Car Largus Cross: recenzije, plusi i negativni bodovi

Largus Cross je prilično atraktivna novost, koju je nedavno razvila ruska tvrtka AvtoVAZ. Automobil je postao zaista očekivan: mnogi su ljudi zainteresirani za priopćenja za tisak i povremeno se pojavljuju informacije iz službenih izvora o novostima. Pa, nedavno je objavljeno. Kakav je bio rezultat dugo očekivanih ruskih automobilista "Lada"?

O stilu i eksterijeru

Nova "Lada" - karavan koji su mnogi čekali. I nije čudo! Uostalom, Largus Cross je razvoj, tako da kažem, konceptualni nastavak "Lada Largus" vagon kojeg najviše kupuju ruski automobilisti. Proizvođači su odlučili napraviti dvije verzije - 5 i 7 mjesta. I nije izgubio.

Stroj se razlikuje od svog prethodnika u skupljem, agresivnom dizajnu. Značajke uključuju povećanu slobodu tla (što je vrlo važno s obzirom na naše ruske ceste), plastične zaštitne pokriva koje se mogu vidjeti na leđima i prednji odbojnici, pragovi i lukovi kotača, kao i film prekriven okvirom vrata. I, naravno, odjednom privlačeći 16-inčni kotači od laganih legura. Vrlo atraktivan bio je model.

Informacije o modelu

Nova "Lada" je karavan koji ima visoku razinu terena. Svaka osoba koja vozi kroz ovaj automobil će tada moći sa sigurnošću reći da je ovaj automobil zaista napravio ruski proizvođač za naše ceste. A to je njegova glavna prednost i značajka.

Programeri su opremili automobil s pouzdanim, čvrstim ovjesom i prilično napetim motorom. Istodobno, Largus Cross nije skupo kao i njegovi "kolege". Sami proizvođači kažu da je ovaj stroj - nezamjenjiv alat za one obitelji koje vole da se opustite u prirodi te su navikli koristiti automobil svaki dan. Recenzije Largus Crossa dobiva pozitivno, i od ljudi koji samo idu na novost za rad i posao, od obožavatelja do putovanja u različite gradove. Dok u Rusiji nema toliko vlasnika tog modela, ipak je, unatoč tome, postalo poznato.

Unutarnje uređenje

Govoreći o Largus Crossu, ne možete zaboraviti unutrašnjost ovog automobila. Naravno, nemojte očekivati ​​da će sjedala biti presvučena prirodnom kožom od telećih staklenih vlakana ili u dekorativnim dizajnerima koristiti vrijedne drvene vrste. Ali u svemu je prilično praktična, ergonomija i ne možete reći da je to neugodno.

Programeri odlučili zadržati staru funkcionalnost salona. Ali originalnost je dovedena - zbog neobičnog bojanja. Postoje verzije s svijetlim kiselim zelenim umetcima (mogu se pratiti kako u dizajnu mnogih dijelova i instrumenata, tako iu liniji na poklopcima), te s narančastim, čak i narančastim. Želio bih napomenuti da su kožni narančasti (ili zeleni) umetci također korišteni u okviru vrata. U salonu možete primijetiti potpisni potez novog vagonu, a to je natpis Largus križ na pragu, odnosno plastični umetak.

Osim sjajnih opcija namijenjenih mladima, tu je i novitet, čiji je interijer izrađen u svijetlo sivoj klasičnoj ljestvici. A skuplje verzije, čija cijena prelazi 600 000 rubalja, čak i kožni elementi imaju završetak. Ali o tome - malo kasnije.

O konceptu

Malo je crossovers VAZ može biti tako uspješan i kupio. Ovaj višenamjenski karavan može se smatrati takvim. I naravno, iz bilo kojeg razloga. Ne samo zbog pozitivne povratne informacije i dobrog opisa. Činjenica je da je ovaj stroj, odnosno njegov projekt, razvijen zajedno s tako poznatim savezom, kao što je Renault-Nissan. I temelj je bio rumunjski model Dacia Logan MCV. Ako ga stavimo u jednostavne riječi, onda smo iznad ovog stroja izvršili snažnu ugađanje. "VAZ", da bi bio precizniji, promijenio je model i dovršio ga u ruskim uvjetima (vrijeme i cesta). Automobil je brzo postao jedan od najvažnijih kupljenih automobila proizvedenih od strane zabrinutosti. Čak i 2014. godine, kada je tržište doživjelo ozbiljan pad, prodavači su prodali preko 65.000 modela. Ovo je cijeli 7.500 primjeraka više nego prethodne godine, 2013. (govorimo o prethodniku modela Largus Cross 5).

Otpuštanje mase

Automobili iz Togliatti smatraju ga tradicionalnim za proizvodnju takozvanih pseudo-off-road vozila. Tako većina naziva univerzalcima dane tvrtke. Što se može reći o masovnoj proizvodnji Largus Cross 7? Ovaj model, poput verzije za 5 mjesta, pokrenut je u veljači ove godine, 2015. Nedugo prije toga, u prosincu 2014. (usput, prije godinu dana), počeli su se pojavljivati ​​automobili "Lada Kalina Kross".

Već možete kupiti novi proizvod u 2015 Largus Crossu. Njezina cijena počinje u znaku od 553 tisuća rubalja. Bit će skuplje, poboljšane verzije, ali do sada su podaci tako.

veličina

Upoznavanje s tehničkim značajkama uvijek slijedi od veličine automobila. Dakle, ova "pseudo-cesta" duljine je 4470 mm. Podvozje je ostalo isto kao prethodnik, odnosno 2905 mm. Proizvođači su povećali širinu, ali samo simbolički - samo za 6 milimetara. Tako je s tom promjenom 1756 mm. Ali visina je postala više - 1682 milimetara. I prije nego što je 24 mm manje! Zbog takvog poboljšanja u prostoru iznad glave, dodani su stražnji putnici, i to, čudno, tangibly. No, glavna značajka, koja je već spomenuta, je čišćenje, koje se povećava za čak 2,5 centimetara. Čini se da modernizacija nije previše opipljiva. Da, ako ne i za čvrstu figuru čišćenje ceste, što je jednako 170 milimetara! Neka novost i ne mora sve off-road osobine koje su poznate prave crossover i SUV u, ali ona ima dobru propusnost. I ruski vozač, koji je savršeno poznat pojmovima "prljavština", "kamenja", "ruševina", "jama", "ruševina", "rupa" itd., Je ono što je potrebno. Prema pregledima, s nepravilnostima "Lada" radi dobro. Da ne kažem da ih zaglađuje u potpunosti, ali je očito nemir ni vozač ni putnici osjećaju putovanje na cesti neće.

Više o praktičnosti

Crossovers VAZ, koji je postao poznat kao "Lada Largus Cross", doživio je promjenu izgleda i unutarnjeg dizajna, ali mnogi su od tih transformacija malo. Međutim, nisu svi razumjeli da je ovakva modernizacija provedena s praktičnog stajališta. Tako su, primjerice, programeri zaštićivali tijelo s različitim slojevima, što nije učinjeno kako bi izgled bio precizniji (iako je ovaj cilj težio dizajneri), već da zaštiti premaz od mehaničkih utjecaja.

Što se tiče salona i "radnog" vozačkog sjedala, gumbi za upravljanje prednjim prozorima i klima uređajima nalaze se na nov način. Vozači koji se odluče za prijenos u drugu Largus c „Lada”, u početku će neobično, ali mišljenja ukazuju na to da su vlasnici brzo prilagoditi na novi izgled elektronike. U stvari, sve je vrlo povoljno: sve tipke su na ruku pružiti maksimalna koncentracija vozača na cesti, a najmanje vremena on potroši na njega kliknuti na bilo koji prekidač ili gumb.

Udobnost i prostor

Već je rečeno da novina "Lade" ima dobru razinu udobnosti i prostora. Pa, stvarno jest. Putnici drugog i trećeg (sa sedam sjedala) automobila dobivaju znatnu količinu slobodnog prostora. Svaka osoba može se udobno smjestiti u profilirana sjedala opremljena grijanjem i lateralnom podrškom. Automobil je bio opremljen vrlo dobrim sjedalima. Prema njihovim pregledima ne umorite se, čak i ako putovanje traje nekoliko sati.

Vozačevo sjedalo nije manje prikladno: podesivo je visine, a također je opremljeno i podesivom lumbalnom podloškom. Usput, želim zabilježiti zanimljivu točku o 7-lokalnoj verziji. Iza nas je još jedna kauč s dva vrlo udobna sjedala. A pristup "Kamchatka" nije loš, lako se može smjestiti tamo i ne osjećati se ograničeno u isto vrijeme.

Teretni prostor

No, najvažniji predmet Lada ponosa, govoreći o prostoru, je prtljažni prostor. Treba uzeti u obzir verziju sa sedam sjedala, može potrajati još 135 litara dodatnog tereta (plus svih sedam putnika). 5-sjedalo lako se može smjestiti na 560 litara. Ali to nije sve što se Veliki križ može pohvaliti. Tehničke osobine ovog stroja su takve da, ako preklopite sjedala drugog reda, količina slobodnog prostora za prijevoz robe iznosi 2350 litara! Dakle, novina "Lade" bit će dobro vozilo koje će vam pomoći u premještanju stvari grupnog materijala. U takvom automobilu i na putovanju s nekoliko kovčega možete ići u novu kuću za prijevoz.

Tehničke specifikacije

Mnogi ljudi koji kupuju "Largus Cross", žele provesti tehničko podešavanje. VAZ ne proizvodi takve moćne automobile kao npr. Mercedes, BMW, Audi, itd. Dakle, ta se želja može razumjeti. Međutim, fer je reći da model nije bio toliko slab. Pod kapuljačom ovog automobila nalazi se benzinski motor od 105 konjskih snaga, opremljen distribuiranim ubrizgavanjem goriva s elektronskom kontrolom. 4-cilindarski, 16-ventil - razvoj Renault, usput! Ova jedinica snage pogonjena je ručnim prijenosom od 5 pojasa. Volumen motora, usput, prilično velik - 1,6 litara.

Suspenzija je izvrsna. Ispred njega se nalazi poznati nezavisni "McPherson", a na stražnjoj je strani torzijska polu-nezavisna greda. Kočioni sustav je također dobar. Prednje kočnice su diskovi, a stražnje kočnice su bubanj. Naravno, potrebno je "hraniti" takav model s 95. benzinom. Usput, volumen spremnika nije toliko mali - 50 litara. I potrošnja je 9 litara na 100 kilometara u mješovitom ciklusu. I konačno, maksimum. To je 165 kilometara na sat. I prije "stotina" automobila se ubrzava za 13,1 sekundu. 7-mjesta verzija - za 13,5 s.

oprema

Ova novost, prema proizvođačima, može zadovoljiti potencijalne kupce s dodatnom opremom. Već u početku, osnovna oprema u automobilu dobila punu snagu, dobre svjetla za maglu, grijana prednja sjedala, volan (koji ima pletenicu napravljen od kože!), Snažan zvučni sustav (hands-free, AUX, Bluetooth, USB, MP3) s četiri zvučnika, putno računalo, klima uređaj, prednji zračni jastuci, BAS sustav, ABS, općenito, u stvari, za „Lada” postaviti prilično velika. Ali isto tako trošak modela 2015-2016. će biti 615 000 rubalja (verzija s 5 sjedala) i 640 000 rubalja. (7-točka). Cijena prilično veliki, ali za crossover - novi, pogotovo s takvim prilično dobre performanse i pristojnu razinu udobnosti - to nije šteta.