Renault Kangoo - elegantan teretni kombi

Renault Kangoo

Neko vrijeme sam otišao na pokretnoj traci model Renault Kangoo sa svim ljuljanje vrata, ali ta modifikacija koristi minimalnu potrošnju zbog nekih neugodnosti, koja nude vrata sa šarkama straga.

Proizvodnja Renault Kangooa započela je 1998. godine, a automobil je odmah dobio popularnost. Tehničke karakteristike stroja bile su besprijekorne, a povećana razina udobnosti nije ostavila ravnodušnim najzahtjevnijim kupcima. Osim toga, Renault Kangoo opremljen je suvremenim setom dodatne opreme i brojnim korisnim uređajima, uključujući električne podizače stakla, servo upravljača, zračne jastuke, središnje zaključavanje, to je osobito važno, bilo je klima u automobilu.

Motori su bili instalirani različiti, ovisno o uvjetima u kojima će se automobil koristiti. Mjenjači su bili također u nekoliko izvedbi, automatski i mehanički, četiri i pet brzina.

Godine 2005, Renault Kangoo podvrgnut je obnovi vanjske i unutarnje strane u dijelu presvlake, sjedišta i vrata. To se dogodilo tijekom promjena korporativnog stila u tvrtki Renault, tako da su na neki način promjene radikalne, u nešto jedva dotaknute automobilu. Svjetla za maglu postao dio osnovne opreme, unutrašnjost je obogaćena dodatkom iz ekskluzivne kategorije. Raspon boja korištenih materijala za presvlake sada je odlučeno na računalu koje je odabrala najoptimalnije kombinacije boja.

Od 2006. započinje serijska proizvodnja Renault Canggu s ugrađenim pogonom na sve kotače. Automobil se pretvorio u udoban terenska vozila i postao poželjno kupiti za seoskih stanovnika. Nakon ažuriranja Renault Kangoo stečeno u dinamici, parametri brzine stroja su se promijenile na bolje. Ugodno kamion postao uvjeren da ide na autocesti pri brzini od 160 km / h. Prtljažnika izdržati opterećenje od 700 kg, a ukupno su korisni volumen odjeljka za teret je 2,650 litara. No, bez obzira na to koliko učitan Renault Kangoo, međutim uključeni u ulozi kamion, ali on je ostao prilično elegantan i udoban automobil s elegantnim konturama tijela, brzih i upravljiv u teškim urbanim sredinama.

Motori Renault Kangoo-a oduvijek su bili vrlo osjetljivi. Odgovornost na papučicu gasa bila je glavni kriterij za kvalitetu motora D7F 8V i D4F 16V koji nemaju super snagu, ali su pouzdani i prikladni za rukovanje. Kočioni sustav Renault Kangoo je izračunat za povećanje opterećenja. Za zaustavljanje obični putnički automobil, prilično standardne kočnicu, a na kočnice opterećenog kombi, potrebno Superefficient kočnica jedinica, snažne čeljusti, jastučići i masivni veliki hidrauličku silu cijeli kočioni sustav. Automobili Renault Kangoo, čija je cijena ostala stabilna u rasponu od 200 do 450 tisuća rubalja, ovisno o verziji i puštanje u godini, sada se prodaju posvuda kao dokazane, vrlo pouzdan, stroj.