Novost AvtoVAZ je Lada Largus. Svjedočanstva i osobine

U proljeće 2012, AvtoVAZ postavi je nadopunjen. Započela je serijska proizvodnja novog modela "Lada Largus". Ovo je zajednički razvoj brige Renault-Nissan i Togliatti Automobile Plant.

Općenito, ovaj karavan postaje čvrsta i temeljita. To u potpunosti odgovara ukusu ciljane publike, koja će biti stariji i praktičniji od kupaca istih "darovnica".

Vanjski model novog modela ima mnogo zajedničkog s vagonom Renault Logan. Samo se prednji dio automobila razlikuje, sasvim drugačije hladnjak hladnjaka instaliran Lada Largus. Recenzije, lijevo o ovom modelu, pozitivan, nezadovoljstvo se uglavnom izražava oko pogona.

"Lada Largus" se odnosi na proračunski segment. Automobil je stvoren za prosječnu rusku obitelj koja treba univerzalni i jeftin prijevoz. Postoje tri varijante tijela: kombi, pet sjedala i sedam sjedala.

Lada Largus: specifikacije automobila

Općenito, specifikacije ovog automobila standardne su za proračunski model. Ako pogledate motor, ovdje je francuski. Dostupne su dvije inačice jedinica snage: s 8 ili 16 ventila. Volumen u oba slučaja iznosi 1,6 litara.

Ako govorimo o potrošnji goriva stroja Lada Largus (recenzije o ovom već pojavio), onda moram reći da ovaj automobil u potpunosti zadovoljava Euro-4 standarda. To znači da će, ovisno o verziji motora i broju sjedala u mješovitom ciklusu od 100 km, ići do 9 litara.

Automobil ima dobru čizmu. Ako je riječ o opciji od pet sjedala, tada je kapaciteta 560 litara, u sedam sjedala - 135 litara. Štoviše, u ovom modelu uvijek možete ukloniti zadnji red sjedala, zbog čega će se prtljažnik značajno povećati. Na kombi, volumen prtljažnika je 2540 litara.

Duljina svih modela ovog automobila je jednaka - 4,47 metara, širina je također standardna - 1,75 metara. Visina "Largusa" od 5 i 7 sjedala iznosi 1.636 metara, a vagon je 1.65 metara. Spremnik za gorivo dizajniran je za 50 litara goriva.

Unutrašnjost salona gotovo ponavlja Loganovskiy. Razlika je samo u obliku visor iznad instrumenata i u dizajnu središnje konzole. Verzija „suite” ima električna ogledala i grijana sjedala, vozačevo sjedalo s podešavanjem lumbalnog oslonca. Ovdje je također i izrazita bočna podrška.

U drugom redu nalaze se tri mjesta. Baciti drugi red i dobiti treći. Prolaz je normalan, mjesta su pune, bez problema, postavljene su dvije odrasle osobe. U trećem redu uloga naslona za ruke se odlikuje plastičnom oblogom na lukovima kotača.

Posebno želim napomenuti da, unatoč impresivnim dimenzijama, automobil ne izgleda previše masivan. No on ima više od iste stubenice Renault Duster! Zapravo, odavde je također postojala mogućnost ugradnje dodatnog reda sjedala.

Na moje veliko žaljenje, u putničkim verzijama ravna podnica u prtljažniku nije se iskrsnula. Redovi sjedala su smješteni, kao u amfiteatru (svaki slijedi prethodni). I to čini da Lada Largus vozači manje nego sretni. Mišljenje o tom pitanju je jasan: ako je ispunio drugi red sjedala, a potom u vnutrisalonnoe ogledalo ne mogu ni gledati. Potrebno je koristiti samo bočne.

Najpopularnija inačica ovog automobila košta oko 350 tisuća rubalja. Paket "Norma" uključuje odbojnik iste boje kao i tijelo, središnje zaključavanje, sklopivi kauč, kape na kotačima, electrolifts, ABS - za sve to će morati platiti oko 380 tisuća rubalja. A za "Lux" morate postaviti oko 400 tisuća.

A još se može pripisati manjkavosti, iako to nije nedostatak same Lade Largus. Recenzije većine vlasnika ovog automobila kažu da centri za prodaju AvtoVAZ još nisu spremni za punopravno servisiranje ovog modela. Ali taj je fenomen privremen i nadamo se da će uskoro ponovno razmotriti njihov rad.