"Reno-Clio": karakteristike i recenzije

Ažurirana verzija modela "Reno-Clio" 2017-2018 prvi put je puštena u kućište s pet vrata s izvrsnim aerodinamičkim karakteristikama. Automobil je dobio izgled s ujednačenim konturama, rezbarenom topografijom i promišljenim proporcijama, što bi trebalo ugoditi ljubiteljima modela.

eksterijer

Restyling verzija Renault-Clio dramatično se promijenila, s novim kapuljačom, odbojnicima i dvostrukim kromiranim ispušnim cijevima. Prednji dio tijela ukrašen je blago konveksnom kapuljačom, prilično velikom optikom, nalik na oblik očiju ribe i promijenjenu rešetku hladnjaka.

Upravo je to postao element koji je dotaknuo najznačajnije promjene: njegov dizajn dobio je V-oblik. Parafem nepravilnog oblika privlači pažnju i najoriginalniji je dio prednjeg dijela tijela: većina se preusmjerava pod unos zraka aluminijskim rubom duž donjeg ruba. Na fotografiji "Reno-Clio" izgleda prilično neobična i istodobno estetska.

Sofisticiranost i zastupljenost profila automobila ističe oštra linija naočala. Vyshtampovka na dnu vrata daje model originalnosti. Iznad stražnjeg prozora je široki spoiler. Većina stražnjeg dijela tijela dodjeljuje se prtljažniku i braniku, što je, kao što je istaknuto od strane vozača u pregledima Renault-Clio, samo čini vanjskim dijelom automobila veću težinu.

veličina

Nakon restylinga, automobil zadržao svoje parametre na istoj razini:

• duljina tijela - 4063 milimetara;
• visina - 1448 milimetara;
• širina je 1732 milimetara.

Nažalost, mali razmak od tla (120 milimetara) ne dopušta vožnju na Renault-Clio off-road, a na normalnim rutama vozač mora biti oprezan. Službeni distributeri Renault u Rusiji počet će prodati ovaj automobil tek u drugoj polovici jeseni.

Dizajn interijera

Dekoracija unutrašnjosti od pet sjedala izrađena je u sportskom stilu. Izvorni i neobičan izgled interijera daje svijetlo crveno rubno: šivanje sjedala, na primjer, koje izgleda jednostavno zadivljujuće. Prednja ploča je potpuno aerodinamično oblikovana, izduženi prikaz računala na ploči nalazi se na ploči s instrumentima.

U međuvremenu vrijedi spomenuti središnju konzolu koja kombinira inovativne tehnologije. Ukrašen je plastičnim poliranim poklopcem, na kojemu se nalazi zaslon on-board računala s dijagonalom od 7 inča. Većina kontrola konzole osjetljiva je na dodir. Horizontalni deflektor u iznosu od dva komada nalazi se odmah ispod zaslona, ​​odmah ispod upravljačke jedinice klimatskog sustava.

Vozač i suvozač udobno se uklapaju u sjedala - dosta slobodnog prostora omogućuje vam to. Nažalost, situacija s natrag red nije tako ružičasta, ovdje putnici će morati napraviti sobu. Posebni problemi mogu biti iskusni od strane visokih ljudi, jer mali prostor između prednjeg i stražnjeg reda uzrokuje da se koljena na leđima sjeda.

Prtljažni prostor Renault-Clio je 300 litara. To se može povećati do 1146 litara preklapanjem stražnjeg reda sjedala.

Osnovna oprema

Standardna verzija automobila uključuje sljedeće funkcije i opcije:

1. Ugrađeno računalo.
2. Sustav stabilnosti tečaja.
3. Kontrola klime u dvije zone.
4. Imobilizatora.
5. Sportska sjedala s visokom bočnom podrškom.

Reno-Clio: specifikacije

Službeni distributeri Renault-a u Rusiji nude automobil s jedinom opcijom motora: 1.6-litarska jedinica s kapacitetom od 200 konjskih snaga. Zahvaljujući ovom motoru, Renault-Clio karakteristike omogućuju brzinu od 100 km / h u 6.7 sekundi. Potrošnja goriva automobila je mala i iznosi 6,3 litara u mješovitom ciklusu. Maksimalna brzina Renault-Clio je 230 km / h. Motor je opremljen robusnim EDC mjenjačem sa šest brzina, opremljenih s dvije spojke.

Paketi i cijene

Proizvođač nudi kupcima tri glavne inačice automobila. Osnovni paket uključuje sljedeći paket opcija:

• sustav kontrole brzine;
• onboard računalo;
• puni elektronski paket;
• klimatizacijska kontrola u dvije zone;
• senzori svjetla i kiše;
• LED svjetla za vožnju;
• sustavi kontrole stabilnosti i ABS.

Za dodatnu naknadu, automobil može biti opremljen sa stražnjim pomoćnim dijelom za parkiranje, imobilizatorom i zračnim jastucima.

S obzirom na znatne cijene automobila Renault, mnogi službeni dileri nude kupcima testnu vožnju na videu kako bi uklonili "Reno-Clio". Prema službenoj izjavi proizvođača, cijena osnovne verzije posljednje generacije modela će 500 tisuća rubalja, top-end verzija će koštati 700 tisuća rubalja.

Glavni natjecatelji

"Opel Corsa" i "Volkswagen Polo" trenutačno glavni konkurenti `Renault Clio` 2017 lineup. Volkswagen je malo jednostavniji i praktičniji od Renault, ali izbjegava ga na udaljenosti od tla (160 mm) i upravljanja, koje su glavne prednosti automobila. Prednosti modela uključuju širok raspon naponskih konstrukcija i visoku kvalitetu zvučne izolacije kabine.

Prednosti Volkswagen Polo također su korištenje inovativnih tehnologija, uređenje interijera visokokvalitetnih materijala i visoko informativna ploča s instrumentima. U njegovu korist, oni također kažu prostrani salon, prikladan oblik sjedala i veliki broj različitih kutije i pretinaca za skladištenje i transport malih stvari. Minus automobila uključuje nepouzdanu suspenziju, koja apsolutno nije pogodna za ruske ceste i opskrbu električnom energijom općenito. Zasebno je vrijedno napomenuti Finksyness Volkswagen u odnosu na gorivo: motor počinje kvariti kada koristite drugačiji brend goriva.

Opel također nije vrlo izvornik. Salon je prilično prostran, kvalitetni materijali koriste se za ukrašavanje, ali plastika se ne smatra najboljom. Dimenzije automobila su male, što je vrlo korisno prilikom putovanja u grad. Zasebno je potrebno napomenuti meku i udobnu ovjes i visoku razinu zvučne izolacije.

Ako se uspoređuju s Renault-Clio, tada Opel nije toliko dinamičan, ima lagani razmak od tla od 133 milimetara i vrlo neugodan prijenos. Automobil lako napušta željenu putanju kretanja, često pješice, posebno pod utjecajem bočnog vjetra.

Prednosti Reno-Clio

Na temelju recenzija, nesumnjivo su sljedeće:

• izvorni, moderan i moderan vani;
• upravljivost i dobra dinamika;
• estetski uređenje interijera;
• učinkovitost;
• pouzdan i učinkovit kočni sustav.

mane

Postoji otprilike isti broj:

• prosječna razina zvučne izolacije;
• slab pogled straga;
• mali razmak od tla;
• neizrazita promjena stupnja prijenosa;
• nedostatak dovoljnog prostora za putnike na stražnjoj strani.

Općenito, automobil zaslužuje veliku pohvalu.