Auto `Volvo` XC70: fotografija, karakteristike, recenzije

"Volvo-XC70" - ovo je jedan od najuspješnijih kolodvorskih vagona, izdanih za sva vremena. Visoka razina udobnosti i sigurnosti, dobre tehničke karakteristike i pouzdanost - sve to zajedno donosi veliku popularnost modela. Idemo bliže pogledati ovaj auto.

Povijest automobila

Prvi put je automobil "Volvo-XC70" uveden 2000. godine u jednoj od salona. Tada model predstavlja samo modificiranu verziju V70 XC, ali kasnije je odlučeno napraviti zaseban auto. Tako je 2002. godine i izgledao potpuno neovisno i nezavisno od ostalih automobila vagona HS70. Proizvodnja prve generacije nastavljena je od 2000. do 2004. godine.

Godine 2004. odlučeno je malo osvježiti i ažurirati model. Zapravo, izgled se gotovo nije promijenio. Dodano je nekoliko dekorativnih elemenata, unutrašnjost je blago promijenjena. U tehničkom planu, promjene su napravljene samo za motore - jedna od tri jedinice je dobila nešto nižu snagu nego prije.

Tijekom 2007. godine, tijekom jedne od automobilskih izložbi, tvrtka je predstavila drugu generaciju HS70. Model se dramatično promijenio u izgledu. Dizajn je postao moderniji i privlačniji. Salon se promijenio - počelo se izgledati bogatije zahvaljujući materijalima na završetku, a postalo je još udobnije i prostrano. Ažurirano karavan steklo mnoge moderne funkcije i tehnologije, uključujući i "Start / Stop" sustav. Fotografije "Volvo-XC70" prikazane su u članku.

Novi karavan je proizveden od 2007. do 2013. godine.

Godine 2016. dogodio se restyliranje druge generacije modela. Vanjski dio XC70 je ponovno osvježen i postao moderniji. Puno ukrasnih elemenata dodano je. Salon praktički nije prošao promjene. Ali što se tiče motora, opet su se dogodile promjene. Od velike linije motora, tvrtka je odlučila napustiti samo četiri: 2, 2,4, 2,5 i 3 litre.

Proizvodnja automobila prekinuta je 2016. godine u vezi s oslobađanjem novog modela nasljednika - Volvo V90.

izgled

Izgleda "Volvo-XC70" prilično elegantan i strogi, ali uz sve to postoji neki element sportsinosti. Vrlo atraktivne izgledaju glatke kuteve i izglađene prijelaze, a nekoliko oštrih i jasnih linija savršeno ističu i nadopunjuju cjelokupni izgled.

Ispred su vrlo atraktivni prednja svjetla s malo "grabežljivog izgleda". Među njima, po tradiciji, postoji rešetka s velikim špekulama, na kojima se nalazi klasična kromirana dijagonalna traka i logotip tvrtke. Prednji odbojnik također ima uredan unos zraka s perforiranom mrežom. Na rubovima svjetla za maglu. Završi sav kromirani trim pri dnu branika.

Iza automobila izgleda jednako dobro. Prva stvar koja privlači oko je velika svjetla s LED elementima. Vrata vrata se mogu pohvaliti i veličinom. Iznad njega je uredan spojler, a pod staklom je kromiran natpis VOLVO. Na stražnjem odbojniku na bočnim stranama dodatno su postavljeni čepovi. Na donjem dijelu, kao i prednji branik, nalazi se kromirani trim.

Stražnja bočna strana izgleda standardno - klasični oblik tijela, glatke prijelaze, kosine bliže stražnjoj strani, ne, iako na mnogim drugim modelima natjecatelja često se može naći. Na krovu automobila nalaze se ograde, mala antena i otvor. Oko svih prozora nalazi se kromiran rub. Zaključno, vrijedno je spomenuti i lijepe lijevane kotače promjera 17 inča.

karakteristike

Vrijeme je da razgovaramo o karakteristikama Volvo XC70. Najzanimljiviji su 3 parametra - motori, mjenjači i podvozje. Razmotrimo svaki od njih detaljnije i po redu.

motori

Kao što je rečeno na samom početku, u početku je model imao prilično veliku paletu motora, koji su se konačno smanjili na četiri, s 3 od njih dizelske i samo 2 benzinske.

Prvi motor "Volvo-XC70" koji će se raspravljati ima volumen od 2 litre. Ovaj dizelsko turbo motor kapaciteta 181 litre. a. Ubrzanje do stotinu traje 8,8 sekundi, a maksimalna brzina ograničena je na 210 km / h. Vrsta strukture je 4-cilindarski in-line motor s poprečnim rasporedom. Izdaci za grad - 5,5 litara, uz cestu - 4,5 litara.

Drugi je motor dizel, s volumenom od 2,4 litre. Kapacitet je 181 litara. s., a maksimalna brzina doseže oznaku od 210 km / h. Ubrzanje do 100 km / h traje 9,7 sekundi. Vrsta konstrukcije - in-line motor sa poprečnim rasporedom. Broj cilindara - 5. Potrošnja goriva u gradu - 8,6 litara, uz put - 5,2 litara.

Sljedeći motor Volvo-XC70 je 2,4-litreni dizel. Glavne razlike u odnosu na prethodnu verziju čine veći kapacitet - 215 litara. s., a također u manje vremena za ubrzanje do 100 - 8,3 sekundi. Za ostale karakteristike, sve je identično.

Posljednja dizel motor je 2,4-litreni motor. Upravo je ista kao i prethodne verzije, ima samo veću snagu - 220 litara. a.

Sada s obzirom na benzinske motore. Prvi je motor od 2,5 litara, kapaciteta 249 litara. a. Vrijeme ubrzanja do stotinu je 7,1 sekundi. Najveća brzina doseže oznaku od 210 km / h. Vrsta strukture - red "pet" s poprečnim rasporedom. Potrošnja goriva za grad je 7 litara, na autocesti - 8,8 litara.

Drugi benzinski motor u volumenu od 3 litre ima kapacitet od 304 l. a. Vrijeme ubrzavanja je 6,9 ​​sekundi. Maksimalna brzina doseže 215 km / h. Vrsta strukture je 6-cilindarski in-line turbo-motor s poprečnim rasporedom. Potrošnja goriva u gradu iznosi 15,1 litre, na ruti - 8,1 litre.

PPC

Na prijenosnicima sve je vrlo jednostavno. U automobilu je instaliran samo dvije vrste mjenjača - mehanika i automatski. Mehaničke kutije bile su uparene samo s dizel motorima od 2 i 2,4 litara. Automatski stroj, zauzvrat, stavljen je na čitav niz motora, uključujući i 2,4-litrenu. Broj brzina u ručnom mjenjaču je 6. Na automatskom mjenjaču - od 6 do 8, sve ovisi o konfiguraciji.

šasija

Sada na kućištu. Automobil je pogon na kotačima. Prednji montažni neovisni ovjes s policama McPherson. Na stražnjoj strani nalazi se i neovisna suspenzija. Zemljani razmak je 21 cm. Nema pritužbi na dinamiku i kontrolu automobila. Ali što se tiče suspenzije, onda je jedan minus. Činjenica je da je, prema vozačima, suspenzija previše meka. U teoriji, to bi trebalo biti plus, ali zbog ove "mekoće" vrlo je dobro ponekad osjetiti "penetraciju".

Recenzije

Recenzije "Volvo-XC70" u većini slučajeva, pozitivni. Vlasnici pohvaljuju pouzdanost automobila, veliku propusnost zahvaljujući 4 x 4, snage, dinamike, udobnosti i praktičnosti. Međutim, model ima neke nedostatke. Prvi - često počinju zastoj mjenjača. Slab staklo na prednjim svjetlima. Nakon 4-5 godina pojavljuju se pukotine. Treći minus je vrlo skupe usluge. Pa, posljednja je loša likvidnost na sekundarnom tržištu.

cijena

Što se tiče cijena Volvo-XC70, u ovom trenutku automobil se može kupiti od nekih službenih trgovaca za 2,1-2,5 milijuna rubalja, ovisno o opremi. Na sekundarnom tržištu cijene su niže, jer je likvidnost modela niska. Dakle, HS70 2014. može se kupiti za 1,3-1,6 milijuna rubalja, au sredini ili maksimalnoj konfiguraciji. Za varijante 2015-2016. već moraju platiti od 1,7 do 2 milijuna rubalja.