako se većina vožnje izvodi na asfaltnom terenu, vrijedi obratiti pažnju na off-road gumu AT. Ako temeljito pripremite automobil za vožnju izvan ceste, svakako kupite MT. No, u ovom slučaju, kretanje duž asfaltne ceste će biti neugodno.