"Toyota Kluger": specifikacije japanskog križanja

"Toyota Kluger" je SUV koji je objavljen od 2000. Ovaj crossover ima puno sličnosti s modelom Highlander, i to ne iznenađuje. Zapravo, imaju jednu razliku. Jedan model (Highlander) izvozi, a drugi se prodaje na domaćem tržištu automobila u Japanu.

Ukratko o modelu

"Toyota Kluger" je SUV automobil, koji je srednji skok. Ovaj model zauzima međuprostor između takvih automobila kao što su RAV4 i 4Runner.

Tijekom razdoblja od 2000 za 2003. taj je stroj proizveden isključivo u verziji s 5 sjedala, ali je odlučeno modernizirati. I nakon što su japanski automobili postali dostupni 7-sjedala opcije.

Zanimljivo je da su krovovi, ispod kojih su ugrađeni motori s 2,4 i 3 litre, proizvedeni s pogonom na prednjoj strani i na sva četiri kotača. I sva off-road vozila su opremljena 4-brzinskim "automatskim" Super ECT. To je dobro jer ima mehanizam za ručno prebacivanje brzina. Usput, za modele proizvedene nakon 2003, ponudio je 5-brzinski "automatski", ako je ispod napa bio 3-litreni motor.

Prva generacija

Detaljnije je istaknuti model Toyote Klugera iz prvih godina proizvodnje. Poznate su pod oznakom XU20. Prvi automobili bili su 2.4-litarski motor od 160 KS.

Duljina stroja je 4685 mm, širina - 1825 mm i visina - 1720 mm. Podvozje je impresivno - 2715 mm. Zemljani razmak je 18 centimetara. Ne previše, ali za glatke japanske ceste ovo je idealan pokazatelj.

Model ne samo da izgleda stilski, već i vrlo praktičan. U prtljažniku, na primjer, može držati više od 1000 litara tereta. A ako preklopite stražnja sjedala, glasnoća će se povećati na 2305 litara.

U standardnoj konfiguraciji, prvi modeli Toyote Klugera bili su opremljeni s diskovima s 16 promjera. I veličina guma je 215/70. To je ta visina i širina profila koji mogu osigurati maksimalnu stabilnost, upravljivost i sigurnost križanja na cesti.

Tehničke specifikacije

Od 2000. do 2007. godine u svjetlu su izašli modeli opremljeni s tri različita motora. Najmoćniji bio je Toyota Kluger s motorom od 230 konjskih snaga. Volumen ove jedinice bio je 3,3 litre. Tu je bio i motor koji proizvodi 220 litara. a. Njegov volumen je bio 3 litre. Najslabija verzija bila je 160 litara. s., o kojemu je rečeno gore.

Od 2007. godine počeli smo proizvoditi snažnije modele. Bio je još jedan, mnogo moćniji motor. "Toyota Kluger" kupila je V-oblik od 3,5-litrenog motora od 273 KS.

I bio je hibridni model. Ona je odmah privukla pozornost potencijalnih kupaca. Elektrana HE THS II postavljena je ispred tijela. Sastoji se od 3.3 litrenog motora od 211 stupnja jačine i električnog motora velike brzine. Proizvodi kapacitet od 167 litara. a. Štoviše, iza njega je ugrađen i 68 litreni elektromotor. a. Najugodnija stvar oko ove elektrane je njegova potrošnja. Ovaj automobil u modu 10/15 potrošio je samo 5,6 litara goriva.

Što je s paketom? Stručnjaci tvrtke opremili su automobil sa svime što bi moglo biti potrebno. ABS, zračni jastuci, servo-upravljanje, CD, CD-radio, aluminijski naplatci, senzori za svjetlo i kišu, računalo na ploči, podesiv stup upravljača, električni grijana ogledala i podizači stakla, parktronic, klima i svjetla za maglu - svi su se ovi modeli pohvalili "Klugerom". Nije čudo zašto su ti automobili toliko popularni.

cijena

Ovo je posljednja tema koja se treba dotaknuti kada govorimo o Toyotinoj tipkovnici.

Cijena modela, izdana 2001. godine, bit će oko 500-600 tisuća rubalja. Za ovaj novac možete kupiti automobil u dobrom stanju, motor od 160 KS i automatski mjenjač.

Za model, objavljen 2006. godine, morat ćete dati oko 800 tisuća rubalja. Ako želite automobil u dobrom stanju i maksimalnoj konfiguraciji.

A automobili od 2007/08 puštanje će upravljati oko 900.000 rbl. Ovo je prilično razumna cijena. Unatoč činjenici da su u Rusiji prodane inačice s lijevu vožnju (Highlander), mnogi ljudi odluče kupiti Japanski model.