Pregled automobila Mitsubishi Chariot

"Mitsubishi Shariot" je Japanski minivan

dizajn

Automobil ima klasičan izgled za te godine. Prije su Japanci prakticirali strogu liniju i obrise. No, bliže devedesetima tijela su postala više lizali i pojednostavljeni. Tako se to dogodilo s Mitsubishi Chariot Grandisom. Kao prva generacija automobila, čitač može vidjeti na slici ispod. Stroj ima dvodjelnu optiku i kompaktnu rešetku hladnjaka. Slični oblici korišteni su na limuzini Galant. Dizel nije bio obojan bojom tijela. Ali nisu ga ostavili bez boje. Dakle, nijansa odbojnika i tzv. Lišće (široka strana modela) bila je lakša od samog tijela. Ogledala su također obojana bojom tijela.

Godine 1997. pojavila se druga generacija Mitsubishi Chariot. Uz tehničke karakteristike (razgovarat ćemo im malo kasnije), izgled se također promijenio. Kako ažurirani minivan izgleda nakon 1997., čitač može vidjeti na slici ispod. Pojava stroja uglavnom je modernizirana. Japanski su upotrijebili novu kristalnu optiku s bijelim signalom. Sada su jedan komad svjetla. Svjetla za maglu su postala mnogo veća. Rešetka se također povećala. A branik je sada obojan bojom tijela. Iz "lišća" odlučeno je da se riješi. Umjesto toga, japanski su koristili uske letvice. Promijenio se i oblik zrcala - sada su postali izduženi i kutniji. Krovna linija je također modernizirana. Sada nema takve jasne prijelaze između stalka i stražnjih vrata suvozača.

veličina

Što se tiče dimenzija, stroj ima standardne dimenzije za svoju klasu. Duljina tijela je 4,5 metra, širina - 1,7 metara, visina - 1,6 metara. Površina tla na standardnim 14-inčnim kotačima je 16 centimetara. To je sasvim dovoljno za vožnju na jami ili na pocetku, kako kažu vlasnici. Pogotovo dobro verzija off-road pogona na sve kotače. Vozilo se osjeća sigurno i na slobodnom snijegu, probijajući svoj put.

salon

Prema vlasnicima, unutar Mitsubishi Chariot kombija prilično je udobna - ugodno je odmorište i odlična izolacija buke. Kolo upravljača, kao što bi trebao biti za japanski automobil, nalazi se s desne strane. Nema gumba i modne linije. Među završetcima, pronađeni su samo plastični umetci "ispod stabla" na središnjoj konzoli i bočni deflektorima. Na vrhu središnje konzole nalazi se mala ploča koja ima odvojenu vizir. Također postoji magnetofon (u standardnoj - kazetu) i mehanička jedinica za klimatizaciju. Značajna karakteristika Mitsubishi Mitsuija je mjesto poluge mjenjača. Ako je na ostalim minivansima ručka ugrađena u prednju ploču, ona ima zasebnu konzolu s prtljažnikom na dnu. U blizini je upaljač za cigarete. Ručka ima kromirani umetak. Svako sjedalo je opremljeno zasebnim naslonom za ruku - ovo je veliki plus za ovaj automobil. Postoji dobar raspon prilagodbi za naslon sjedala i donji jastuk. Zbog nedostatka police, stražnji zvučnici ugrađuju se u bočne dijelove tijela. U prtljažniku je tajna niša, koja se otvara ručkom. Sami se sjedalima može skinuti sa sanjke, stvarajući stan s teretnim prostorom. Komentari vlasnika označavaju kvalitetu montaže salona. Koža na sjedalima ne pukne prije vremena. Plastična se ne trese, praznine ne "hodaju". U automobilu postoje mnoge niše i kutije za rukavice. "Mitsubishi Shariot", dakle, savršeno prilagođen obiteljskim izletima na duge staze.

Tehničke specifikacije

Crta jedinica snage sastojala se od tri benzinska motora. Prva generacija minivana opremljena je s 4-cilindarskim atmosferskim motorom s radnim volumenom od 2350 kubičnih centimetara. Maksimalna snaga ove jedinice iznosi 145 KS. Moment u tri tisuće okretaja je 206 Nm. Motor je već tada imao injektiranu distribuiranu ubrizgavanje goriva.

Od 1997, ovaj motor je moderniziran. Dakle, s prethodnim obujmom od 2350 kubičnih centimetara, on je dao 165 KS. I okretni moment se povećao za 25 Nm. Također u crti pojavio se 6-cilindrična jedinica snage. S volumenom od 3 litre, proizvede 215 KS.

prijenos

Automobil je bio opremljen različitim prijenosnicima. Verzije s prednjim pogonom bile su opremljene automatskim okvirom za 4 koraka. Što se tiče verzije pogona na sve kotače, upravlja ih ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Komentari vlasnika označavaju visoku pouzdanost stroja. Međutim, potrošnja goriva Mitsubishi Chariot s automatskim mjenjačem 20 posto je veća od mehanike (prosječno 15,6 litara na 2,4-litreni motor). Da, i na autocesti su vrlo velike brzine u posljednjem prijenosu.

šasija

Prednji ovjes Mitsubishi Chariot-a je nezavisan tip, na McPhersonovim nosačima. Na zavojnim oprugama i dvije poluge postoji polu-nezavisna greda. Kočnice - hidraulične. Prednji ventilirani diskovi, stražnji bubnjevi.

cijena

Sada se ovaj automobil može kupiti samo na sekundarnom tržištu. Cijena druge generacije minivana iznosi 180 do 280 tisuća rubalja s prosječnom kilometražom od 165 do 200 tisuća kilometara.

Dakle, saznali smo što Mitsubishi Chariot ima dizajn, tehničke karakteristike i troškove. Nadamo se da vam je informacija korisno.